宇通新能源為高原綠洲添姿增彩
青海省貴德縣素有“青海小江南”之美譽，伴隨著第一批10輛純電動公交車的駛入，腳步匆匆的我們，急于要探訪這個綠洲里的“新動力”。
貴德縣位于青海省東部，距省會西寧約89公里，縣域面積約3504平方公里，縣城海拔2200米，下轄4鎮3鄉，聚居著漢、藏、回、土、蒙、撒拉等15個民族;年平均氣溫7.2℃左右，夏無酷暑冬無嚴寒，是高原旅游度假首選之地。
隨著國家對少數民族地區的政策扶持和地方援建的力度越來越大，西部地區的人口及相關經濟也逐漸活躍了起來，貴德縣這幾年來也一直希望通過發展旅游進而加速經濟循環。貴德約10萬人口，縣城中心區大概常住3萬人，除了農歷新年、藏歷新年，貴德還有“梨花節”、一些傳統的交流會，包括公共假期等等，所以，除了上班上學的固定乘客，越來越多的人需要選擇乘坐公共交通出行。
民營企業做的是公益事業
“貴德公交”全稱為：貴德縣豐昌公交汽車有限責任公司(以下簡稱：貴德公交)，是一家全資民營企業，也是貴德縣唯一的一家公交公司。要說這總經理劉豐德，也是一個有故事的人，當過村支書也干過村鎮企業，最后在縣里領導的鼓勵下于2002年以4輛中巴車起家，干起了公共交通這個事業。記者也問過劉總本人：“您的兒子們都挺有出息的，您干點什么不好?哪怕是在家享天倫之樂，干嘛非要干這個勞心勞力又不掙錢的公共交通呢?”他回答說：“我說了你也許不相信，我就是想為人們、為這個社會做點什么，留下些什么……”
貴德公交從創業初期起這十幾年來公司發展并不是很迅速，也是受制于客觀條件和經濟因素。之前總共有48輛公交車，為了增加線路和運營里程，其中包括20輛2013年10月1日正式運營的天然氣客車。劉總告訴記者，能把公交線路開到了偏遠的鄉村和牧區，那里的人民真是歡喜啊、激動啊、感謝啊!雖然企業也是艱難度日，經常要為資金周轉發愁，這里籌完那里又借，但是看到那些百姓感激的目光，他又把一切的困難和憂慮甩在了身后。
貴德公交緣何首選宇通純電動客車
“公交客車我也用過一些品牌，這一說要購置新車，也是不少生產企業找上門來，但我猶豫不多，就是想選用宇通的純電動客車”，劉總講話比較簡潔“因為企業要生存發展，經濟效益不能不考慮。”
原來他在心里早就有一本賬。
兩年前貴德公交買過宇通的天然氣客車，價格雖然比其他品牌略高，可真是沒有讓人失望。由于青海屬于高原地區坡多路陡，很多車輛需要頻繁的更換離合器片，有的車幾乎是2-3個月就要換一次，而劉總介紹說，宇通的10輛天然氣車兩年多了只換過3輛車的離合器片，而且每輛車只換過1次。
宇通的天然氣車在貴德運營兩年來幾乎沒有出過意外狀況、也沒有遇到過維修停運，即使是有什么小零件需要更換，打個電話基本上當天就可以解決，最慢也就是第二天就能送到。劉總告訴記者，自己用過的公交車品牌中，這樣的售后服務只有宇通能做到。作為一家民營企業，從事的又是公共交通這種服務行業，沒有精打細算也是難以生存，于是貴德公交通過節能、維護、運營等多方面綜合成本的考量，認定宇通客車就是最好的，這樣一來才在購置純電動車的時候沒有猶豫的就選擇了宇通的E8。
高原又低溫 E8多項表現出色
前面介紹過，貴德是海拔2200米的高原，走在縣城的最中心街道，你通過目測就能知道這是一條長長的坡路，而其他道路的路況更是坡多、轉彎多，也沒有大城市那樣寬敞平順。記者一行踏上一輛101路公交車，正是貴德公交在2015年11月20日新購置運營的宇通E8純電動客車。
車輛安靜平穩的行駛著，8米車的車廂內座位的安放并不密集，由于是上午9點多，當地的乘客也還不多，車內空間感覺很寬敞。宇通E8這一點非常符合貴德公交的要求，一到各種年節、假期和上下班高峰乘客就多，而正常上班工作期間乘坐率并不高，他們需要的正是這種車身不是很長，但是車“膛”必須要夠大的純電公交車。
高原干旱少雨，溫差更是比較大，夜間和早晨非常寒冷，而一到九、十點鐘太陽就能把人照得暖暖的，可是冬季早班車首發的時候溫度常常是-20℃左右。根據貴德的氣候特點并應貴德公交的要求，宇通特別為此款車輛增加了供暖裝置，既能解決低溫條件下的供暖，同時又能保護電池在相對溫暖的條件下正常工作，而到了白天日照強烈的時候供暖就可以停止了。
下了公交車，劉總帶我們又去參觀了貴德公交臨時的一個充電場站(還將繼續整修和擴建)，現在這里已經有5個充電樁，車輛回到這里后每天晚上24點開始有專人負責充電，每輛車大概需要充電2個小時就可以完全充滿。據記者了解，E8純電公交車所服務的線路正是縣城最中心街道，線路單程全長6公里，全線共有23個車站，總站每5分鐘發出一班，如此循環下來一輛車全天要行駛170公里，運營結束后仍有余電。
E8有保障 更有驚喜
記者問劉總購置了純電動客車以后有啥后顧之憂沒有?他很坦然的回答說沒有。
首先，劉總認為宇通客車的質量值得信賴、服務也到位;其次，車輛維修全保，五年內免費，五年后每車每年2.5萬元還可延保三年，這在他看來都是比較合適的;第三，環保、操作簡單而又極大的降低了運營成本，按現在的使用情況，每輛車的運營成本比之前使用的天然氣車大概降低了80-100元。
說到驚喜，劉總開心的告訴記者：“你不知道啊!我買車的時候已經做好心理準備最少要虧損2個月，沒想到這一算賬啊，只用了一周時間就持平了。”
基于新能源客車的明顯優勢和新能源政策的扶持，以及縣領導的大力支持，劉總表示貴德公交今后車輛更新還會重點考慮新能源車。
只有短短不到一天的時間，記者就要離開這個“高原綠洲”了，希望貴德能發展的越來越好，也期盼劉豐德的公交事業能越辦越順!
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