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　　2017年9月28日，由中國道路運輸協會城市客運分會、廣東省城市公共交通協會主辦的2017中國(小谷圍)城市公交電動化大會暨城市公共交通創新發展高峰論壇在廣州長隆順利舉行。本次論壇邀請到了交通運輸部、各地交通運輸主管部門、全國城市公共交通企業、新能源汽車企業、互聯網企業、大專院校、行業知名研究機構等上百位行業專家和領導圍繞城市公共交通供給側改革創新，新能源汽車推廣應用創新、行業管理創新、行業服務創新、實現公交電動化等議題進行交流討論。

　　9月28日，由中國道路運輸協會城市客運分會、廣東省城市公共交通協會主辦的2017中國(小谷圍)城市公交電動化大會暨城市公共交通創新發展高峰論壇在廣州長隆順利舉行。本次論壇邀請到了交通運輸部、各地交通運輸主管部門、全國城市公共交通企業、新能源汽車企業、互聯網企業、大專院校、行業知名研究機構等上百位行業專家和領導圍繞城市公共交通供給側改革創新，新能源汽車推廣應用創新、行業管理創新、行業服務創新、實現公交電動化等議題進行交流討論。

　　在新能源客車發展向好的整體環境中，南京金龍純電動客車的發展也乘勢而上，自南京金龍2014年啟用溧水新基地之后，其純電動客車發展之快有目共睹，連續三年在純電動客車全國銷量排名前四。而在今年5月2日，南京金龍客車制造有限公司升級為乘用車整車生產企業正式得到工信部的批復，這也就意味著南京金龍擁有了生產傳統乘用車的資質，在此基礎上，南京金龍還申請了新能源乘用車的生產資質，預計將于10月份得到有關部門的正式批復。

　　無論是新能源客車還是新能源乘用車，面對未來激烈的市場競爭以及新能源補貼退坡的現實，都依賴于核心“三電”技術取得突破。為未來商乘并舉路線的順利實施，開沃新能源汽車集團于2017年3月30日成立了中央研究院，分別從核心技術平臺、通用技術平臺、產品研發平臺以及產品技術規劃部、科技管理部五個方面給予技術支持。例如電池管理系統的研發、對整車控制器的優化和量產都讓南京金龍的純電動客車生產節省了大量成本。

　　在綠色、低碳越來越深入人心的大背景下，便捷、實惠的新能源公交車已經成為居民出行首選。開沃汽車將以高效節能、綠色智能的客車產品，為城市發展帶來科技創新的純電動出行解決方案，推動新能源汽車全面推廣，書寫城市出行新典范。