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   說起北京北汽出租汽車集團有限責任公司（以下簡稱北汽集團），想必每一個生活在北京的人都很熟悉，因為站在北京的任何一條街道，不出五分鐘，一般都會看到北汽的車輛。北汽集團成立于1998年，經營出租汽車、旅游客運、汽車租賃等業務、現有7200多名職工，5294部運營出租汽車和租賃汽車，其中大中型客車650部，總資產超過12億元，是北京旅游、出租領域的一支“奇葩”。

北汽集團旅游客運車隊金旅客車

   歲末年關，回首2009年的中國旅游客運市場，可謂是“積重難返”，受金融危機和甲型H1N1流感等外在因素的影響，以及旅游資源有限、車輛老舊等內在因素制約，2009年的旅游行業遇到了前所未有的困境。北汽集團作為我國旅游客運行業的知名品牌，在即將過去的2009年，都取了哪些有效的舉措？在車輛方面對中國客車企業有什么好的建議？為此客車網[m.zxzsfwgs.cn]專訪了北汽集團副總經理王進鋼。

   信譽是一種積累

   北汽集團是由原北京市出租汽車公司（1973年7月1日成立）按照現代企業制度和規范的法人治理結構，改制成立的多元投資主體的有限責任公司，有30多年的發展歷史。經過多年的發展，北汽集團猶如升起太陽點亮了北京的天空，成為了我國旅游客運行業的知名品牌。歷年來，北汽集團一直負責人代會的交通服務，并連續30次為全國"兩會"提供交通服務。另外在很多國家政治活動、商務活動的接待工作中，也經常看到北汽集團的身影。

北汽集團副總經理王進鋼

   當談及北汽集團近些年的發展歷程時，王總說：“北汽集團能有今天的局面，和北汽人辛勤的付出是分不開的，近些年北汽集團從車輛采購入手、強化車輛管理、提升服務意識。北汽集團之所以獲得大家的認可，贏得良好的信譽，其實就是一種積累。”

   質量是一切的前提

   客車作為旅游客運企業的主要生產工具，優良的品質、穩定可靠的性能是一切的前提和根本。北汽集團經過多年的積累，在車輛采購上已經形成了一套成熟的體系，它們主抓產品質量關、強化管理、堅決杜絕車輛中途拋錨等現象的出現。對此王總接受專訪時說：“經過這么多年的積累，北汽集團在車輛采購時已經形成了以產品質量為前提、車輛造型為依據、服務保障為參考的采購流程。其中車輛質量是一切的根本和前提，因為它關乎一個企業的聲譽。企業的服務再好，如果車輛總是拋錨，我們無法向游客交代，無法向客戶交待。至于車型方面，因為旅游客運是一個過程，不像公路客運那樣點對點，車輛本身就要是一條風景，需要外觀大氣、乘坐舒適。”

   “金旅真的不錯”

   北汽集團現有各種營運客車650部，其中170部是為服務北京奧運會采購的新車，其品牌涵蓋了金旅、宇通、金龍、福田歐V等品牌，其中金旅客車最多，占據了50%以上的份額。當問及緣何對金旅客車那樣青睞時，王總多次說到：“金旅客車真的不錯”。

   北汽集團除了在車輛采購上有嚴格的要求外，還有一個不成文的規定，那就是北汽的“習慣性”采購+新興品牌的“試探性”采購，當然這也是企業追求穩定發展的必然。

    自1998年北汽集團與金旅客車合作以來，雙方之間已經形成了默契，從第一批金旅考斯特嘗試到如今的“半壁江山”，金旅客車與北汽集團已經共同走過了11年。11年來，北汽先后更新了上千部金旅車。11年的積累、11年的友情，北汽人與金旅人的友情經歷住了考驗。或許正如王總最后說的那樣：“北汽選擇客車不怕出現問題，只希望能提出來共同解決。我國客車的生產水平和國際知名品牌還有距離，作為旅游客運企業有責任與我國的客車企業一切成長。共同成長中鑄就的友情才是牢不可摧的，我們與金旅客車就是這樣走過來的，對于新采購的產品，金旅的人員總是第一時間上門詢問使用情況，有哪些需要改進，接到改進意見后總是第一時間解決。”

   采訪的最后，王總也說出了對我國客車企業的一些建議，他希望中國的客車企業在保證產品質量和服務的同時，多關注客車工藝的提升，尤其是車輛舒適性和一些細節的改進，如內飾和降噪，不要怕出現問題，有了問題能第一時間改進就是進步。