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    由國家發(fā)改委、科技部、工信部、財(cái)政部、環(huán)境保護(hù)部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國務(wù)院國資委和江西省人民政府聯(lián)合主辦的“世界低碳與生態(tài)經(jīng)濟(jì)大會(huì)暨技術(shù)博覽會(huì)”于2009年11月17日舉行了盛大的開幕儀式，科技部副部長劉燕華出席儀式，并發(fā)表重要講話。 

科技部副部長劉燕華參觀百路佳新能源客車

    開幕儀式結(jié)束后，劉燕華副部長在相關(guān)人員的陪同下首先參觀了百路佳新能源公交巴士，在聽取了百路佳董事長李維的介紹后，劉燕華副部長高度評價(jià)了百路佳在新能源發(fā)展方面所做出的積極的探索和取得的碩果，特別是就百路佳客車率先將中國的新能源客車出口澳大利亞和歐洲市場，劉燕華副部長除了表示肯定之外，更提出了很多建設(shè)性意見，鼓勵(lì)百路佳繼續(xù)加強(qiáng)自主創(chuàng)新，改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，拓寬海外市場，最后，劉燕華副部長語重心長的向李維董事長列舉了一系列諸如全國每年汽車尾氣排放量等數(shù)據(jù)，告誡大家環(huán)保的重要性和迫切性。李維董事長也向劉燕華副部長表示，百路佳會(huì)繼續(xù)加大在新能源客車方面的研發(fā)投入，爭取讓新能源客車早日實(shí)現(xiàn)量化生產(chǎn)。

    據(jù)悉，百路佳JXK6122新型混合動(dòng)力采用雙電機(jī)配置，ISG電機(jī)和大馬力驅(qū)動(dòng)電機(jī)相互協(xié)調(diào)合作， 使0~50km/h加速時(shí)間小于19秒。蓄電池采用管理系統(tǒng)監(jiān)控保護(hù)，具備50km純電動(dòng)行駛能力，大大降低了尾氣排放量，同時(shí)根據(jù)路況的不同，可降低30%~60%的油耗。除了匹配康明斯歐Ⅲ排放發(fā)動(dòng)機(jī)外，該車還采用了德國低地板城市公交專用車橋，，高配置保障優(yōu)質(zhì)的性能。據(jù)專家介紹，百路佳研發(fā)的混合動(dòng)力車，除了在排放、省油方面優(yōu)越外，在營運(yùn)成本方面也可大大減少客戶的后顧之憂，不僅降低了剎車磨損和零部件的維修的頻率，而且動(dòng)力系統(tǒng)通過根據(jù)路況和車況不斷切換而實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的控制策略，大大延長了整車的使用壽命；

    作為南昌的本土企業(yè)，以打造環(huán)保節(jié)能客車為己任的百路佳攜豪華陣容以“新能源 新生活”為主題亮相本次展會(huì)。分別為：出口歐洲的豪華客車JXK6137、出口澳大利亞的校車JXK6830和旅游客車JXK6127以及混合動(dòng)力JXK6122，除了混合動(dòng)力備受推崇之外，出口歐洲的JXK6137客車因排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)也吸引很多行業(yè)人士和媒體的高度關(guān)注。