2011年度中國客車業(yè)十大新聞揭曉
中國客車行業(yè)的2011年較以往似乎平淡了許多,但依然存在諸多亮點。這一年,更多專用“校車”的身影忙碌在孩子身邊;更多公路客運企業(yè)多舉措謀求突破;更多客車企業(yè)在客車智能系統(tǒng)領域扎根;更多新能源客車駛向街頭,增添了一抹抹綠色……,一個個新聞充實了2011年。2011年12月16日,由客車網[m.zxzsfwgs.cn]、中國客車英文網[www.chinabuses.org]主辦的第六屆影響中國客車業(yè)十大新聞評選結果揭曉了。
影響中國客車業(yè)2011年度十大新聞評選活動自啟動以來,得到了廣大網友的大力支持。通過這個活動,大家一起回顧了2011年,共同見證這些令人難忘的瞬間!
十大新聞獲獎企業(yè)領獎
十大獲獎新聞名單:
1、校車將開創(chuàng)中國客車行業(yè)全新利基市場 7256票
點評:兒童是祖國的未來,為孩子們的學習成長創(chuàng)造平安和諧的社會環(huán)境是全社會每個成員的共同責任。在客車行業(yè)競爭日趨白熱化的當下,專用校車應運而生,雖然剛剛起步,但是伴隨政府的高度重視、校車生產水平與自主創(chuàng)新能力的不斷提高,必然在不遠的將來開創(chuàng)一個全新格局。希望大家共同努力,將校車安全化內于心、化外于行,為校車平安駛向明天出一份力。
2、燃氣客車:公路客運減成本利器 6886票
點評:高鐵“來勢洶洶”,油價持續(xù)飆升,為擺脫成本壓力,扭轉當前尷尬,不少公路客運企業(yè)開始嘗試使用燃氣客車,30%左右的燃料消耗成本讓公路客車“燃氣化”漸成趨勢。但事實上,僅僅依靠公路運營企業(yè)“單槍匹馬,獨自奮戰(zhàn)”還遠遠不夠,需要政府牽頭,加大經費投入及站點布局規(guī)劃的力度。此外,我們呼吁國家盡快出臺天然氣客車相關的安全技術標準,以杜絕安全隱患。
3、交通運輸部開展臥鋪客車、治超治理 6869票
點評:當前,客運安全、臥鋪客車被禁等熱點問題引起了行業(yè)人的普遍關注,事實上,臥鋪客車在推動行業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著極為重要的作用,大家呼吁行業(yè)應對臥鋪客車“刀下留人”。
4、科技提升管理 車聯(lián)網風起云涌 6625票
點評:2011年客車行業(yè)最為火熱的話題莫過于“車聯(lián)網”,“車聯(lián)網”由于其自身的一系列特質,為交通運輸行業(yè)的節(jié)能減排與安全管理提供了一種全新思路,我們不得不承認:信息技術的應用將成為客車制造商塑造產品差異化、提升產品競爭力的重要手段,是大勢所趨。
5、大金龍創(chuàng)中國汽車出口歐盟第一單 6233票
點評:172輛金龍客車交付ARRIVA馬耳他公司,創(chuàng)造中國汽車出口歐盟第一單,也開啟了中國客車制造商與歐盟頂級運輸服務商攜手合作開拓歐盟旅客運輸市場的歷程。
6、中國四客車企業(yè)齊聚比利時客車展 5813票
點評:2011世界客車博覽會于2011年10月21日至26日再度于比利時隆重舉行,宇通、大金龍、金旅等企業(yè)均攜帶新品參展,其中宇通還獲得了BAAV全球年度客車制造商大獎。走出國門中國客車應是一個整體品牌,能否營造一個共同的品牌形象是整個行業(yè)都應該思考的。
7、國家敲定新能源汽車范圍 非插電式落選 5537票
點評:經工業(yè)和信息化部等多部門反復論證后,明確了新能源汽車的范圍,將插電式混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車劃為新能源汽車,將非插電式的普通混合動力汽車劃為節(jié)能汽車。長時間的爭論終于有了結果,并獲得政策支持。
8、國III到國IV,客車、客運行業(yè)挑戰(zhàn)重重 5421票
點評:按照國家環(huán)保部的要求,從2012年1月1日起,3.5噸以上柴油車將實施國Ⅳ標準。盡管主流企業(yè)都有技術儲備,但由于國Ⅲ的市場基礎沒打好,國Ⅳ之路仍面臨“關卡”多的難題。如何突破?大家均很關注。
9、品質讓我們走向世界 3000輛安凱校車出口沙特 4815票
點評:3000輛安凱校車出口沙特意義非凡,這不僅是2011年整個中國客車出口的第一大單,也是中國校車出口的最大訂單,同時還是中國向沙特出口的最大一筆客車訂單。
10、扎根行業(yè)走向全社會 第二屆“宇通杯”圓滿落幕 4759票
點評:安全、節(jié)能是行業(yè)的主題,宇通本著對行業(yè)負責的態(tài)度在履行著更多的社會責任。第二屆“宇通杯”在傳承首屆精髓的基礎上,更加系統(tǒng)、專業(yè)地開啟了又一場安全與節(jié)能駕駛的風潮。
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