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申龍校車:內外兼修詮釋“鐵甲鋼拳”

發布時間:2012年02月29日 00:00 作者:雨客 來源:客車網[m.zxzsfwgs.cn]

    “2012首屆中國校車發展研討會暨國際校車展覽會”于2012年2月在北京拉開帷幕,國內24家主流客車企業匯集一堂。在一片黃色的海洋中,一道橫幅格外惹人注意——中國校車的鐵甲鋼拳。鐵甲鋼拳?是誰敢用這么雄壯的詞語來形容自己生產的校車?走進一看,原來是國內主流客車企業——上海申龍客車有限公司(以下簡稱申龍客車)。他們研制的校車真得能像我們心中的奧特曼一樣保護我們的孩子嗎?帶著這個疑問,我們采訪了申龍客車電器科科長王劍先生。

申龍校車

申龍客車電器科科長王劍接受客車網記者專訪


    “從2010年申龍做校車市場開始,我們就確定,安全將是申龍校車的核心定位,2011年我們銷售出去的近4000臺客車運營均無事故記錄,算是申龍客車對自身社會責任感的一個交代。就當前形勢我們不難看出,2012年,將是中國校車市場爆發性成長的一年,申龍客車將會繼續做中國校車的鐵甲鋼拳,將安全進行到底。”王劍先生說。


    2011年的校車事故,讓人們在關心校車本身安全的同時,對校車運營也開始加大關注力度,那么究竟怎樣的車,用哪種方式運營,才能利好于中國校車事業發展呢?中國公路協會客車分會秘書長佘振清說,校車安全最關鍵的是解決運營層面的問題,中國不缺安全的校車產品,缺的是合理的校車運營規范、采購使用規范和健全的法律保障。那么申龍“鐵甲鋼拳”的安全理念又是如何詮釋安全的呢?


    據王劍先生介紹,申龍對保障校車安全采用“內外兼修”政策,對內,以科技手段保障車輛本身安全,對外以“全能達”智能管理運營過程。


    以科技手段保障車輛本身安全


    甘肅校車事故現場,薄如紙片的面包車讓很多人不禁驚嘆,這樣的車也能做校車?一石激起千層浪,一時間,仁者見仁、智者見智,各方評論撲面而來。


    “校車本身必須要符合安全的標準,而如何保障車輛本身安全,也是申龍客車一直在研究的課題。”王健先生說,“對于申龍來說,保障校車安全并不是一朝一夕的事,從2009版的2403汽車標準,我們就開始生產校車,隨著整個行業和政府對校車的關注,我們也把更多優勢的技術引進了校車版塊,可以說,我們的產品是老產品,但是性能卻是在不斷提升。”

申龍校車

申龍新款校車SLK6800


    據悉,上海申龍目前已有SLK6750、SLK6872、SLK6112等多款校車推向市場,而在此次校車展上精彩亮相的SLK6800系列更是覆蓋了7~10米車型,能夠全方位滿足幼兒、小學生、初中生的用車需求。


    據王劍先生介紹,申龍全新校車采用金剛封閉環結構,有效增強整車安全性能,減少整車側翻后對乘客造成的傷害。整車車身骨架采用優質結構鋼和低合金結構鋼制成的高強度型鋼,每個座位均配備安全帶,而內飾則采用優質、環保和帶防火功能的高品質材料,保障學童的身體健康。另外,新校車還可配備防爆油箱、自動破窗、胎壓報警等多項安全裝置,全方位保護學生安全。而這些配置都是申龍客車根據前期校車的運營經驗,對國內外校車全方位研究,并和校車運營單位進行深入溝通之后確定的。


    眾所周知,新的校車標準馬上就要頒布,而客車企業在校車版塊的“百花綻放”也會歸于一派,而作為一家主流的客車企業,王劍先生說,申龍客車已經積極參與校車標準討論稿和后來的審定、報批整個流程,所以,新標準中的調整在申龍客車新款校車中都將有體現。


    除此之外,王劍先生說,申龍客車已經將“全能達”智能管理系統作為校車的標配。

申龍校車

申龍校車:中國校車的鐵甲鋼拳


    以“全能達”智能管理運營系統


    王劍先生在接受采訪時說,“全能達”是申龍自主研發的一套智能管理系統,是與客戶充分溝通之后,站在客車運營角度,專門為客車設計的一套綜合的軟硬件結合的人機交換平臺。


    據悉,該系統可以對校車的載客人數、運行狀況進行實時定位監測,隨時通過短信向家長發送學童具體位置,同時也方便學校及監管部門時刻了解車輛信息。系統還具備車輛診斷和安全行駛預警功能,夜視輔助功能,進一步確保駕駛者在任何時候都能統攬全局,以最佳方式獲取車輛信息,真正實現人車結合,從容應對各種復雜的駕駛情況和道路環境,最大化保障車輛行駛安全。


    那么,將“全能達”智能管理系統加入校車標配,是否會影響校車的性價比,從而制約校車在不同地區的發展路徑呢?王劍先生說,有一些業內人士預言,校車過分智能化會因為成本問題而影響銷量,但是,申龍的“全能達”卻恰恰成功解決了這個問題。


    首先,申龍“全能達”通過整合視聽系統、行車記錄儀、GPS定位監控、娛樂系統等視頻系統,已經最大程度降低了成本。其次,申龍全能達智能交通管理系統,是和申龍的供應商一起合作實施的,在做產品規劃和功能設置的時候就已經設定了一定的成本。此外在安裝智能系統時,申龍對用戶市場進行了細化,把“全能達”系統分成了三個不同梯次的版本:標準版、專業版、豪華版。從而滿足了終端用戶的不同使用要求,使用戶的選擇余地更廣。


    孩子是祖國的未來,在校車事業的發展上,客車企業自然是其中一個重要的環節,而不可否認的是,千萬億元的校車市場,也是客車企業積極應對的動力之一。但是自古以來,只有真正站在需求者的角度思考問題的生產者,才能獲得最大的效益。申龍客車,一個懂得“內外兼修”企業,一定能在不遠的未來創造出更多奇跡,為更多孩子撐起安全“保護傘”!

鏈接:http://m.zxzsfwgs.cn/buses/2012/0229/article_38514.html
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