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    在霧霾困擾百姓、環境治理迫在眉睫的大背景下，新能源汽車成為本次兩會的熱點。然而，包括續航里程、安全問題一直讓消費者對新能源汽車望而卻步。借兩會之機，就新能源汽車現狀與發展趨勢，中國網專訪了全國人大代表、安徽江淮汽車集團有限公司董事長安進。

　　人大代表安進對中國網記者表示，經濟發展會受到環境和資源兩大因素制約，從國內持續、大面積的霧霾天氣上看，環境約束已經逐步顯現。在汽車工業逐步壯大過程中，節能減排工作受到政府、市場和汽車生產廠商等多方關注，這給新能源汽車產業發展提供了良好的生長土壤。

　　“新能源汽車并非一日之功，背后遠遠沒有常人看到的光鮮亮麗。江淮汽車自2002年就開始著手研發新能源汽車建設，彈指一揮間，我們已經走過了12個年頭。在這個研發過程中是相當枯燥的，但正是在逆境中，我們的新能源汽車正式工業化，實現了量產”，安進如是說。

　　安進稱，江淮新能源汽車最大優勢在于擁有最強大的數據庫。2011年，江淮新能源汽車量產，實現了從科研成果到工業化成果轉變。不可否認，在新能源汽車使用過程中出現了問題，比如電池壽命、電機工作以及整車控制等，而這些問題的出現促進了新能源汽車的進步。短短四年時間，江淮新能源汽車已經有5000輛在馬路上行駛，共計行駛了7000萬公里，消費者使用過程中的數據和問題給我們提供了強大的數據庫，也推動我們的新能源汽車繼續進步。

　　目前，北京等城市首批新能源汽車搖號購車已啟動，標志著新能源汽車領域已經進入到實際推廣的階段。據介紹，江淮汽車是國內純電動轎車投放市場比較早的企業。數據顯示，2013年以前，中國投放到市場上的純電動轎車，江淮汽車占近50%，到現在已經發展了4年多，公司不斷使用迭代開發的技術，繼續拓展全國新能源汽車市場。

　　但是，安進也對記者也吐露了一些新能源汽車發展的障礙，新能源汽車要發展，首先得統一基礎設施的規劃和建設標準；其次，國內車企最迫切的是加強技術研發，生產出質量過硬的產品，打消用戶購買疑慮。

　　“江淮汽車作為自主品牌車企，與國外車企的確存在差距，畢竟國外汽車工業已經發展了100多年，這是不可否認的事實。”安進說，作為自主品牌切勿急功近利，目前最重要的是練好基本功，把質量做好，提供一個能提高滿意度的商品，穩扎穩打一步步前進。