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    隨著汽車振興規劃的實施，尤其是汽車購置稅與汽車下鄉政策的雙重刺激，2009年前4個月微型客車銷量增長率高達40%左右。業內人士預測，鑒于微車市場的迅速擴大，2009年微車市場可達到190萬～200萬輛的市場規模，相對去年130萬輛的規模增長五成。巨大的市場商機，讓更多的汽車品牌蠢蠢欲動，繼吉奧、海馬汽車加入到微客市場，推出首款微客新車后，2009年5月15日，奇瑞汽車旗下的開瑞微車公司2009年新品——開瑞優派在廣州隆重上市。此外，力帆汽車首款微客將于2009年9月份正式推出。一時間，微客成為市場中最大的熱點。

    開瑞開創微車營銷新模式

    在開瑞優派上市儀式上，開瑞微車銷售公司總經理李建國介紹，作為開瑞品牌自發布以來推出的首款戰略新車，開瑞優派前后在江蘇、山東、北京等省市依次上市銷售，廣州上市意味著開瑞優派巡回上市活動完美收官，全國進入“熱銷期”。上市活動中，開瑞優派的卡通形象代言人也精彩登場，這個大頭方方、樂觀可愛的卡通人物，是中國微車行業首個卡通代言形象，開瑞微車公司開創了國內微車營銷的新模式。

    眾所周知，微客曾是乘用車市場中最被遺忘的角落，而今隨著汽車購置稅政策的實現與汽車下鄉政策的推動成為了增長最快的市場，有人說世界汽車增長的亮點在中國農村的微客爆發式增長，這也有其合理性。畢竟世界人口的近10%在中國農村，而農村市場高增長帶來的中國微客30%以上的高增長成為世界汽車亮點。為此，2009年來許多品牌紛紛推出了自己的首款微客新車，加入了微客市場行列，且在營銷上都不遺余力，改變了過去微客市場“無營銷”的歷史。2009年1月9日，吉奧歷時三年研發推出的首款微車“星旺”全國首發，在山東濰坊上市，并聘請范偉作為代言人，拉開微客市場營銷的新紀元。

    微客轎車化步伐加快

    在營銷升級的同時，2009年推出的微客新車在定位上更明確，更向轎車看齊，開瑞在上市時就打出了“微客精品”的定位，與福仕達的“轎車級精品微客”不謀而合。事實上，轎車化精品路線從2005年開始，微客轎車化的步伐就已經開始加速，以五菱鴻途為代表的車型都以轎車化為主要賣點，意欲擺脫一直以來微客產品“低質低價”的形象。而今像海馬福仕達與開瑞優派的上市，為這一趨勢再添有力的砝碼。

    有專家更是預測，“汽車下鄉”將直接拉動我國約3%的汽車銷量。在這樣的大勢下，“轎車級精品微車”或將迎來一個燦爛的春天，微客市場的升級換代速度將更快。而福仕達、開瑞優派以代表的轎車精品化微客在部分城市試點銷售，都在當地引起了消費者廣泛的關注，開局順利，“轎車級精品微客”獲得了市場的初步認可。未來，相信這一微客發展的新趨勢將繼續發展成為中國微客市場的主流之一，而廣大消費者則是最大的受益者。