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    2011年3月30日，在上海客車展首日，中國恒天集團董事長張杰做客客車網[m.zxzsfwgs.cn]直播間，通過網上直播的方式，向外界即時傳達他對百路佳客車以及客車行業發展的看法和觀點，以下為專訪的文字內容：

 [直播間視頻]  中國恒天集團董事長張杰

　　主持人：非常榮幸邀請到張董事長到客車網直播間，我們知道恒天通過對百路佳重組進入了中國客車行業，我們希望可以看到百路佳在中國客車業當中發展的更好。在過去幾年，百路佳在高端市場的重組引起了客車行業的關注。今天我們非常高興看到張董事長來到我們節目當中。在這里我想借2011世界客車博覽亞洲展覽會的機會，想聽一聽張董事長是怎么規劃百路佳未來的發展?

中國恒天集團董事長張杰走進客車網直播間

　　張總：非常高興第一次來到客車網，非常感謝吳總給這個機會介紹一下我們發展客車的想法。面對著全球產業的整合，我們恒天集團借鑒國際成功經驗，比如說豐田公司原來是做紡織機械的，新興國家的印度塔塔集團也是紡織出身，但是成功轉型做汽車也取得了驕人的成績。今年國資委確定了我們恒天第二主營業務是汽車業務，重點發展展會汽車、商用汽車，這是我們重組百路佳最主要的想法。因為節能減排是未來最重要的戰略，也是“十二五”規劃貫徹科學發展觀最具體的要求。作為中央企業在機械制造領域的領先企業，我們的紡織企業一直是中國第一，全球第二，我們今后也希望成為全球領先的企業，因為制造業有很多東西是共性的。我們在一個完全競爭的市場領域里面保持中國第一、全球第二，對制造業有我們獨特的理解。車輛也好、紡機也好都是一個機械產品，都是為客戶服務的一個產品，你要讓客戶滿意，最重要的是你的產品質量，你的效率和節能都是客戶最關心的。百路佳，我們非常注意它的發展道路，靠低成本去競爭，和國內客戶拼市場；用中國制造的技術、國外的合作走出口這條道路，尤其是前幾年產品主要在國外銷售。剛剛我們舉行的出口美國電動車的發布會也是為了出口，這也是中國客車業零的突破，是第一臺出國到美國的純電動汽車。發展電動汽車也是中國汽車產業最重要的戰略。我們非常高興地看到百路佳過去的團隊致力于做高端客車，致力于節能減排客車的發展。在這個前提下，結合恒天的戰略和百路佳進行重組，我們希望借助百路佳的平臺，在客車領域里實現我們的理想，用中國制造業的能力和水平，用全球的技術制造出世界高端的節能減排的汽車，成為這個行業里面的領先者，我們有信心做好機械產品，和所有的競爭對手充分競爭，我們有自己的理解。

　　主持人：那么百路佳的主要方向是什么?

　　張總：從客車的角度來說，我們會提供全系列的產品，我們主要致力于低能減排的產品。比如說現在大多數的客車排放是歐三，有的歐四都沒有達到。我們希望排放標準要盡快達到歐四、歐五、歐六的標準，恒天集團投入了大量的資金研發世界最先進的發動機。在未來不長的時間內，我們會提供達到歐六以上標準的發動機，以及整個系統的總稱、變速箱、控制系統等裝備我們的車輛，在傳統車里面實現節能減排，油耗要達到世界最低水平。

中國恒天集團董事長張杰

　　當然在做傳統產品的同時，我們會發展純電動汽車。發展純電動汽車最困難的因素是電池的續航能力，電池裝多了，重量增加了，電池裝少了，續航能力不夠。如果短期類增加電池的續航能力，面臨成本和技術上的制約。我想，我們恒天會推另外一個角度來推動電動客車的發展，用新型材料代替傳統的材料。因為恒天是做紡織機電，我們準備并購一家德國的公司，利用新型材料降低車身的重量，提高安全性能。我們未來就是節能、減排、安全、輕量化。

　　主持人：未來百路佳有什么樣的發展目標呢?

　　張總：目前還在討論中，昨天我們還在研究。恒天的理想和目標，我們不追求規模上多么大，但是我們追求每個產品有一定的領先優勢，追求技術上的領先，這是我們的目標，應該說關注核心技術、關注節能減排、關注整個安全性，這是我們追求的。

　　主持人：我們看到百路佳的市場主要在國外，那么針對國內市場是怎么考慮的呢?

　　張總：在拓展國外市場的同時，我們也希望給國內市場提供性能優越、能耗低、排放少、更加安全的車。當然這有一段的路程要走，中國現在的汽車業里面還都靠低成本來競爭，我們希望通過努力改變中國汽車的格局，關心環境、關心未來應該成為所有制造商共同的社會責任，不僅要關注企業當前的利潤目標以及市場利潤，還要關注社會責任。

　　主持人：在過去一年當中，國際重大活動都有百路佳客車的出現，包括全國“兩會”期間很多代表都是坐著客車去會場，在客車網的文章里面也提到是最奢華的乘坐工具。謝謝您今天來到我們直播間。

　　張總：感謝你們對我們的支持。謝謝。

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