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　　業(yè)內(nèi)人士認為，此次合作的成功又一次見證了“銀隆鈦”技術的實力和威力，為銀隆布局貴州乃至西南市場落下一枚極其重要的戰(zhàn)略“棋子”。

　　“銀隆鈦”：高效運營的代名詞

　　公交車的平均壽命普遍約為10年，但是對于純電動客車而言，如果電池的使用壽命不能維持10年之久，如果充電的時間高于加油的時間，如果北方嚴寒低溫下電池拋錨癱瘓，如果安全性能遠低于燃油車……那么，它的技術模型根本不能成立，因此，這樣的技術模型必須建立在壽命、安全、運營效益、充電時間、使用環(huán)境等方面均達到甚至超越燃油車之上。

　　攻克業(yè)內(nèi)公認的“高安全問題”、“嚴寒環(huán)境條件下使用”、“快速充放電”、“電池壽命”及“電池產(chǎn)業(yè)化”等五大問題，奠定了銀隆鈦業(yè)界領先技術的地位，相比普通鋰電池耐低溫性能差，難以滿足北方市場需求，而銀隆鈦電池可在—50度到+60度范圍內(nèi)正常充放電，此外，普通鋰電池一般循環(huán)周期為3000次左右，銀隆鈦酸鋰電池可達30000次以上，此外還有6分鐘快充放、不起火不爆炸的高安全性……這些不就是公交公司所要實現(xiàn)的的運營要求嗎?

　　據(jù)了解，我國90%左右的公交車，每次往返運行里程平均在30公里左右，為了提升運行效率，發(fā)車時間間隔越來越小，一般不超過15分鐘，而一輛公交車的使用壽命平均為10年，公交系統(tǒng)的這些“剛需”對于公交車整車尤其是電池質(zhì)量提出了高要求，而銀隆鈦技術所凸顯的快充放、耐寬溫、長壽命、高安全、高效率的優(yōu)勢，能完全滿足公交系統(tǒng)的嚴苛要求。

　　此外，建立在這些優(yōu)勢之上的高效率運營的新理念，在滿足行駛里程的基礎上，相對于使用2輛或以上車輛(慢充型)運營一條線路，或以使用更換電池等其他方式運營，表現(xiàn)當然更為優(yōu)異。

　　興義公交鐘情“銀隆鈦”

　　談起本次合作，銀隆銷售四部總經(jīng)理招建英說：“我們與興義公交的接觸時間較短，在最早接觸興義市場時，市委相關領導只給我們預留了30分鐘的介紹時間，然而，當介紹開始后，當?shù)卣憩F(xiàn)出了極其關注的態(tài)度，介紹更是超過了預期的時間。

　　起初，他們也提出了續(xù)航里程也提出了要求，在聽取了關于銀隆純電動客車全生命周期與快充高效運營的材料介紹后，充滿“疑惑”的興義公交，在當?shù)亟煌ň珠L的帶領下，組團參觀了鈦酸鋰電池的生產(chǎn)基地。同時，由于當?shù)刎斦Y金緊俏，得益于銀隆的創(chuàng)新金融模式，貴州當?shù)氐牡谝慌斐浼冸妱涌蛙嚨靡月鋺襞d義市。”

　　當客車運抵后，處于對銀隆鈦電池的好奇，興義公交總經(jīng)理鄒毅便第一時間就來到現(xiàn)場開始“研究考查”。這一看就是5個小時，從整車工藝到電池，從核心驅(qū)動系統(tǒng)到后臺遠程操控，鄒毅看在眼里，記在心上。

　　同時，在興義公交的監(jiān)控室里，筆者見到了珠海銀隆的智能公交監(jiān)控系統(tǒng)，對于每一臺客車、每一組電池甚至精確到每一個電池單體的運行情況，都能一目了然。

　　據(jù)了解，目前，本次投入興義使用的公交車主要承擔了當?shù)?路和6路兩條線路的運營工作，兩條線路貫穿了整個興義城區(qū)的主干線路，運營量比較大。興義市交通局長王健表示：興義市以建設“國際山地旅游省市”為目標，經(jīng)過前期的綜合比較、走訪，引進銀隆純電動客車也是經(jīng)過深思熟慮的。高效的運營方式以及全生命周期的運營理念，給予了他們更可靠更優(yōu)質(zhì)的選擇，較傳統(tǒng)車型，銀隆純電動客車的運營成本低、性能好、運行穩(wěn)定。”

　　深耕三四線城市 地域全覆蓋

　　我國地域遼闊，一年四季，不同城市之間的氣候差異也非常明顯，對于溫度尤其是低溫環(huán)境下能否正常充放電，是考驗新能源客車及其電池性能的重要指標，公交企業(yè)在選購時，也離不開這一項。

　　中國汽車技術研究中心的張長令博士認為，作為一家掌握核心科技的企業(yè)，銀隆鈦技術帶動了銀隆整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，他認為，在北京、包頭、鞍山、齊齊哈爾等北方城市運營，經(jīng)受住了冬日嚴寒的考驗，即使在—30℃的環(huán)境中依然無需加熱、即時啟動，驗證了銀隆鈦技術耐寬溫的優(yōu)異性能!

　　業(yè)界人士認為，貴州地貌復雜、氣候多變，讓不少純電動客車品牌望而卻步，而銀隆此次能成功進駐貴州市場，是其“銀隆鈦”技術性能和實力的又一佐證，也再次彰顯了銀隆在一、二、三、四線城市和東西南北區(qū)域全覆蓋的雄心，必將對銀隆在貴州乃至西南市場的“精耕細作”起到示范效應。

　　贏者通吃，王者的法則!

　　近年來，通過系統(tǒng)的品牌推廣與營銷發(fā)力，以銀隆鈦核心技術引領與創(chuàng)新商業(yè)模式作為支撐，銀隆新能源客車搶占各地市場的勢頭已由一線城市向國內(nèi)二、三、四線城市全面鋪開。近段時間，包括貴州興義在內(nèi)的山西忻州、廣東汕頭、深圳等多地頻傳交車喜訊，由此可見，在品牌影響力的推動下，銀隆新能源客車發(fā)力市場的勢力正越加強烈。

　　近年來，以構建可持續(xù)的綠色公交發(fā)展之路為理念，銀隆新能源以多款明星車型與高效率運營作為籌碼，走出了一條極具競爭力的差異化路線，成為我國新能源客車市場的有力爭奪者。

　　正所謂“好風憑借力，送我上青云”，國內(nèi)眾多公交企業(yè)這般青睞與關注“銀隆鈦”。可以預見，屬于銀隆的精彩才剛剛開始!