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    2009年5月19日，國務(wù)院常務(wù)會議研究部署鼓勵(lì)汽車、家電“以舊換新”政策措施。會議決定，“在現(xiàn)有老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策基礎(chǔ)上，擴(kuò)大補(bǔ)貼范圍， 加大補(bǔ)貼力度。對符合一定使用年限要求的中、輕、微型載貨車和部分中型載客車，適度提前報(bào)廢并換購新車的，或者對提前報(bào)廢污染物排放達(dá)不到國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽油 車和達(dá)不到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，并換購新車的，按照原則上不高于同型車單輛購置稅的金額給予補(bǔ)貼。”

    商用車在“汽車下鄉(xiāng)”政策之后再受扶持，未來銷量增長有支持。“汽車下鄉(xiāng)”一定程度拉動(dòng)了輕卡一季度的高增長，使得輕卡成為商用車中唯一增長較好的車型，而商用車相對乘用車來說則整體表現(xiàn)較差。

    此次政府加大商用車?yán)吓f車報(bào)廢補(bǔ)貼的力度，拉動(dòng)商用車增長的意圖十分明顯，我們認(rèn)為商用車各個(gè)車型都將受益于此次加大的老舊車報(bào)廢補(bǔ)貼政策，因此未來半年商用車銷量將會有一定程度的增長。

    補(bǔ)貼力度大幅度大于舊的老舊車報(bào)廢補(bǔ)貼政策，政策效果此次將真正體現(xiàn)。最新的補(bǔ)貼政策將用于補(bǔ)貼的財(cái)政支出從10億元增加到50億元，而補(bǔ)貼標(biāo) 準(zhǔn)由舊版本政策的0.5-1.5萬元增加到新車價(jià)格的10%，補(bǔ)貼金額上大大擴(kuò)大。而對于商用車來說，一般使用年限超過5年后在維護(hù)、保養(yǎng)及安全性上都會 有很大的下降，因此，商用車正規(guī)用戶在這個(gè)使用年限過后都會選擇更新汽車，但由于上次政策補(bǔ)貼力度較小，因此有更新需求的用戶更愿意將報(bào)廢汽車在二手市場 銷售。而此次補(bǔ)貼加大后，我們相信用戶會更愿意選擇報(bào)廢汽車換購新車享受補(bǔ)貼，因此此次政策效果將會明顯好于上次。