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　　2014年9月1日起新能源免征購置稅開始實施，南京金龍6款車型入選免購置稅目錄。受此影響，各方對9月新能源汽車數據期望甚高。近日，2014年前三季度新能源客車產量情況統計出爐，無論是大型客車、中型客車還是輕型客車均實現了產量增長，新能源客車產量驚人。據統計前三季度新能源客車產量11800輛，其中純電動客車4877輛。前三個季度南京金龍純電動客車產量723臺，占比14.8%，位列全行業第二。

2014年前三季度純電動客車產量排名

　　作為國內最早研發新能源客車技術的整車企業之一，南京金龍已積累十幾年的新能源客車研發經驗。目前南京金龍新能源產品包括插電/增程式混合動力，純電動（包括換電式）等多米段車型。并在全國推行首批“十城千輛”新能源試點城市和第二批新能源汽車發展試點城市及區域中發揮重要作用，形成新能源汽車良好運營模式。

　　現今南京金龍純電動客車實現了整車控制、電機控制和電池組控制等技術的升級換代。其中NJL6118BEV車型更是經過三代技術的升級，實現了操控性強、續駛里程長、充電簡單快速、噪音低等一系列技術性突破。該車型前三季度產量289臺，在純電動通勤車型中排名第一。南京金龍純電動通勤車相繼服務過南京青奧會以及亞青會等重大體育賽事和眾多社會公益活動，并保持零故障的優秀成績。

NJL6118BEV車型

　　新能源汽車推廣應用的重要環節是最終如何上線運營，實現新能源汽車的推廣普及，這不僅需要有優秀的新能源產品，還需要運營單位公交公司參與其中。央視新聞聯播就以南京金龍純電動公交在深圳的運營為案例，介紹新能源客車運營的模式，以租賃的形式推廣應用新能源客車。

　　新能源和節能減排是汽車產業發展的永恒主題。在環境問題日趨嚴重的今天，不斷加強節能減排工作，大力開發新能源，推廣新能源的應用和推廣，不僅是我國經濟實現快速發展的迫切需要，更是“發展與環境保護”共和諧的重要舉措。南京金龍深知汽車業推進節能減排工作和新能源的意義重大，已經用自實際行動為治理空氣污染，美化城市環境做出了卓著貢獻。

　　未來，南京金龍將繼續用自己的實際行動踐行著節能減排的社會責任，將繼續秉持著這份對綠色夢想的堅持，為世界譜寫嶄新的綠色篇章。