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    加快發展以混合動力汽車及純電動汽車為主的清潔能源汽車，既可以緩解石油資源的短缺局面，又可以降低汽車對環境的污染程度，是世界汽車產業發展的大勢所趨。目前，國內外一些汽車公司都加快了新能源汽車的產業化進程。在這樣的大背景下，上汽要增強緊迫感和危機感，加快結構調整，增強自主創新能力，推動新能源汽車產業化。

    認清形勢 明確目標

    當前，能源短缺和環境污染正成為世界汽車產業發展的兩大主要制約因素。加快發展以混合動力汽車及純電動汽車為主的清潔能源汽車，既可以緩解石油資源的短缺局面，又可以降低汽車對環境的污染程度，是世界汽車產業發展的大勢所趨。從上汽的發展戰略來說，把握好市場競爭需求，面向產業化開發出適合市場需求的新能源汽車，是面臨新一輪競爭、實現跨越式發展的戰略選擇，將有助于上汽在全球汽車產業新一輪競爭中占據有利地位。

    多年來，上汽通過參加國家“863”計劃節能與新能源汽車重大項目，在燃料電池、混合動力汽車項目中已經開發了多款新能源轎車和客車，取得了一定的經驗，培養了一支新能源汽車開發隊伍，為上汽新能源汽車發展打下了堅實的基礎。為了加快新能源汽車的發展，上汽專門成立了新能源汽車研發和產業化開發部門，并根據上汽新能源汽車戰略明確了技術發展路線：車用動力系統的發展趨勢是驅動電氣化、能源多樣化，上汽在推動燃料電池汽車研發升級和示范運行的同時，將加快推進混合動力和純電動汽車產業化。

    上汽進一步明確了新能源汽車發展的階段性目標：（一）確保2010年內投產榮威750中混混合動力產品。這款車通過采用BSG系統（皮帶傳動的起動發電一體機），可實現除純電動驅動以外的所有混合動力功能，實現綜合節油率20％左右。（二）上汽及其下屬企業將為2010年世博會提供四大門類、1000輛新能源汽車，供世博園區內外營運服務需要。（三）確保2012年內投產榮威550 PLUG—IN插電式強混產品。該款產品續航里程將達到500公里以上，實現節油50％以上。（四）確保純電動汽車2011年工程樣車制造完成，2012年實現批量生產。（五）開展面向產業化的新能源汽車零部件產業鏈建設，形成產業集群。

    加強力量 積極行動

    目前，各整車企業都在降低高油耗汽車生產，轉而投向低油耗的小型車細分市場。而且，國內外一些汽車公司都加快了新能源汽車的產業化進程。在這樣的大環境下，上汽要增強緊迫感和危機感，以實際行動推動上汽新能源汽車的進一步發展。

    為了加快新能源汽車發展，上汽已經成立了新能源汽車項目領導小組和推進小組。領導小組負責主抓上汽新能源汽車戰略、產業鏈建設規劃以及相應措施的制定；推進小組負責協調并且解決新能源汽車項目執行中所面臨的重大問題，并推進項目的實施。

    抓住機遇 實現跨越

    當前，國際金融危機不斷蔓延，世界主要汽車企業的發展都受到很大影響，企業生存面臨著極大挑戰。在這樣的背景條件下，如何提高可持續發展能力，是國內汽車企業必須面對的問題。

    目前，《汽車產業調整和振興規劃》、《財政部、科技部關于開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》相繼出臺。可以說，我國的節能與新能源汽車的發展正處于千載難逢的機遇期，上汽將緊緊抓住這一有利時機，加快結構調整，增強自主創新能力，推動新能源汽車產業化，實現新能源汽車發展的新突破。
　

    同時，上汽將緊緊抓住千輛新能源汽車為2010年世博會提供服務這一機會，向世界展示中國的新能源汽車，并將通過世博會的示范運行推進上汽新能源汽車的更快發展。
　　

    無論是從產業發展方向的要求出發，還是從上汽自身發展的需求出發，發展新能源汽車都有助于上汽實現跨越式發展，繼續保持國內領先地位，乃至增強國際競爭能力。為了新能源汽車項目的順利實施，上汽要調動集團的全部力量，從機構、人員、資源等各方面入手，確保項目成功。