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    “在不久的將來，我們國家用電代替億噸油是完全有可能的。”2009年5月23日，在第四屆華南鋰電（國際）高層技術論壇上，中國工程院院士楊裕生這樣表示。

    據了解，用鋰離子電池作動力的純電動汽車已成為國際競爭熱點，國內外企業紛紛投巨資于動力鋰離子電池研究，我國動力鋰電池大發展的條件已基本具備。在北京、杭州、上海等城市都有純電動公交車在行駛，電池的能量、壽命、性價比在不斷提高。

    楊裕生表示，目前動力型蓄電池進步很快，在2008年北京的奧運會和殘奧會上，595輛新能源車輛，其中電動車占了大部分，尤其是在會上有55輛大客車是錳酸鋰和磷酸鐵鋰為正極的動力型鋰電池。

    楊裕生認為，純電動車應該優先得到發展。他解釋，“純電動車不用油適合我國缺油的國情，8-13度電可以行駛百公里，而且結構簡單，無油路、水陸、氣路，使用維修方便，節省材料和能量。”

    楊裕生算了一筆賬：“每輛轎車充電7個小時得14度電可以行駛一百多公里，可以頂替10升油，按照這樣計算的話，1千萬輛轎車每天可以省下10萬噸汽油，一年就是3600萬噸，如果公交車也用純電動車，也能夠省這么多的油，還有其他的一些車輛，加上電動自行車、電動摩托車，未來每年在我們國家用電來代替億噸油是完全有可能的。”