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福田歐輝氫燃料電池客車護航中國電動汽車百人會論壇(2018)

　　指定“護航”，緣何是它?

　　客車網發現，百人會現場有多款氫燃料電池客車展出，緣何福田歐輝8.5米氫燃料城間客車成為了指定服務用車?

　　前不久，在由中國土木工程學會城市公共交通分會與客車網聯合舉辦的“第12屆影響中國客車業年度盤點活動”中，福田歐輝8.5米氫燃料城間客車榮獲“未來客車之星”，指引了未來客車發展的方向。

福田歐輝氫燃料電池客車護航百人會論壇(2017)

　　清晰記得2017年，4輛福田歐輝氫燃料電池客車作為大會通勤指定用車服務百人會，引領了行業新趨勢;如今這種趨勢成為大勢，2018年，福田歐輝共提供30輛氫燃料電池城間客車服務大會，數量之多再創行業之最。這一重大的轉變不僅預示著中國電動汽車的未來發展方向，也見證了福田歐輝在氫燃料電池客車領域的突出表現。

福田歐輝BJ6852氫燃料電池客車在釣魚臺國賓館整齊排列

　　本次服務百人會的福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車，采用了全球領先的干膜技術，可實現零下20度低溫啟動、零下46度低溫存放和停機自動保護，氫氣加注10分鐘，續航里程可達500公里。整車采用豪華時尚的內飾設計元素，定制化環保內飾，人機工程學乘客座椅，獨有的福田智科智能車載管理系統等，在滿足現代化生活節奏需求的同時，打造人、車、路的一體化管理，是未來中短途公路客運、旅游客運及企事業單位班車的理想選擇。

　　福田歐輝氫燃料電池客車除具備優越的產品性能外，還擁有全面的產品譜系。如今，福田歐輝氫燃料電池客車譜系包括8.5米氫燃料電池城市客車、8.5米氫燃料電池城間客車、10.5米氫燃料電池城市客車和12米氫燃料電池城市客車，可廣泛應用于客運、旅游、團體、公交等領域。

　　較早布局，實力領跑

　　據了解，福田歐輝是國內首家實現氫燃料電池客車商業化運營的企業。福田歐輝在氫燃料電池客車領域的布局，可以說做到了“人無我有，人有我優”，一直以行業引領的態勢砥礪前行。

　　福田汽車歐輝客車事業部技術研究院副院長王雷曾在接受客車網采訪時表示，福田歐輝早就把氫燃料電池客車認定為公眾綠色環保出行的終極解決方案，其零污染、零排放、加氫時間短、續航里程長的優勢，使傳統客車和純電動客車無法比擬。在諸多企業還在“躍躍欲試”之時，福田歐輝早已付諸行動，以前瞻性視角，率先布局，不斷創新探索，在氫燃料電池客車領域做到了遙遙領先。

　　早在2006年，福田汽車與清華大學、北京億華通聯合承接了國家863計劃節能與新能源汽車重點項目中氫燃料電池客車的研發，福田歐輝成為我國最早從事氫燃料電池客車研發的整車企業。2008年，第一代氫燃料電池客車研發成功，交付北京奧委會，福田歐輝實現了“人無我有”。2014年，福田歐輝生產出第二代12米氫燃料電池客車，產品通過技術優化，解決了生產成本高、燃料電池壽命短等短板。接著，福田歐輝研發了第三代氫燃料電池客車，憑借卓越的商業化運營方案于2016年創下全球最大批量氫燃料電池客車訂單，成為了行業的標志性事件。

在百人會論壇現場展出的福田歐輝10.5米氫燃料電池城市客車

　　在百人會整車展區，福田歐輝展出了最新的10.5米氫燃料電池城市客車，清新亮麗的涂裝與富有科技感的外形相得益彰，賺足了參觀者的眼球。未來，福田歐輝氫燃料電池客車的技術升級將圍繞長壽命、大功率、高功率密度、低氫耗、低溫性能等方面展開，并引入輔助駕駛技術。

　　據透露，在北京與張家口市聯合舉辦冬奧會之際，福田歐輝氫燃料電池客車將批量在張家口運營，推進張家口市的氫能生態圈構建，助力我國打造綠色冬奧、科技冬奧。為更好服務冬奧會，福田歐輝聯合北京億華通正在潛心研制低溫性能更好的氫燃料電池客車產品，以更好滿足低溫條件下的車輛運行需求。