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    2012年5月16至18日，2012北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會將在國家會議中心舉行。海格客車攜“大長頭”KLQ6106X和“小長頭”KLQ6756X兩輛智慧安全校車、KLQ6122BA公路客車、KLQ6142BAE4L豪華臥鋪替代車登臺亮相，四輛車都標配享譽業(yè)界的G-BOS智慧運營系統(tǒng)，智慧的光芒再次閃耀京城。

    智慧加分，海格校車“有頭腦”

    提起“智慧”，業(yè)內(nèi)人首先想到的就是“G-BOS智慧運營系統(tǒng)”。它是蘇州金龍歷時三年獨立研發(fā)，于2010年首次在道路運輸業(yè)推出的具有里程碑意義的成果。此次參展的兩輛海格智慧校車作為“有智慧，更安全”的代表，G-BOS的主要應(yīng)用領(lǐng)域在于其安全駕駛管理、GPS定位管理和3G視頻監(jiān)控管理功能。

海格校車“大長頭”KLQ6106X

    值得一提的是，安裝在校車上的5個攝像頭（倒車、看車前，看車尾、看學生、看司機）都是恪盡職守的“千里眼”，能實時記錄校車運營過程中的動態(tài)資料，并通過3G網(wǎng)絡(luò)及時傳送至后臺服務(wù)器的“大腦”中。這樣既能杜絕超載，又能在車輛發(fā)生安全事故時提取憑證，認定責任，保障運營安全。同時，海格客車還可以協(xié)助校車運營單位建成“校車安全監(jiān)控管理中心”，該中心類似“中樞神經(jīng)”，有權(quán)限查看接入系統(tǒng)的所有校車的運行狀況、駕駛員駕駛行為分析等。讓運營單位做到對旗下的校車和駕駛員的狀態(tài)了如指掌，可以讓管理更有針對性、更有效。

    智慧控油，海格客車低油耗

    在保證行駛安全的基礎(chǔ)上，道路運輸企業(yè)也十分看重對油耗的管理。在油價一路走高的今天，節(jié)油就意味著降低營運成本。在首屆“海格智慧”科技助力行動表彰大會上，交通運輸部科學研究院院長李作敏代表組委會做總結(jié)報告時明確指出：“百公里油耗平均降低5%，影響安全駕駛的不良駕駛行為指標80%以上得到明顯改善。”

海格新H系KLQ6122BA

    海格新H系KLQ6122BA車型通過對車身與底盤整體輕量化設(shè)計，整備質(zhì)量為13390Kg，比市場同類產(chǎn)品輕約300Kg，使得百公里油耗降低1升左右，單此一項百萬公里可節(jié)油10000×8=80000元。在此基礎(chǔ)上，G-BOS的油耗管理功能還可以將百公里油耗降低5%。海格智慧，將油耗管理真正落到實處。

    智慧設(shè)計，海格主打人性牌

    在高鐵日益普及、空鐵競爭激烈的今天，客運行業(yè)如何能吸引住一批忠實的乘客，這是運營企業(yè)所思所想，更是擺在客車制造行業(yè)面前的一個軟考驗。此次展出的四輛海格車，堪稱人性化設(shè)計的佼佼者。

    KLQ6122BA經(jīng)過了海格技術(shù)人員的智慧設(shè)計，在保證舒適性的同時，優(yōu)化了座椅的結(jié)構(gòu)形式，使該系列車型座位數(shù)達到市場最多，比普通車型多4個座椅；同座位數(shù)情況下，座間距最大。以蘇杭客運為例：單程票價按71元，每天一個來回，年出勤320天，則年增加收入為4×71×2×320=181,760元。

海格KLQ6142BAE4L客車

    在國家叫停臥鋪車型之后，長途巴士何去何從？海格KLQ6142BAE4L帶來了福音。半躺座椅椅背可調(diào)節(jié)140度，前排座椅安裝座墊前腿托，后排座椅安裝靠背后腿托，全車座椅安全帶。這樣設(shè)計的特點是較大的椅背仰躺角度；增加腿托，提高腿部支撐；為乘客提供舒適的躺臥效果，減少長途乘坐帶來的不適。

    兩款校車均車內(nèi)乘客區(qū)全部采用平地板設(shè)計，這樣可以有效防止孩子在上下車時磕碰、摔倒、崴腳。帶有兩點式安全帶的專用校車安全座椅配合經(jīng)軟化處理的座椅扶手，在安全的同時還考慮到了舒適。車內(nèi)安裝的空氣凈化裝置能改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，給孩子們一個健康的乘車空間。海格校車獨家配備了校車警示燈和鈴鐺，當學生上下車時，按下開關(guān)，警示燈閃爍、鈴鐺鈴聲響起，白色標志燈提醒前后車輛注意安全并避讓，配合伸出的停車引導(dǎo)臂，可最大限度減少交通安全隱患。

    每一輛海格客車都擁有智慧、安全的DNA因子，如果能擁一輛海格，相信不只是擁有一輛客車，更是擁有了無憂的旅程。