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　　再過半個(gè)多月，二十國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人第十一次峰會(huì)(G20)就將在杭州西子湖畔拉開帷幕，作為極具規(guī)模與份量的世界級(jí)經(jīng)濟(jì)對(duì)話，G20峰會(huì)歷來受全球矚目。杭州在積極備戰(zhàn)的同時(shí)，更注重凸顯此次峰會(huì)的“中國概念”。

　　為保障各國元首嘉賓順利出行，G20峰會(huì)組委會(huì)在選用服務(wù)用車方面做足了功課，以最高標(biāo)準(zhǔn)要求會(huì)務(wù)用車。以全球大中型客車銷量第一的宇通客車為例，其旗下高端公商務(wù)車T7即被選為大會(huì)服務(wù)用車，這也是我國自主品牌高端公商務(wù)車首次服務(wù)G20峰會(huì)。屆時(shí)，百輛宇通T7將以“中國自主品牌高端公商務(wù)車”的身份接待各國元首嘉賓，為其提供更加舒適安全的出行服務(wù)。

　　由T7車陣組成“G20”字樣

　　宇通國內(nèi)營銷副總監(jiān)關(guān)進(jìn)良表示：“作為自主品牌客車企業(yè)的一員，能夠?yàn)镚20峰會(huì)提供服務(wù)用車，是宇通的榮幸，更意味著一種責(zé)任。宇通將鼎力支持本屆峰會(huì)，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、可靠的性能、良好的乘坐體驗(yàn)和完善的服務(wù)保障，為順利完成G20峰會(huì)的交通運(yùn)輸服務(wù)保障而努力。”

　　宇通國內(nèi)營銷副總監(jiān)關(guān)進(jìn)良在T7交車儀式上致辭

　　早在2015年在土耳其安塔利亞舉辦的第十次G20峰會(huì)上，習(xí)近平主席就已提出了2016年的G20峰會(huì)主題，而“創(chuàng)新增長”作為峰會(huì)重點(diǎn)議題則是首次被提及。在當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)增長乏力的形勢下，只有重視改革創(chuàng)新，才能重新提升世界經(jīng)濟(jì)增長潛力。近年來，自主創(chuàng)新早已成為了中國發(fā)展的主旋律。作為國內(nèi)客車業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，宇通也一直堅(jiān)持著不斷創(chuàng)新的發(fā)展理念，在T7的生產(chǎn)研發(fā)中，這一點(diǎn)更是得到了很好的體現(xiàn)。

　　在宇通T7出現(xiàn)之前，國內(nèi)中型客車市場高端產(chǎn)品相對(duì)缺乏，這一市場主要被合資車型所占據(jù)。自主品牌要打破外資或合資車企在中高端公商務(wù)用車市場的近乎壟斷地位，最重要的是要練好內(nèi)功。只有品質(zhì)過硬，方能獲得市場的青睞。換言之，自主品牌產(chǎn)品質(zhì)量和性能必須媲美甚至超越進(jìn)口或合資品牌，才能在合資品牌近乎壟斷的高端公商務(wù)用車市場競爭中占據(jù)一席之地。

　　宇通代表“中國制造”的品牌形象向世界豪邁發(fā)聲

　　日久方見真功，真正的好產(chǎn)品會(huì)歷久彌新。宇通T7之所以能夠脫穎而出當(dāng)選G20峰會(huì)服務(wù)用車，其實(shí)力源自背后強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。歷時(shí)十年潛心研發(fā)，超過100名核心技術(shù)人員參與，宇通T7完全基于乘用車化的設(shè)計(jì)理念，甚至部分超越了乘用車的設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，宇通T7是業(yè)內(nèi)第一款真正按乘用車的開發(fā)流程正向研發(fā)的車型。T7研發(fā)團(tuán)隊(duì)有專人對(duì)人機(jī)工程進(jìn)行分析研究，整車的噪音、傳動(dòng)系的噪音、隔音材料的效果等都有專門的測試項(xiàng)目。為了保證更為舒適的乘駕體驗(yàn)，T7細(xì)化到控制空調(diào)出風(fēng)大小的擋位操作聲音都要讓人聽起來更為舒適。這是宇通對(duì)產(chǎn)品的執(zhí)著，更是中國制造匠心精神的具象體現(xiàn)。

　　T7是業(yè)內(nèi)首款真正按乘用車的開發(fā)流程正向開發(fā)的車型

　　2015年5月正式發(fā)布亮相的T7雖是車壇新秀，但早已“走南闖北”，成為不少重大活動(dòng)中的“熟面孔”。先后承擔(dān)過抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵儀式、2015上合總理會(huì)議和2016年全國兩會(huì)等大型活動(dòng)的交通運(yùn)輸服務(wù)工作，經(jīng)受住了批量服務(wù)大型活動(dòng)零故障的嚴(yán)格考驗(yàn)。

　　對(duì)此，有業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，宇通T7的出現(xiàn)不僅僅是對(duì)現(xiàn)有“一家獨(dú)大”的國內(nèi)中高端公商務(wù)客車市場格局的強(qiáng)烈沖擊和重構(gòu)，更是中國自主品牌的又一次主動(dòng)突圍和自我超越。

　　現(xiàn)如今，以宇通T7為代表的我國自主品牌公商務(wù)用車的崛起似乎已經(jīng)形成一種明確導(dǎo)向：原本被合資企業(yè)壟斷的公務(wù)車市場正逐漸被自主品牌替代。而自主品牌公商務(wù)車服務(wù)大型國際活動(dòng)案例的意義則在于中國汽車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了一定水準(zhǔn)，已有足夠的實(shí)力與底氣肩負(fù)重任，同時(shí)也表明國家對(duì)自主品牌的肯定與支持。

　　能夠肩負(fù)發(fā)展使命，這本身就是一種優(yōu)勢的體現(xiàn)，而這種優(yōu)勢的形成，則必須經(jīng)歷一個(gè)不斷創(chuàng)新，精于鉆研的過程。如今，通過G20峰會(huì)這個(gè)世界經(jīng)濟(jì)合作平臺(tái)，它將自身的創(chuàng)新理念與峰會(huì)“構(gòu)建創(chuàng)新”的主題有機(jī)結(jié)合融合，以品質(zhì)踐行企業(yè)的責(zé)任使命，傳承中國制造的匠心精神。

　　T7品牌歷程：

　　2015年，宇通T7以“新長征”的方式為自己證言，開啟了長達(dá)25000公里的新長征品質(zhì)見證之旅，并成功實(shí)現(xiàn)了零故障跨越全國主要地形區(qū)。

　　2015年9月，在“九三”大閱兵交通運(yùn)輸服務(wù)工作中,5臺(tái)T7被用于武警警衛(wèi)團(tuán)的交通運(yùn)輸服務(wù)工作,并以良好的車輛表現(xiàn)被服務(wù)單位高度認(rèn)可;

　　同年9月，李克強(qiáng)總理來河南調(diào)研期間乘坐的是T7;

　　同年12月，上合峰會(huì)在鄭州舉辦，15臺(tái)T7圓滿完成會(huì)議的交通保障任務(wù);

　　2016年3月全國兩會(huì)期間，35輛宇通T7經(jīng)過嚴(yán)苛的挑選，首次成為全國兩會(huì)服務(wù)用車，并以“零故障”的優(yōu)異表現(xiàn)被代表、委員們親切地稱之為“兩會(huì)車代表”;

　　在2016博鰲亞洲論壇期間，12輛宇通T7為參加論壇的外國政要團(tuán)提供交通運(yùn)輸服務(wù)，是博鰲亞洲論壇創(chuàng)辦15年來首次采用自主高端公務(wù)中巴車品牌服務(wù)外國政要團(tuán);

　　2016年5月，6臺(tái)T7圓滿完成俞正聲主席在河南考察的交通保障任務(wù);

　　2016年9月，G20峰會(huì)，100臺(tái)T7將以“中國自主品牌高端公商務(wù)車”的身份服務(wù)各國元首嘉賓，代表“中國制造”的品牌形象向世界發(fā)聲。