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   自2008年7月1日，我國(guó)全面對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放強(qiáng)制實(shí)行“國(guó)三”檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)以來，國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)成為了整個(gè)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。然而目前，我國(guó)大部分國(guó)三產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件需依賴外資品牌產(chǎn)品，企業(yè)自主創(chuàng)新能力受到局限。同時(shí)存在國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)的后期保養(yǎng)知識(shí)缺乏、專業(yè)技術(shù)人員缺乏的現(xiàn)象。為了降低后期使用風(fēng)險(xiǎn)，客車網(wǎng)聯(lián)合客車企業(yè)、配套企業(yè)，就國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)的后期保養(yǎng)和維修進(jìn)行系列報(bào)道：

 
  電控系統(tǒng)操作維修的“注意事項(xiàng)”

    為此，客車網(wǎng)邀請(qǐng)?jiān)趪?guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)方面有著豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師逐一講述。首先，我們從比較容易出現(xiàn)問題的電控系統(tǒng)開始：

   關(guān)于電控系統(tǒng)操作維修的“注意事項(xiàng)”，我們可以從三個(gè)方面入手：“斷電操作、工具專用、停機(jī)等候”：

    斷電操作

    “斷電操作”是指當(dāng)您更換，維修蓄電池，或者給蓄電池充電時(shí)，為了避免產(chǎn)生電弧，要先斷開蓄電池的負(fù)極電纜。維護(hù)完畢后，再連接上負(fù)極電纜。

    工具專用

    “工具專用”指您在測(cè)量及拆卸導(dǎo)線時(shí)，一定要使用專用工具。同時(shí)，插拔線束插頭時(shí)必須使用正確的方法。

    停機(jī)等候

    當(dāng)車輛到達(dá)目的地后，有些司機(jī)朋友總是習(xí)慣于關(guān)掉鑰匙開關(guān)后馬上關(guān)閉電源開關(guān)，在這里要提醒大家，這種做法是非常不可取的。正確的做法是”停機(jī)等候”，即關(guān)掉鑰匙開關(guān)后，等候至少30秒，再關(guān)閉電源總開關(guān)，總開關(guān)。因?yàn)镋CM需要一定的時(shí)間去保存數(shù)據(jù)，如果關(guān)閉鑰匙開關(guān)后，立即關(guān)閉電源總開關(guān)，ECM將會(huì)報(bào)告故障。

    以上”三大方面”，操作起來完全是舉手之勞，大家只要稍微留意就能做到。而下面”三大注意”非常關(guān)鍵，操作失誤對(duì)電控系統(tǒng)的影響也非常大，建議大家牢記在心。

    第一大注意，最好不要在帶有電子部件的車輛或發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行直接焊接作業(yè)。直接作業(yè)很容易產(chǎn)生電弧，對(duì)電子部件造成損壞。如果要焊接，必須在焊接前斷開電瓶的正負(fù)極連線，底盤線束以及ECM上發(fā)動(dòng)機(jī)的線束。

    第二大注意，不要用水槍對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗。發(fā)動(dòng)機(jī)表面積有油跡或臟物后，有些司機(jī)朋友圖省事或省錢，就直接用高壓水槍沖洗，以為這樣洗得干凈。殊不知，電控發(fā)動(dòng)機(jī)帶有大量的導(dǎo)線和插頭，直接用水沖洗可能會(huì)造成電路故障。

    第三大注意，沒有廠家的允許，禁止使用任何形式的助燃劑來幫助起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。使用助燃劑可能會(huì)造成較為嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

    電控發(fā)動(dòng)機(jī)的操作系統(tǒng)雖然比較復(fù)雜，但司機(jī)朋友們只有掌握其中規(guī)律，牢記這”三大紀(jì)律三大注意”，您會(huì)發(fā)現(xiàn)，車行無憂，就是這樣簡(jiǎn)單!