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　通過做好“轉調創”文章，中通客車轉型升級的步伐快且堅實，接到的新能源客車大訂單一筆接著一筆。從2013年年初至今，新能源客車訂單總數已達到500多輛，超過2013年全年的銷量。

　　“近幾年，國家出臺了一系列扶持新能源客車發展的政策，我市也提出加大”轉調創“力度，引導企業引進新技術、新設備、新材料，開發適應市場需要的高端產品。這些都為我們中通客車的發展指明了方向。”據介紹，為加快新能源客車研發效率，中通客車籌建新能源客車實驗室，引進國內外先進的實驗儀器和試驗設備，提高了產品的安全性、可靠性、節能效果，推動產品滿足市場化需求。率先投入新能源客車研發的中通客車今年再一次實現技術上的飛躍：4月28日，國內首款可插電式同軸并聯混合動力客車在中通客車隆重下線，多項技術獲得新突破，插電工況下綜合節油率達到60%以上。

　　中通新能源客車安全性、可靠性高，節能效果顯著，帶來良好的經濟效益和社會效益。以濟南為例，第一批80輛新能源運營以來已經有三年半的時間，單車總行駛里程超過25萬公里，無拋錨記錄。單車共節省燃油2.7萬多升，節省燃油費用2萬余元，減少二氧化碳排放約86噸。如今，產品已在北京、天津、海口、呼和浩特、濟南、杭州、濟寧、濮陽等25個城市批量示范運營，并遠銷菲律賓、新加坡等地，中通客車成為中國節能與新能源客車領域名副其實的領跑者。

　　另據介紹，中通節能與新能源基地預計將于年內建成。屆時，中通將具備年產20000輛節能型客車及10000輛新能源客車的生產能力，擺脫產能束縛，進一步實現轉型升級，引領中國新能源客車的發展。