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產品結構調整見效 亞星客車2015年亮點不少

發布時間:2015年11月06日 09:55 作者:凌天曉 來源:客車網[m.zxzsfwgs.cn]

    2015年公路車出乎意料的好,從上半年的數據來看,1~7月,座位客車銷量同比上漲8.6%。而其中,大型座位客車表現最好,1~6月,大型座位客車同比增長21%。


  可以說,座位客車是2015年客車市場的一個亮點,這源于旅游、團體車輛的快速增長,尤其是中短途客運、旅游租賃業務、城鄉公交的發展,帶動了公路車的增長。


  行業數據如此,具體到企業,也呈現這樣的特點。日前亞星客車發布的產銷數據快報顯示,9月,亞星共銷售各類汽車248輛,同比增長2.9%,其中大型客車184輛,同比增長37.31%。這其中主要就是公路車。據了解,2015年1~9月,亞星的公路客車占比已達到50%,與去年同期相比增長15個百分點。

產品結構調整見效  亞星客車2015年亮點不少


  大型座位客車增幅顯著


  2015年的客車市場,有幾個亮點:新能源眾所周知,大中型公路車增長,校車同比去年實現了增長。但是,公交車以及海外市場乏善可陳。2015年1~7月,根據客車學會統計,公交車銷量37228輛,同比下降17.6%。中國公路學會客車分會副秘書長佘振清表示,2015年公交客車市場規模倒退了3年,只與2012年上半年大致相當。


  主力為公交車市場的客車企業,2015年的日子注定不太好過。但是對于公路車、新能源汽車產品結構調整迅速、到位的企業來說,2015年則將收獲不錯的業績,亞星就是其中之一。


  中國客車統計信息網數據顯示,2015年1~6月,亞星大型座位客車的銷量增幅達到39.1%,增長顯著,是行業中為數不多增幅超過30%的客車企業,這印證了亞星產品結構調整舉措見效。“2015年亞星在10米以上團體車表現不錯。”亞星客車相關負責人介紹道,主要得益于亞星開發的團體車適應市場需求,性價比高,因此得到了客戶認可。


  金剛系列正是其中的代表車型。作為亞星推出的公路車新品,金剛YBL6117是亞星維特思達品牌布局團體客運市場的中流砥柱,同時也是亞星以簡潔、嚴謹、高效、安全的設計理念,根據自身對團體客運領域的獨特理解打造的系列車型。


  據介紹,面對團體客運運輸要求、強度相對較低的現實,亞星開發YBL6117仍以維特思達品牌的精品態度優化配置,給客戶提供優良的乘坐體驗。標配的閉環U型梁承載式車身,除了有效減輕車身自重,還可提升整車的安全性能。采用前后分體燈具設計,在外觀追求嚴謹、簡潔的同時,也將內部空間進行最優化調整。


  尤為值得一提的是該車搭載的黃金動力鏈總成。濰柴入主亞星后,在動力系統方面給予了亞星上千人研發團隊的技術支持和客車產業鏈最優化的動力匹配。目前,亞星全品牌、全系列普及了濰柴3+1黃金動力總成,整合濰柴發動機、漢德車橋、法士特變速器及亞星承載式車身技術,通過專業計算軟件匹配,固化動力總成應用匹配流程,即匹配計算—市場驗證—路譜分析—計算—驗證—確定典型配置,使發動機做到適配,優化整車運行經濟性和動力性,使整車實現更好的燃油經濟性及更穩定的運行表現。據介紹,上市以來,金剛團體車已獲得江蘇、黑龍江等多地客戶的訂單。


  新能源公路客車發力


  2015年7月13日,交通運輸部發布公告,批準發布交通行業標準《營運客車類型劃分及等級評定》和《公共汽車類型劃分及等級評定》第1號修改單,正式宣告了新能源客車進入公路客運市場的政策瓶頸已經打通。


  實際上,從2015年新能源客車銷量來看,客車市場受新能源政策的影響已經悄然改變,1~9月,新能源座位客車銷量達10715輛,占全部座位客車銷量的10.1%,新能源已經成為帶動座位客車增長的重要因素。


  佘振清認為,團體、租賃用戶對新能源座位客車的需求帶動了這一市場的增長,而新能源客車參與客車等級評定,政策瓶頸已破除,未來市場增長可期。盡管公路客運市場并無根本性的改變,但在新能源政策的刺激之下,座位客車的未來值得期待。


  亞星在這一市場早有動作。2015年7月9日,亞星向揚州綠動新能源汽車服務有限公司交付了30輛純電動大巴,主要用于工業園區企業員工上下班和大型會議接送等通勤工作。據公司負責人介紹,之所以購買純電動公路客車,一方面在于環保性能突出,零排放;另一方面在于其經濟性,相比傳統的柴油大巴,純電動客車可節省15%~20%的使用成本。


  在彼時政策對純電公路客車未放開時,亞星純電動公路客車選擇進入線路和里程相對固定的團體租賃市場,既保證了純電動公路客車的高度適應性,又為亞星未來進入新能源公路客車市場做了充分的鋪墊。如今,政策已經明朗,隨著交通部發布第53批高級客車(含公共汽車)類型劃分及等級評定表,新能源客車被納入高級客車評定的范疇,這也意味著公路客運領域已經向新能源客車敞開。


  有著深厚技術積淀和成熟產品的亞星客車已做好充分的準備。2001年,國內首輛純電動客車就在亞星下線,14年間,首批純電動客車JS6103實現出口、先進的ASEC-A純電動管理平臺、9相同步電機、6相異步電機在純電動客車上成功應用、并聯混合動力客車JS6126HEV節油率第一……亞星憑借著自身在全承載車身、輕量化設計、動力系統優化方面的探索和積累,在新能源市場將繼續開拓向前。

 

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