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　　8月9日，山東齊魯汽車制造有限公司與清華大學合作研發的首批新能源客車下線揭幕儀式在齊魯汽車工業園隆重舉行。參加儀式的有中共德州市委書記、市人大常委會主任雷建國、市政府、德州市直等部門領導、清華大學汽車工程系專家 、新聞媒體等100多人。儀式結束后，德州市委、市府領導還試乘了該批新能源客車。

　　齊魯首批系能源客車下線儀式現場

　　據悉，齊魯汽車與清華大學汽車工程系于2010年4月份達成戰略聯盟，開始合作研發新能源純電動和混合動力汽車。產品主要包括7米純電動考斯特商務用車、10.5米純電動和混合動力客車。就在齊魯汽車剛剛完成對圖紙資料和關鍵技術的消化吸收，并逐步掌握新能源客車核心技術的時候，第四屆世界太陽城大會組委會指定齊魯汽車為此次大會唯一新能源接待用車。這對齊魯汽車既是一個機遇也是一個挑戰。全體員工經過數月的奮戰，終于結得碩果，齊魯汽車擁有自主知識產權的首批新能源產品成功下線了。

　　此次下線的首批5輛10.5米純電動大巴(BWC6100BEV)，成功利用了清華大學和齊魯汽車共同研發的多項專利技術，整車性能目前處于國內領先地位，其中電池采用了合肥國軒高科動力鋰電池及威海東升能源的聚合物鋰電池品牌;底盤配置的是吸收引進德國MAN先進技術、目前國內唯一的專業生產10米以上客車底盤的陜汽歐舒特品牌;電機選用了擁有國際領先技術的美國伊諾瓦生產的品牌;整車控制系統吸納了在新能源汽車領域承擔著國家重大科研項目的清華大學研制的尖端技術，該車最高時速可達到90公里，最大爬坡度超過25%，一次充電續航里程可達到220公里，尾氣排放為零，無污染。是一款節能又實用的客車，性價比在行業目前處于領先水平，市場前景廣闊。

　　據介紹，這款車著實具有較高的節能效果。與普通同車型燃油客車比，每年節省費用約7萬多元，節能效率達80%。另外，純電動客車實現了零排放，完全符合國家“十一五”規劃制定的單位GDP碳排放指標，實現用節能技術、低碳技術、綠色技術來改造提升現有產業的目標，因此具有較好的經濟效益、社會效益和生態效益。

　　這次下線的還有2輛7米純電動考斯特客車(BWC6700BEV)、10輛10.5米混合動力客車(BWC6100HEV)和10輛燃氣類客車，預計到八月底齊魯汽車將全部完成52輛新能源客車的生產任務，確保9月中旬在德州召開的第四屆世界太陽成大會接待用車的交付。

德州市委書記雷建國(右二)、清華大學仇教授(左一)試乘齊魯10.5米純電動客車

　　在試乘過程中，雷書記對齊魯汽車在新能源領域短時間內取得的巨大成果，為德州新能源產業基地又增加重要的一項內容給予了高度評價，并勉勵齊魯公司要把新能源汽車作為未來的發展戰略之一，繼續做好新能源汽車領域的文章，充分利用齊魯汽車和清華大學在汽車工程方面的技術優勢，造就精品，早日實現新能源客車的批量生產，逐步實現產業化，把齊魯汽車發展成山東省重要的新能源基地，為第四屆世界太陽城大會添彩，為中國新能源客車產業爭光。

　　山東齊魯汽車制造有限公司是國家定點客車制造企業，是山東省具有生產客車資質的三大支柱企業之一。其新能源發展規劃被山東省政府列為汽車工業調整振興規劃重點項目，年產6000輛新能源客車項目也被列為山東省政府重點扶持項目。