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　　比亞迪業務板塊包括新能源汽車和傳統燃油汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務，以及二次充電電池及光伏業務，其中汽車業務營收約570億元，同比上升40.23%，占到集團總收入的55.1% 。其中新能源汽車業務整體收入約人民幣346.2億元，同比增長80.27%，占比亞迪集團總收入的比例增至 33.46%，成為集團收入和利潤的重要來源。

　　2016年，我國經濟下行壓力明顯，但是新能源汽車領域，在政策的刺激下，銷量增長可謂突飛猛進，雖然經歷了新能源騙補事件，根據中國汽車工業協會的統計數據，中國新能源汽車銷量依然達到50.7萬輛，同比增長53%。在市場日趨健康平穩的環境中，比亞迪也緊抓歷史機遇，《報告》顯示，比亞迪2016年新能源汽車銷量同比大幅增長69.85%至9.6萬輛，銷量蟬連全球第一。其中新能源乘用車銷量近8.6萬輛，增速達65.41%，再度引領新能源乘用車市場。純電動大巴銷量超1萬輛，同比增長120.68%，市場份額大幅提升。據統計，二零一六年比亞迪新能源汽車全球市場份額已達到13%，在中國的市場份額則達23%。正是新能源汽車版塊的增長，成為比亞迪集團利潤增長名副其實的功臣。

　　在乘用車領域，插電式混合動力車型比亞迪·唐以2.5萬輛的銷售成績，摘得2016年中國新能源汽車銷量冠軍，同比大幅增長44.54%。在純電動乘用車領域，e5車型以近1.3萬輛的銷量成為比亞迪新的增長動力。今年在新車發布方面，比亞迪秦/唐100已經正式上市，據悉，比亞迪首款純電動SUV宋EV也將在4月正式上市。

　　另一方面，比亞迪繼續推進公交電動化的發展戰略，純電動公交和純電動出租車在國內外市場發展勢頭也不容小覷。特別是在國際市場方面，集團以公共交通為突破口，不斷推進新能源汽車在城市公交和出租車領域的發展和應用。日前，比亞迪宣布，將在法國北部大區博韋市建立其在歐洲的第二座電動車工廠以生產純電動巴士，法方認為此舉將有利于推動法國成為能源轉型的先行者。除了法國，比亞迪還在日本、美國、巴西等國家和地區擁有工廠，其新能源汽車已在美國、日本、英國、巴西、荷蘭、澳大利亞等全球逾50個國家和地區、超過200個城市運營，實現其公交電動化全球六大洲的布局。

　　為了跟進不斷擴大的市場份額，比亞迪在新能源汽車上游產業鏈方面也積極部署，3月15日，比亞迪發布公告稱，投資2.45億在青海成立新公司以開發鹽湖鋰資源，比亞迪持股比例為 49%。新公司的成立將為比亞迪在新能源產業戰略目標中鋰電池對上游原材料碳酸鋰的需求提供保障，完善集團新能源汽車產業鏈。

　　在深耕新能源汽車市場的同時，集團也繼續推進傳統燃油汽車業務發展，2016年實現銷量約32.6萬輛，同比增長1.78%。其中SUV仍是主要增長動力，尤其宋蓋世版上市后，連續三個月實現銷量過萬。在完善產品布局方面，后續推出了小型SUV車型元，進一步豐富集團SUV產品線。

　　根據《報告》了解到，比亞迪將耗時5年研發的云軌單軌列車視作其戰略性產品，目前已經在深圳通車，為城市交通擁堵提供了新的解決方案，截止目前全國已有眾多城市計劃興建軌道交通，因此，比亞迪將云軌視作未來的新藍海。