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　　第七輪中美戰略與經濟對話于美國當地時間23日至24日在華盛頓舉行。中國國務院副總理汪洋率團參加，比亞迪集團董事長王傳福隨團出席此次中美戰略與經濟對話相關活動。

王傳福出席第七輪中美戰略與經濟對話相關活動

　　近年來，中國制定了全球最為創新、系統的新能源車鼓勵政策，這些政策對新能源車的推廣起到巨大的推動作用。去年，中國新能源車產量和銷量同比增幅都超過三倍。中國在新能源車政策方面的探索和實踐受到世界各國的高度關注，并引發各方的極大興趣。

　　作為中國新能源車行業的杰出代表，王傳福創立的比亞迪是新能源技術的創新者和領軍企業。去年10月，王傳福曾作為全球唯一被邀請的汽車企業代表，與美國總統奧巴馬，法國總統奧朗德，韓國總統樸瑾惠，英國首相卡梅倫等人一起，出席2014聯合國氣候峰會并發表演講。

　　美國當地時間24日，國務院副總理汪洋與美國財政部長雅各布·盧共同主持經濟對話。美國常務副國務卿布林肯參加會見。王傳福在對話中發言表示：“中國的一攬子政策對新能源車的推廣起到巨大的推動作用，對世界各國都有表率和借鑒意義。”

　　針對減少城市大氣污染的策略，王傳福繼續表示：“在城市里，一輛公交巴士的尾氣排放相當于30-40輛私家車的尾氣排放，一輛出租車的尾氣排放相當于10輛私家車的尾氣排放，因此，盡管公共交通車輛在數量上只占所有機動車數量的約2%，卻占城市車輛尾氣排放的1/3，能夠最快最有效地減少尾氣污染的方法非城市公交電動化莫屬。中國在大力實施城市公交電動化的過程中，大大減少了汽車尾氣的排放，這不僅在為中國的城市居民造福，同時也是為全球人民謀取福利。”

王傳福（左二）出席第七輪中美戰略與經濟對話相關活動

　　王傳福的發言得到與會各方的肯定和贊賞，美國財政部長雅各布·盧當場表示美方可以考慮研究適合美國的城市公交電動化政策。

　　區別于美國汽車制造商Tesla聚焦于個人消費者市場的戰略，比亞迪早在數年前就制定了城市公交電動化戰略，即利用純電動出租車和純電動巴士的產品解決方案替換現有的傳統出租車和公交巴士。這一戰略無疑對城市汽車尾氣減排起到事半功倍的效果，僅僅在深圳，比亞迪投放780臺的純電動大巴，850臺純電動出租車，可減少52萬噸二氧化碳排放，相當于植樹29萬棵。去年，擁有全球最大規模純電動公交車隊的深圳市不僅入選中國環保部“十佳空氣質量城市”，還一舉擊敗多個國際名城獲得堪稱氣候和可持續發展領域“聯合國人居獎”的“C40城市氣候領袖獎”最佳綠色交通獎。

　　目前，在快速普及新能源車的公共交通領域，比亞迪的前進步伐勢不可擋。在深圳、杭州、大連、南京等國內主要城市，比亞迪電動車早已大規模商業化運營。國外也是遍地開花，比亞迪的新能源車已經在全球36個國家和地區的150多個城市推廣，從洛杉磯到紐約，到倫敦，到香港，引領著這場新能源汽車這場影響最為深遠的變革。