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    受全球金融危機(jī)的影響，上半年國內(nèi)客車市場大環(huán)境不容樂觀。但近一個(gè)月以來，安凱客車頻頻傳來的銷售喜訊還是為寒冷的客車市場帶來了一絲暖意，長白山和武當(dāng)山的景觀車訂單、寧波和深圳公交車訂單、遼寧虎躍的尊榮訂單以及出口北美市場的尊榮訂單等。近期安凱客車再接再厲，HFF6900KZ-8批量進(jìn)入安徽淮南客運(yùn)。

    近年來，鐵路大規(guī)模提速，動(dòng)車組運(yùn)行，鐵路網(wǎng)不斷延伸等都嚴(yán)重影響了長途公路客運(yùn)主干線的經(jīng)營，但是國家加大了對汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度，4萬億的內(nèi)需拉動(dòng)、汽車產(chǎn)業(yè)的調(diào)整規(guī)劃等宏觀政策進(jìn)一步落實(shí)，高速公路里程繼續(xù)增加投資修建、旅游業(yè)持續(xù)發(fā)展，給短途客運(yùn)市場提供廣闊的空間，市場開始逐漸回暖。據(jù)淮南汽運(yùn)總公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在動(dòng)車日益橫行的今天，短途客運(yùn)市場之所以可以逆流而上，除了政策上的原因之外，主要是由于一，相對于動(dòng)車，短途客運(yùn)有著快速便捷的發(fā)車行程以及靈活的線路組合；二，公車共贏對短途客運(yùn)市場有很大的拉升作用。可以看出短途客運(yùn)市場的反彈絕對不是偶然現(xiàn)象。

 
    據(jù)了解，此次進(jìn)入淮南市場的KZ-8主要就是用于淮南——蚌埠的短途客運(yùn)。隨著競爭的越發(fā)激烈，客運(yùn)企業(yè)對客車的品質(zhì)要求越來越高，此次安凱公司生產(chǎn)的KZ-8還是秉承了安凱客車一貫的優(yōu)秀品質(zhì)，整車采用符合歐洲ECE R66標(biāo)準(zhǔn)的全承載式車身，安全性、舒適性、環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別客車中都是出類拔萃的，并且配備了5T-85/QJ805的變速箱、電動(dòng)兔耳式后視鏡，采用前后鼓式制動(dòng)帶自動(dòng)間隙調(diào)整臂、ABS，先進(jìn)涂裝線和獨(dú)有的防腐技術(shù)的應(yīng)用，能夠保證客車10年不生銹。