2012黃海客車唱響綠色安全“二重奏”
2012年的客車業(yè)可謂經(jīng)歷了“寒冬”的洗禮,各種滋味客車廠家冷暖自知,但這一年并不平淡,各家企業(yè)頻頻推出“殺手锏”以度過嚴(yán)冬考驗。無疑,校車成為2012年不折不扣的熱點,加之燃?xì)饪蛙囋俅闻d起,讓神州大地又刮起了一陣綠色風(fēng)暴。顯然,如果細(xì)數(shù)在校車和燃?xì)廛嚤憩F(xiàn)最為搶眼的幾家企業(yè),黃海客車絕對算上一個,2012年唱響了唯美動聽的“二重奏”,在安全與綠色上兩大概念上都收獲頗豐。
機會總是偏愛有準(zhǔn)備的人,顯然黃海在校車和燃?xì)廛嚨某晒^非偶然,敏銳的市場嗅覺及雄厚的研發(fā)實力無疑是最重要的砝碼,而提早布局、提早準(zhǔn)備也成為黃海領(lǐng)先的不二法則。關(guān)于校車,可以說黃海起步很早,早在2007年針對“黑校車”事故頻發(fā),國內(nèi)缺少標(biāo)準(zhǔn)校車的現(xiàn)實,黃海參與制定了《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》的國家標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)。當(dāng)年,黃海就完成了樣車的開發(fā)和試制,并形成了5種不同長度的系列產(chǎn)品。關(guān)于天然氣客車的認(rèn)識更是由來已久,早在2005年黃海的天然氣公交就在北京、石家莊等二十多個城市熱銷。
領(lǐng)先一步很簡單,而要持續(xù)的領(lǐng)先則并非易事,從2005年到2007年再到2012年,這七年的跨越,黃海在校車和燃?xì)廛嚿蠌哪邪l(fā)到出類拔萃,在安全和節(jié)能兩大用戶關(guān)注點上,無疑做出了很多表率,黃海的安全和節(jié)能又是如何練就的?一路走來,黃海的校車和燃?xì)廛囉质侨绾纬晒Φ模恳苍S,黃海客車的2012能夠解答這一切的謎團(tuán)。
安全典范 黃海校車讓學(xué)童出行更安全
校車最為重要的就是安全,因為校車承載的是祖國未來的花朵和希望。2012年對于黃海校車而言,是豐收的一年。不論是產(chǎn)品質(zhì)量,還是售后服務(wù);不論是運營模式,還是車隊管理,黃海校車所到之處都贏得了用戶的普遍贊譽。
作為在國內(nèi)率先啟動校車研發(fā)和推廣的企業(yè),黃海校車率先在行業(yè)樹立了技術(shù)、安全、發(fā)展標(biāo)桿,并且以切身行動來做中國校車普及的強力推動者。為了達(dá)到安全可靠的品質(zhì),黃海每一個細(xì)節(jié)都不會放過,力求為用戶提供最完美的產(chǎn)品。為此,黃海從源頭上保證校車安全,執(zhí)行最為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。除了嚴(yán)格按照現(xiàn)行的GB24407-2009《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》、GB7258-2004《機動車運行安全技術(shù)條件》、GB13904-200《客車結(jié)構(gòu)安全要求》等國家強制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外,還參照了歐盟ECE-R66標(biāo)準(zhǔn),并且在試驗場實車進(jìn)行。
黃海校車護(hù)航學(xué)童安全
的確,唯有嚴(yán)格要求才能打造精品,對于每一項測試黃海都力爭做到國內(nèi)做好。在側(cè)傾穩(wěn)定角度這項標(biāo)準(zhǔn)上,國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定35度,黃海校車的側(cè)傾穩(wěn)定角度均可達(dá)到41度,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)。這多出的幾度不僅僅是簡單的數(shù)字,更代表一旦發(fā)生事故時更多的逃生機會和更大的安全系數(shù)。而這些細(xì)節(jié)更多的是,體現(xiàn)了黃海校車的精益求精,彰顯了黃海校車對于學(xué)童安全的無盡關(guān)懷。
對于黃海而言,安全可靠的校車是前提,如何做好售后服務(wù)?如何為用戶提供更好的運營方案?這些都是黃海校車2012年不斷探索的課題。為此,黃海校車的技術(shù)人員也做了大量的市場調(diào)研,因地制宜為用戶服務(wù)。比如在調(diào)研過程中,黃海技術(shù)人員發(fā)現(xiàn),在東北等高寒地區(qū),由于氣溫比較低,車輛在使用的過程中很容易出現(xiàn)問題。針對這一問題,黃海客車的技術(shù)人員經(jīng)過精心的研究,研究出采用電加熱角窗保障無視野盲區(qū)、大功率除霜器和散熱器、多暖風(fēng)出口,前風(fēng)擋除霜針對性結(jié)構(gòu)、水暖管路包裹隔熱護(hù)套、電除霜后視鏡、踏步加裝防滑墊等一系列防寒措施,終于解決困擾很多北方用戶多年的難題。又比如針對農(nóng)村地區(qū)道路比較狹窄等特殊情況,黃海校車還采用了多片鋼板彈簧的懸架結(jié)構(gòu),不僅提升了底盤高度,使得車輛的通過性得以加強,還極大提升了孩童的舒適度。這些貼心的服務(wù)讓用戶不僅感受到了黃海的真誠,更為重要的是切切實實保障了學(xué)童的舒適安全。
目前,黃海校車產(chǎn)品覆蓋了6米至10米各個長度段,形成了校車產(chǎn)品系列化。并在大連、盤錦、新民、唐山、黑龍江等地均形成批量銷售,市場口碑越來越好,黃海校車已經(jīng)成為中國安全校車的典范,將為更多的中小學(xué)生提供安全可靠的校車,承擔(dān)起護(hù)航學(xué)童安全的職責(zé)。
綠色節(jié)能 黃海天燃?xì)夤卉囎尦鞘懈h(huán)保
近期肆虐北方的霧霾天和PM2.5帶來的影響,已使全社會認(rèn)識到嚴(yán)重的空氣污染所帶來的危害。而天然氣公交運量大、運營時間長,并且長時間在市區(qū)運行,能否實現(xiàn)綠色運營,對于提升空氣質(zhì)量,減少霧霾天氣有著至關(guān)重要的影響。
關(guān)于黃海的天然氣公交車,在國內(nèi)早就是“老大哥”級別的,曾經(jīng)創(chuàng)造了一個個燃?xì)夤皇袌錾系?ldquo;神話”。早在2005年,黃海天然氣公交就在北京、石家莊、沈陽等二十多個城市熱銷,一時間成為國內(nèi)大型清潔能源客車的“領(lǐng)軍者”;2006年,黃海“聯(lián)姻”以生產(chǎn)LNG客車聞名世界的德國MAN公司,引進(jìn)低地板和BRT技術(shù);2010年,隨著LNG加氣管網(wǎng)城市的不斷增加,黃海再次抓住機遇,創(chuàng)造性地開發(fā)出國內(nèi)第一款大型LNG城際公交,完成系列化擴展。
黃海LNG客車保定獲盛贊
特別是在石家莊燃?xì)夤皇袌鲋校S海燃?xì)夤灰呀?jīng)成為一種“綠色時尚”,是百姓出行的必備工具。2012年,石家莊公交再次采購450輛黃海天然氣空調(diào)公交車,這樣在石家莊天然氣公交市場2850輛份額中,黃海天然氣公交占總數(shù)比列突破了75%,成為構(gòu)筑石家莊市綠色交通不折不扣的“主力軍”。不僅如此,2012年黃海客車在沈陽、大連、保定等地均形成了大批量銷售。
無疑,黃海燃?xì)夤粋涫苡脩糇放醯谋澈螅俗陨砉Ψ?ldquo;修煉”的好之外,其貼心全面的售后服務(wù)也是我們不能忽略的重要一環(huán)。每年黃海客車定期向客戶發(fā)放了《LNG客車知識手冊》,便于客戶隨時查看LNG客車的使用及維護(hù)知識,指導(dǎo)用戶規(guī)范操作,以全方位保障車輛正常上線,使用戶能夠最大限度的了解LNG客車的主要性能及注意事項。同時,為了確保司機的正確操作,黃海還下派技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)客車司機規(guī)范操作,以確保客戶更安全、更經(jīng)濟的運營LNG客車,為客戶創(chuàng)造更多經(jīng)濟效益。
其實,黃海在燃?xì)夤皇袌錾系某晒Γ嘣从谄鋵τ谌細(xì)饪蛙囀袌龅挠凶銐蛏羁痰恼J(rèn)識。黃海認(rèn)為,LNG客車不僅是解決能源危機與汽車排放的最有效辦法,同時也大大促進(jìn)城市的生態(tài)環(huán)境保護(hù),構(gòu)建綠色和諧新交通。多年的市場口碑早已證明,無論在技術(shù)上,還是在銷量規(guī)模上,亦或是品牌美譽度上,黃海天燃?xì)夤卉嚩冀^對是佼佼者。特別是近年來,黃海始終秉承國家“節(jié)能減排”的號召,不斷推出多款新型LNG客車,得到了廣大用戶及當(dāng)?shù)厥忻竦膹V泛擁護(hù)。
無疑,2012年是黃海客車收獲成功的一年。在可以預(yù)見的未來,校車和燃?xì)饪蛙噷⒊蔀辄S海發(fā)展新的增長點。但對黃海客車而言,前方的道路還很漫長,但綠色與安全這兩個永恒的話題今后注定是黃海最醒目的“標(biāo)簽”,黃海客車未來更加值得期待。
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