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　　“目前，工信部確實有計劃加速清理地方保護政策。”中國汽車工業協會副秘書長許艷華2014年5月25日接受媒體采訪時確認，工信部的這個計劃是針對新能源汽車推廣的。

　　工信部的這次行動是對國務院副總理馬凱2014年3月深圳調研的回應。彼時，馬凱在主持召開“新能源汽車推廣應用座談會”上提出，下一步發展新能源汽車的重點是要做好八件事，“堅決破除地方保護”位列其中。

　　“根據馬凱副總理的分工，清理地方保護政策由工信部負責。具體政策什么樣，什么時候出臺，現在還不清楚。”國家863“節能與新能源汽車”重大項目監理咨詢專家組組長王秉剛稱，如果工信部要清理地方保護政策，那么取消新能源汽車地方目錄將首當其沖。

　　2014年5月21日，工信部曾在北京召開交流會議，邀請39個新能源汽車推廣示范城市或區域負責人共同商討新能源汽車的推廣意見。此次會議的主題之一，即為清理地方保護政策。

　　一位參會的地方新能源汽車主管官員透露，政府或許會在短期內出臺專門文件，所有現行的新能源汽車地方目錄將被立即廢止，未出臺的地方保護政策也將被叫停。“工信部一定會加速清理地方保護政策，最快5月底就會出臺相應文件，最遲也不會超過6月中旬。”

　　許艷華稱，現在唯一能確定的政策方向是，全國要統一市場統一目錄，地方在原則上是不能有企業準入和產業準入的獨立目錄的。

　　目前全國范圍內，只有北京和上海兩個城市存在新能源汽車地方目錄。有分析認為，其實質是通過設置相關技術壁壘，把外地車企排除在外。