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    2014年7月1日，中通客車發布新聞稱其正式啟動房車項目，進軍房車市場，引起了客車網記者的思考：近年來，宇通、大金龍、海格、金旅等國內知名客車制造企業紛紛進軍房車市場，究竟是為何？該新興市場是否能帶來新的增長？發展前景是否廣闊呢？

　　為了找到答案，客車網記者采訪了多家客車制造企業的領導、用戶及行業知名專家。

　　眾企業看好房車市場  紛紛試水

　　宇通的房車探索

　　早在2009年，宇通就推出了國內首款美式自行式A型房車ZK5150XLJ，拉開了在房車市場的序幕。隨后，宇通客車開始在房車市場不斷探索，不斷豐富房車產品；2012年，宇通與世界聞名品牌房車公司達到協作，隆重推出ZK5140XLJAA美式校車底盤房車、ZK5043XLJ4美式C型房車；2013年宇通客車與美國著名房車產商合力推出了新款抽拉式ZK5043XLJ系列房車；2014年6月27日，宇通客車在北京國際房車展上發布了全新房車品牌--凱倫賓威，并用多款精品車型證明了自身在房車市場的技術實力。

宇通房車

　　宇通客車專用車分公司房車銷售經理何安樂告訴記者，"宇通客車作為行業的領軍品牌，一直以來都站在行業潮流的頂端，在中國專用車事業特別是房車市場也不例外。進入房車市場以來，不斷學習引進國際先進房車技術和理念，探索中國房車市場的新道路。"為了設計出更好的產品，開發適合中國市場的高品質房車產品，滿足大眾更高的生活品質需求，宇通客車宇通充分發揚了其堅忍不拔、開拓創新的精神，在房車研發設計上善于學習，敢于突破，以追求進步、追求完美為目標，贏得了廣大車友的一致贊揚。

　　宇通凱倫賓威房車的首批客戶--內蒙古金信文化旅游投資發展有限公司總經理金燕女士表示："金信在發展旅游業的同時，更注重客戶的體驗，金信房車車隊全部都是凱倫賓威房車。采購時，可謂慎之又慎，通過多家對比，最終選擇凱倫賓威。一方面是看中宇通大品牌的實力，另一方面更看中凱倫賓威能站在消費者體驗的角度為旅居客營造出完美極致的旅居生活。"

　　毫無疑問，宇通的努力與付出贏得了用戶的認可。

　　海格的房車策略

　　除了宇通，海格同樣具備敏銳的潮流嗅覺。2006年，海格與斯堪尼亞展開合作，并于2012年打造了價值998萬元人民幣的房車。但再好的車也必須接"地氣"才能有被推廣的可能。于是2012年10月，蘇州金龍海格推出了夢之旅房車，"讓房車進入大眾家庭"的口號變成了現實。

海格美之旅房車

　　海格夢之旅房車是當時中國市場上價格最低的一款自行式C型房車，全國統一售價18.88萬，如此現實的價格在房車愛好者中引起一場軒然大波，"海格夢之旅房車"的名號也由此印在了人們的腦子里。2012年冬，海格又對該房車進行了歷時80天的產品升級，對做工、配置、水電設施等多個項目進行了大刀闊斧的改革，改革范圍涉及到配件供貨到出廠質檢中的各個環節，并且推出了為老客戶進行"免費升級"的專項服務，旨在讓更多的人可以享受房車生活，完成旅行的夢想。

　　海格客車相關人員告訴記者："我們將一直貫徹'平民房車'的方針，立志在皮卡房車系列中做大做強，成為最受房車愛好者喜愛的房車品牌。我們也會進一步做好房車的售后服務工作，關懷客戶、體貼客戶，讓越來越多人加入到國產房車的大家庭中來，完成周游世界的夢想。"

　　據了解，截止2013年底，僅半年多的時間，海格夢之旅房車銷量達138臺，位居房車行業銷量前三。

　　中通的房車智慧

　　由此可以看出，順應民意者定能有所作為。那么，中通客車又是因為什么才進軍房車市場呢？面對新市場，中通人是否胸有成竹呢？

　　"近年來，我國經濟形勢整體均不樂觀，客車行業也進入了調整期，面臨著前所未有的挑戰。房車市場算是客車領域的新興市場，隨著國民旅游需求的增長，會成了一個新的機遇。中通客車有能力，也有實力在這一領域嶄露頭角。"中通客車品牌文化部部長李篤生告訴記者，"針對房車項目，中通客車已做了全面規劃，其部分房車產品也已經生產下線。"

中通客車的第一款房車產品

　　據介紹，中通在房車的生產研發上引進了先進的歐洲房車生產技術，以中通LCK5041XLJQ4A型房車為例，該車采用了美國進口的房車專用材料，充分保證車輛的高品質和高安全性。同時，該車搭載IVECONJ1044CFCZ二類底盤，可選用2.8T和3.0T兩款不同動力的發動機，既可針對租用市場使用，又能滿足高端市場需求。

　　此外，對于房車，舒適性是必須要過的一關。中通LCK5041XLJQ4A型房車全部采用高品質的實木木料，并帶有一自主創新設計的環形沙發，可容納更多乘坐人員，且在娛樂設備方面，該車帶有兩個電視機，可充分增加乘客的出行樂趣；為保證車內空間的充分利用，該車還采用電動踏步設計，既方便乘客上下車，又能節省空間，沙發床更是采用上下升降設計，從細節上為乘客營造了一種舒適。

　　房車市場前景大好  "好車不愁嫁"

　　可見，有遠見、敏銳的企業在房車市場的攻勢已悄然展開。房車市場前景是否真的像客車企業期待的那般樂觀呢？

　　相關專家指出，雖然在個人用車領域，房車一直以來都被定義為奢侈品汽車。但近年來，隨著售價較低，體積較小的輕量化房車產品的不斷涌現，降低了姿態的房車似乎開始進入中國消費者的視野。

　　隨著中國消費者群體對城市環境的焦慮，以及工作壓力釋放等因素的考慮，越來越多的人選擇去人煙稀少，更貼合自然的環境中進行休閑。而現階段中國的"驢友"一族中不乏經濟實力和購買力都較強的業界精英。因此，如何能抓住這些潛在客戶的購買需求或將可能成為房車在中國發展的強大的前進驅動力。

　　當然，應該看到的是，雖然房車市場的潛力巨大，但是目前的房車保有量與銷售量都不高。實際上，配套設施不完善，針對房車的保險種類幾乎沒有，不可忽視的養護成本，以及在房車親民售價背后隱藏著的高油價時代的高能耗等制約房車發展的因素也還有不少。

　　專家表示，目前我國的房車銷售量雖然還不高，但是銷售增長率卻比較可觀，銷售潛力不可小覷。雖然制約因素仍然存在，但是市場的不健全必然只是現階段存在的問題。隨著行業認可度的提高，來自政策面的支持或將會在未來不遠的時間內得到不斷完善。而隨著政策法規以及附屬產品的完善，行駛環境的提高，房車市場的壯大或將指日可待。