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 　　2011年11月18日，中國客車行業《安全校車倡議書》簽署儀式在中通客車（SZ：000957）舉行，此次活動由中通客車發起，行業媒體代表客車網[m.zxzsfwgs.cn]，國家級媒體新華社及聊城市政府、教育局領導參與發起了本次活動。

　　近年來，學童乘車安全事故頻發，不規范的校車裝備及管理模式暗藏著大量的校車運營安全隱患，引起了全社會的高度關注。客車行業是安全客車的設計制造單位、政府及教育部門是安全校車的主導部門，中通客車發起并聯合政府教育部門及新聞媒體簽署《安全校車倡議書》，希望通過我們的倡議讓全社會共同關注校車安全，讓“安全校車”走進學生的生活。

客車行業《安全校車倡議書》在中通客車發布 

 
　　近年來，隨學校布局的調整，就學半徑的加大，學生上下學交通問題日益嚴重。政府及教育部門已經開始重視構建中小學校校車服務體系，校車的安全標準、管理體系正在形成。然而國內個別純商業化的校車服務體系還是給校車安全運營留下一些安全隱患，確保學生交通安全已迫在眉睫。令我們欣慰的是，8月24日教育部在北京召開全國中小學校車試點工作啟動會，決定在浙江、山東、遼寧等省率先開展中小學校車運營管理試點工作。

　　作為國家級高新技術企業，中通客車高度重視校車的開發推廣工作，中通客車多次組織技術、市場人員及時到市場調研校車情況，并借鑒美國校車設計思想，圍繞學童安全需求，潛心研發出中通專用校車，其各項性能完全達到或優于國家標準。目前，中通已擁有14款校車公告產品，數百輛校車銷往山東、廣東、遼寧等地。

　　簽署儀式上，中通客車公司總經理孫慶民談到，安全無價。孩子是國家的未來和希望，孩子的安全成長牽動著億萬父母的心。安全的校車，是孩子成長路上的重要環節。我們可以怎樣去為孩子們盡點心意呢？中通客車承諾：中通客車從我做起，以安全為首要因素，不計成本地，研發制造安全校車，為校車安全護航。

　　聊城市政府副秘書長葉曉旻在發言中表示：一次次的事故牽動著大家的心弦，也一次次拷問政府對校車安全的管理監管工作。中通客車作為聊城市重點支柱企業，心系學生交通安全，積極打造推廣安全校車，為我市安全校車工程的啟動打下了良好基礎。聊城市政府將不斷加強校車政策的完善落實，消除潛在安全隱患，積極營造安全和諧的校園環境。并強調：為聊城學生營造一個良好、安全的環境，是我們義不容辭的責任，同時，他代表市政府承諾，將對安全校車推廣活動給予大力的支持！

　　客車網吳永強代表媒體講話，他指出：客車行業作為校車技術安全與生產制造的核心單位，對校車裝備質量與安全性能起著關鍵作用，生產技術過關、質量可靠的校車是客車行業的社會使命，很高興地看到了中通客車作為行業的代表提出了“安全校車倡議活動”，相信這將成為校車制造運營和健康發展的里程碑。

　　隨后，與會嘉賓莊嚴的在安全校車倡議書上寫下了自己的名字，以表示對此次倡議的大力支持。

　　《安全校車倡議書》的簽署，就是要呼吁全社會共同關注和支持中國的校車事業，完善校車管理和運營規范化，真正保障校車運行安全，切實保障學生和家長的利益。

　　附：

　　安全校車倡議書

　　近年來，學童安全事故頻發。11月16日早晨，甘肅省慶陽特大交通事故中19名幼兒死亡，42名幼兒受傷，19個花一樣的生命就這么逝去！

　　悲痛之余，我們一起探究如何避免類似慘劇再次發生。正所謂“亡羊補牢、猶為未晚”，分析問題，解決問題才是關鍵。本次事故讓不少人質疑：我們神八可以飛天，為什么那個校車就像個花瓶那么脆弱？美國校車可以跟悍馬一試高低，中國校車就沒有高性能的嗎？中國有沒有高性能的校車，以中通客車為代表的客車業已經給出明確的答案：有！

　　中通客車深知，學童是家庭的希望，祖國的未來，學童安全、健康的成長關乎中國億萬家庭的幸福；為學童營造安全、舒適的上學環境、讓父母安心工作是我們共同的責任。憑借四十年專業研發和生產客車的深厚積淀，借鑒美國校車設計思想，中通傾注巨資和心血，圍繞學童安全需求，潛心研發出中通專用校車，其各項性能完全達到或優于國家標準。

　　我們呼吁，全社會共同關注和支持中國的校車事業，完善校車管理和運營規范化，真正保障校車運行安全，切實保障學生和家長的利益才是我們的最終目標。

　　為了祖國的未來，學童的安全，讓我們行動起來吧! 　　

中通客車控股股份有限公司 　　
2011年11月18日

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