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金龍與百度跨界戰略合作,給中國客車業帶來什么?

發布時間:2017年10月27日 16:34 作者:李銘 來源:客車網
  習近平總書記在十九大報告中指出,發展是解決我國一切問題的基礎和關鍵,發展必須是科學發展,必須堅定不移貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念。要加快建設制造強國,加快發展先進制造業,推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合,在中高端消費、創新引領、綠色低碳、共享經濟、現代供應鏈、人力資本服務等領域培育新增長點、形成新動能。

  學習、貫徹“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念成為中國客車行業的共識。依托互聯網、大數據、人工智能等加快中國客車制造業發展,建設制造強國成為行業新的發力點。那些客車制造業的優秀者先行一步,成為創新、開發、共享的受益者。金龍客車與百度公司的合作,傳統客車制造領導者與互聯網巨頭的聯合,把人工智能技術應用于客車領域,將國內商用車自動駕駛量產計劃提前了兩年。

百度與金龍客車戰略合作簽約儀式

  開放、共享理念下的跨界合作

  就在“十九大”召開的前幾天,2017年10月17日,百度與金龍客車簽署戰略合作協議,兩家聯合宣布計劃于2018年實現商用級無人駕駛微循環車的小規模量產及試運營,使中國客車制造業在開放、共享理念下實現跨界合作。

  據客車網了解,金龍客車早在2017年4月初百度Apollo計劃發布時就同百度建立了聯系,2017年6月雙方正式簽署了技術合作協議,致力于研發具有自動駕駛、智能網聯能力的巴士。2017年7月5日,百度Apollo開放平臺正式上線,金龍客車成為Apollo生態國內首家商用車戰略合作伙伴。2017年9月20日,在Apollo1.5開放技術發布會上,金龍客車基于Apollo1.0組建的一款自動駕駛巴士亮相。短短幾個月時間,金龍客車與百度Apollo的合作就結出碩果,這得益于百度Apollo優秀開放平臺和金龍客車傳承近三十年的自主研發積淀。

金龍客車在廠內進行無人駕駛裝配測試

  百度Apollo(阿波羅)計劃,旨在向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺,幫助開發者結合車輛和硬件系統,快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統。美國自動駕駛初創企業AutonomouStuff利用Apollo1.0的能力,僅花費三天時間便將一輛普通的林肯MKZ轎車改造成了自動駕駛汽車,令人感受到這個開放平臺的魅力。

  Apollo和金龍客車的合作,實現了百度Apollo從乘用車到商用車的跨車型拓展,也展示出了Apollo強大的天賦能力以及在商用車領域應用的廣闊前景。

  基于Apollo平臺,車輛“IQ”大幅提升

  其實,“人工智能”在金龍客車上早有運用。2017年,金龍全新產品龍威II代發布,作為一款面向未來的中國高端客車,融合了“人工智能”科技精髓,瞄準車聯網和自動化駕駛技術,通過智慧云大數據平臺,更好地實現車輛智能化,為乘客和大眾交通提供智能化解決方案。以金龍自主研發的龍翼車聯網科技平臺為核心的智慧云服務平臺,涵蓋了實時運營監管、實時工況監管、司機駕駛行為管理、司機駕駛狀態預測、在線定位及限速提醒、電池(充放電)在線管理及車輛即時狀態監測等實時監控和預警功能。同時,龍威II代搭載了前向防撞報警系統、車道偏離報警系統、輔助上坡啟動、智能倒車軌跡、自動大燈控制系統、3D全景環視系統及自適應巡航系統等主、被動安全配備,以眾多創變“黑科技”,實現全過程安全科技呵護。

金龍龍威II代客車

  金龍客車研發團隊基于Apollo1.0研發的第一代自動駕駛巴士,依托金龍客車強大的車輛底層技術,完成了符合Apollo線控改裝標準的車輛底層執行結構改裝,并通過Apollo提供的硬件支持和開源代碼,順利完成了金龍客車的循跡自動駕駛集成。借助Apollo1.0高效的賦能,在完整、穩定、高效的代碼、厘米級的精準定位和控制等能力幫助下,這輛無人駕駛的中巴能夠在沒有傳感器的情況下精準地按照路線行駛,車輛“IQ”在Apollo的幫助下內實現了大幅提升。

  金龍客車工程研究院副院長陳衛強向客車網表示:金龍客車與百度Apollo強強聯手,希望充分發揮知名商用車制造商與高科技互聯網企業各自優勢,結合形成高效的技術聯盟。面向未來,金龍同百度已著手規劃了長期合作路線,推動無人駕駛巴士在中國的落地普及,大幅推動交通出行事業的改進與完善。

  2018年實現小規模量產及試運營

  2017年10月17日,在百度與金龍客車戰略合作協議簽約儀式上,雙方一起揭曉了金龍客車第二代無人駕駛微循環車量產及試運營計劃。這款無人駕駛微循環車將是國內首款量產的無人駕駛巴士,Apollo平臺除了提供自動駕駛解決方案之外,還滲透到整車設計全過程,包括整體車輛外觀和內飾設計、人車交互系統的整體設計、特定場景需求架構設計以及微循環車特定的自動駕駛系統設計等環節。

金龍第二代無人駕駛微循環車外觀圖

  根據計劃,第二代無人駕駛微循環車將于2018年7月底實現商用級無人駕駛微循環車的小規模量產及試運營,實現特定場景下的完全無人駕駛,它將解決公共交通未覆蓋的“最后一公里”的出行問題。

  百度董事會副主席、百度集團總裁兼首席運營官陸奇認為:“商用汽車將是自動駕駛技術率先商業量產的產品。Apollo平臺和金龍客車攜手合作,通過雙方各自在人工智能和車輛制造方面的突出優勢,不僅可以創造豐厚的商業價值,還能改善歷史已久的中國交通問題,助推中國汽車產業升級。Apollo平臺將快速幫助中國汽車工業實力在數年內實現跳躍性增長。”

  金龍客車董事長謝思瑜表示:“Apollo與金龍客車的合作把安全、便捷、有序的公共出行愿景提前至2018年,推動了自動駕駛技術的快速落地,更邁出了中國公共交通智能化、共享化、網聯化堅實的‘一大步’。”

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