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“一帶一路”領(lǐng)軍者 福田汽車的海外之路

發(fā)布時間:2017年05月11日 09:17 作者:佳晴 來源:客車網(wǎng)

    2017年6月10日,阿斯塔納世博會將正式開幕,作為本次展示面積最大的國家館,中國館將以“未來能源 綠色思路”為主題,以此傳遞中國對于開發(fā)新能源所做的實踐與思考,以及與中亞乃至歐亞貿(mào)易、文化、經(jīng)濟往來的歷史淵源和未來目標。

阿斯塔納世博會中國館授予福田汽車集團“金牌贊助商”榮譽稱號阿斯塔納世博會中國館授予福田汽車集團“金牌贊助商”榮譽稱號

  屆時,名揚海外的中國商用車領(lǐng)軍企業(yè)——福田汽車集團,將為2017阿斯塔納世博會中國館提供包括圖雅諾、歐輝等服務車輛,助力國家傳播能源利用和可持續(xù)發(fā)展方面的先進技術(shù)和理念,展示中國“一帶一路”戰(zhàn)略所取得的偉大成就。

  如今,福田汽車作為中國汽車自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅力量,不斷提速自己的國際化進程,在與海外各國的合作中,已成為中國“一帶一路”戰(zhàn)略的重要踐行者和榜樣。

  先人一步 布局全球合作

  作為最早“走出去”的企業(yè)之一,福田汽車很久之前就已經(jīng)布局海外商用車的發(fā)展。早在2004年,福田汽車就成立了海外事業(yè)部,開始謀劃全球市場布局。

中國貿(mào)促會貿(mào)易投資促進部副部長、中國館館長舒寰女士與福田汽車集團副總裁、海外事業(yè)本部總經(jīng)理常瑞先生簽約中國貿(mào)促會貿(mào)易投資促進部副部長、中國館館長舒寰女士與福田汽車集團副總裁、海外事業(yè)本部總經(jīng)理常瑞先生簽約

  十二五期間,在全球經(jīng)濟增速放緩、市場競爭加劇的情況下,福田汽車就通過貿(mào)易向營銷模式轉(zhuǎn)型、重點市場突破、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,取得了海外業(yè)務的穩(wěn)定增長,海外業(yè)務銷量、收入、利潤逐年提升,海外業(yè)務線不斷拓展,平臺不斷升級,初步實現(xiàn)了海外商用車全系列發(fā)展。

  如今,隨著中國的“一帶一路”倡議和產(chǎn)能合作政策的推出并被廣泛接受,越來越多的中國企業(yè)加大開展對外投資合作,輸出技術(shù)和管理經(jīng)驗,帶動許多發(fā)展中國家的發(fā)展。福田汽車作為中國裝備制造企業(yè)的代表,更是進一步融入到新的全球化浪潮當中。

  2016年,福田汽車攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚等全球頂級供應鏈合作伙伴,整合全球領(lǐng)先技術(shù)資源,推出首批互聯(lián)網(wǎng)超級卡車產(chǎn)品,不僅為“一帶一路”國家?guī)砹藘?yōu)質(zhì)的物流運輸載體,更讓世界人民認識到“高科技”、“高價值”的“中國制造”。根據(jù)福田汽車的“2020規(guī)劃”,福田超級卡車全系將逐漸深入到國內(nèi)各運輸領(lǐng)域,并同步走向全球。

福田汽車集團新聞發(fā)言人、福田商用汽車集團副總裁趙景光先生致辭福田汽車集團新聞發(fā)言人、福田商用汽車集團副總裁趙景光先生致辭

  在東南亞等地區(qū),福田汽車也早已邁出合作的腳步。2015年,注冊福田汽車成立了福田泰國汽車制造有限公司,并用兩年時間完成了屬地制造、銷售等涵蓋汽車產(chǎn)業(yè)全價值鏈業(yè)務要素的布局;同年,福田汽車印度公司提交了工廠規(guī)劃方案,這一預計在2018年投產(chǎn)的工廠,將是中國汽車行業(yè)在印度的第一家工廠;在巴基斯坦,福田汽車于2016年6月完成了中國建國以來最大援外車輛項目——承擔中國政府援助巴基斯坦425臺皮卡警車供貨任務……

  目前,福田汽車開拓梯次進入了東南亞、西亞北非、中東歐、非洲、中南美等市場,并形成了西亞北非、東南亞、中南美核心市場,同時實現(xiàn)了韓國、澳大利亞、土耳其等次發(fā)達市場的進入。

  同時,福田汽車的產(chǎn)品已廣泛出口到俄羅斯、哈薩克斯坦、馬來西亞等110多個國家和地區(qū),打下了扎實的市場根基,成為中國企業(yè)在海外立足的榜樣。

  責任擔當 助力沿線國家發(fā)展

  在全球化不斷推進的浪潮中,要成為世界品牌,“走出去”只是第一步。

 阿斯塔納世博會中國館政府代表、中國貿(mào)促會副會長王錦珍先生講話阿斯塔納世博會中國館政府代表、中國貿(mào)促會副會長王錦珍先生講話

  國際化是個漫長的道路,簡單的貿(mào)易無法實現(xiàn)海外市場的突破以及持續(xù)穩(wěn)定的增長,只有在當?shù)刈龀鍪苋俗鹬氐慕?jīng)濟和社會貢獻,企業(yè)才能“留下來”并“融進去”,實現(xiàn)市場的進入,自身的長遠可持續(xù)發(fā)展。

  作為一個有責任擔當?shù)钠髽I(yè),福田汽車積極助力“一帶一路”沿線國家發(fā)展,不斷為當?shù)靥峁┘夹g(shù)支持、稅收、就業(yè)等機會,促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高。

  如在蒙內(nèi)鐵路項目中,福田汽車作為最大設(shè)備供應商,為保證這項“一帶一路”倡議重點工程按期貫通,數(shù)十名福田汽車服務技師輪番堅守在工地一線。項目完成后,從東非第一大港蒙巴薩到肯尼亞首都內(nèi)羅畢,無論是旅客還是貨物,運輸時間將從十幾個小時驟然縮短至4個多小時。這段480公里的鐵路,每一米鐵軌的延伸,都離不開福田汽車的各類產(chǎn)品和服務。

  同時,為了促進當?shù)鼐蜆I(yè)和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展,福田汽車在海外也遵循著“屬地化”的原則。在福田巴西工廠,首臺下線輕卡65%以上零部件將實現(xiàn)巴西本土采購,在經(jīng)濟相對落后的阿爾及利亞,福田汽車也正設(shè)法在2020年以后將“屬地化”率逐步提升到40%,預計這將帶動當?shù)匦略鼍蜆I(yè)千人以上。

  “屬地化”經(jīng)營不僅包括采購和制造的本土化,更包括銷售、服務等汽車全價值鏈業(yè)務的本土化。這種經(jīng)營方式既是企業(yè)打入海外新市場的捷徑,也是實現(xiàn)中國企業(yè)和當?shù)仄髽I(yè)、當?shù)厣鐣f(xié)同發(fā)展、共同成長的良方。

  無論是建設(shè)支援、還是公益援助方面,福田汽車都肩負起了一個世界級企業(yè)的應有的擔當,贏得了合作各國的信任與支持。同時,更重要的是,福田汽車的做法也為中國企業(yè)成功“走出去”、開拓海外市場提供了可資借鑒的典型。

  突破創(chuàng)新 打造“一帶一路”新名片

  陸地交通和海洋航路是“一帶一路”倡議擁抱全球的雙翼,中國交通運輸部的統(tǒng)計顯示,這一倡議提出3年多來,中國已與沿線國家簽署了130多個雙邊和區(qū)域運輸協(xié)定。

  數(shù)據(jù)顯示,2016年福田汽車海外出口銷量近5.8萬臺,同比增9%,出口實現(xiàn)逆增長,連續(xù)五年位居中國商用車出口第一。在走向海外的歷程中,福田汽車以自身過硬的技術(shù)實力以及有擔當?shù)钠髽I(yè)責任感,和中國中鐵、中國路橋、中國港灣等一大批知名企業(yè)通過戰(zhàn)略合作,為當?shù)匕l(fā)展提供系統(tǒng)性的中國方案,打造了彰顯中國實業(yè)新力量的制造名片。

  目前,通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新與合作,福田汽車已經(jīng)初步實現(xiàn)了海外商用車全系列發(fā)展,在全球20多個國家設(shè)有KD工廠,已啟動34個KD項目,投產(chǎn)30個KD項目,形成三大全球研發(fā)中心,在日本、德國等國家擁有研發(fā)分支機構(gòu)。

福田汽車

  在“一帶一路”沿線國家,福田汽車已經(jīng)開發(fā)完成22個主要大客戶項目,覆蓋15個國家和地區(qū),銷售已超過2000輛。同時,也在重點跟進6類行業(yè)中29家客戶的41個項目,預計銷售也將超過千輛。

  2017年,福田汽車全年預計出口7萬輛,2020年,福田汽車預計總產(chǎn)能將達27.2萬輛,到“十三五”末,福田汽車力爭進入歐盟市場。根據(jù)福田汽車對未來的戰(zhàn)略規(guī)劃,福田汽車將首先重點推進印度產(chǎn)業(yè)化,俄羅斯、巴西等國先采用KD方式進行投資,再逐步產(chǎn)業(yè)化,最終突破北美、歐盟、日韓等發(fā)達地區(qū)市場。

  福田汽車集團海外事業(yè)本部常務副總經(jīng)理萬旭君表示,“走出去”是中國企業(yè)發(fā)展的需要,走向國際的過程中會認識到自身管理、科技等方面的差距,才會改進自身能力,幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型更好的“走出去”。他稱,“從長遠來講,也是中國制造轉(zhuǎn)型的需要,參與到國際競爭中,才能更好地實現(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移。”

  任重道遠,隨著“一帶一路”倡議的深入推進,作為中國汽車工業(yè)自主品牌的佼佼者,福田汽車未來勢必會承擔更多責任與使命,沿著“一帶一路”和“中國制造2025”邁向全球,成為中國企業(yè)走出去的絕對標桿。

鏈接:http://m.zxzsfwgs.cn/buses/2017/0511/article_78582.html
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