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    繼2009年1月，大金龍與東風(fēng)電動車輛股份有限公司（以下簡稱“東風(fēng)電動”）聯(lián)合研制的30輛混合動力客車作為國家“十城千輛”啟動儀式示范運(yùn)行車輛成功交付武漢公交后。6月11日，相關(guān)負(fù)責(zé)人向客車網(wǎng)記者透露，大金龍與東風(fēng)電動車股份有限公司在廈門就混合動力客車的深層次研制合作簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，從此，雙方在新能源領(lǐng)域的合作將進(jìn)入一個新的里程。

雙方攜友誼之手，共圖新能源客車美好明天。（左起依次為大金龍副總工程師周方明、大金龍常務(wù)副總經(jīng)理陳志強(qiáng)、東風(fēng)電動總經(jīng)理信繼欣、大金龍總經(jīng)理江世煌、東風(fēng)電動副總經(jīng)理陳銀燭、大金龍技術(shù)管理室主任陳衛(wèi)強(qiáng)）

    作為我國客車制造業(yè)的龍頭企業(yè)，大金龍已擁有20年的客車制造史，積累了8年新能源客車研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)；而東風(fēng)電動車是我國新能源汽車研發(fā)的領(lǐng)軍企業(yè)，作為國內(nèi)最早研究電動汽車的企業(yè)，東風(fēng)汽車公司在“八五”計劃初期展開電動汽車研究開發(fā)；2009年我國唯一的國家級電動汽車專利產(chǎn)業(yè)化試點(diǎn)基地在東風(fēng)電動汽車產(chǎn)業(yè)園試點(diǎn)基地隆重揭牌。東風(fēng)電動新能源汽車項(xiàng)目也因此得到國家專利產(chǎn)業(yè)化政策的重點(diǎn)扶持。從雙方在各自的實(shí)力和背景上來看，大金龍與東風(fēng)電動的合作可謂是“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。

    據(jù)了解，大金龍與東風(fēng)電動在新能源客車領(lǐng)域的合作始于2004年，先后研發(fā)了XMQ6115G、XMQ6125GB、XMQ6116G、XMQ6125G9等混合動力車型，在武漢、北京等地開展了多年的實(shí)際運(yùn)行測試，得到國家相關(guān)部門的認(rèn)可。2008年8月份北京奧運(yùn)期間，15輛由大金龍和東風(fēng)電動聯(lián)合研發(fā)的混合動力公交圓滿完成奧運(yùn)運(yùn)輸任務(wù)；2009年3月份，北京公交集團(tuán)60臺混合動力公交招標(biāo)中，大金龍與東風(fēng)電動聯(lián)合研發(fā)的XMQ6125G9系列車型成功中標(biāo)20臺。2009年4月22日，由國家交通部主辦的“北京國際道路運(yùn)輸展”上，XMQ6125G9系列車型獲得“最佳新能源客車”大獎。這一榮譽(yù)和產(chǎn)品的市場表現(xiàn)，證明了國家相關(guān)部門和廣大客戶對雙方合作成果的認(rèn)可。

    此次戰(zhàn)略合作協(xié)議簽訂后，雙方的合作范圍會進(jìn)一步擴(kuò)大，合作層次進(jìn)一步提升，將在新能源客車領(lǐng)域繼續(xù)深耕，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，共同推動新能源客車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。