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　　據介紹，南京金龍深圳坪山項目計劃總投資80億元，分3期建設，建成后將具備年產1萬輛大中型客車、2萬輛輕型商用車的生產能力，達產后預計實現年收入300億元，成為南京金龍的新能源汽車總部戰略平臺、研發技術中心和高端智造中心。

　　深圳坪山項目的確定，彰顯了這家南京本土新能源汽車企業布局全國、打造“客車界特斯拉”的目標。去年底，該公司已宣布斥資51億元在武漢建設新能源大客車生產基地項目。該基地總用地800畝，建成投產后年產能為1萬臺新能源大客車。項目全部達產后將實現銷售收入100億元。

　　據國家工信部的統計數據，南京金龍純電動客車銷量已連續兩年排名全國第二，成為中國電動客車的領軍企業之一，是行業內公認的最具發展潛力的新能源汽車企業代表。目前，南京金龍新能源客車已在南京、武漢、北京、上海、廣州等全國多個城市成功運營，其整車控制系統已經升級到第五代，操控性更好，故障率更低，使用成本更低，深受司機和乘客的青睞。

　　南京金龍相關負責人介紹，計劃在2020年前達到4萬輛新能源輕型商用車、2萬輛新能源大客車、10萬輛新能源MPV+SUV的產能和市場規模，新能源汽車實現620億元銷售額;2025年前實現1240億元的新能源汽車銷售額。

　　“武漢、深圳項目建成后，將與南京基地一起，成為南京金龍的三大生產中心，推動企業向著千億級新能源汽車企業的目標邁進。”該公司相關負責人說，作為一家總部在南京的本土新能源汽車企業，南京金龍在布局全國的同時，將繼續扎根南京，加大對南京的投資，在純電動客車全產業鏈的核心關鍵技術領域不斷施力，最終目標是成為一家在戰略性新興領域有著國際影響力的南京本土企業。