百人會(huì)之際,開沃汽車亮出了怎樣的成績(jī)單 ?
這一次,站在全新的發(fā)展起點(diǎn)上,黃宏生攜開沃汽車集團(tuán)高管整齊亮相,與30余家媒體代表共聚一堂,共話發(fā)展。
2017開沃汽車成績(jī)?nèi)绾?2018開沃汽車目標(biāo)在哪?如何布局?活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)透露出了哪些重要信息?客車網(wǎng)帶您一道,共同見證南京金龍成績(jī)豐碩的2017,憧憬創(chuàng)新、前行的2018。
銷量報(bào)喜,走進(jìn)萬臺(tái)俱樂部
2017年,受多方面因素影響,中國新能源客車市場(chǎng)風(fēng)云變化、大浪淘沙。面對(duì)政策調(diào)整、面對(duì)發(fā)展挑戰(zhàn),開沃汽車穩(wěn)穩(wěn)抓住機(jī)遇、奮力一搏,全年銷售任務(wù)圓滿完成,新進(jìn)步、新突破、新業(yè)績(jī)頗為亮眼。
記者于現(xiàn)場(chǎng)了解到,2017年,開沃汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)全新突破,銷量達(dá)到10633輛,其中大中型客車3212輛,物流車7421輛,正式進(jìn)入中國客車萬臺(tái)俱樂部。
而這其中,開沃汽車純電動(dòng)物流車的市場(chǎng)表現(xiàn)功不可沒。依托純電動(dòng)小海獅的出彩表現(xiàn),開沃汽車實(shí)現(xiàn)了6米以下純電動(dòng)物流車市場(chǎng)中銷量排名第二;在輕客、箱貨型純電動(dòng)物流車細(xì)分市場(chǎng)上勇奪第一。
作為近年市場(chǎng)上最大的黑馬,純電動(dòng)物流車實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三年快速增長,2017年首度突破10萬輛大關(guān)。純電動(dòng)小海獅產(chǎn)品,是開沃汽車經(jīng)過充分市場(chǎng)調(diào)研,推出的一款能夠有效解決純電動(dòng)物流車?yán)m(xù)駛里程短、載貨能力小,運(yùn)輸效率低等市場(chǎng)痛點(diǎn)的精品。一經(jīng)推出,就獲得了市場(chǎng)及用戶的廣泛青睞。
首進(jìn)歐洲,海外市場(chǎng)新突破
數(shù)據(jù)顯示,截止2017年底,開沃新能源商用車在全國近150個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了批量運(yùn)營。
在海外發(fā)展方面,2017年5月,開沃集團(tuán)全新整合海外銷售團(tuán)隊(duì),發(fā)力海外業(yè)務(wù)。經(jīng)過短短兩個(gè)月的磨合,2017年7月便實(shí)現(xiàn)了海外訂單的突破,訂單銷往泰國、烏克蘭、智利、加拿大等國家,銷量近百臺(tái)。
以烏克蘭訂單為例,該批訂單是用戶經(jīng)過20多天的摸底調(diào)研,對(duì)開沃汽車產(chǎn)品生產(chǎn)、工藝、管理進(jìn)行全面了解之后的最終選擇,對(duì)于開沃汽車來說,這是一個(gè)全新的起步。開沃汽車集團(tuán)董事長助理鄒燃介紹:“烏克蘭的訂單,是開沃汽車首次進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的第一單,標(biāo)志著開沃集團(tuán)邁出了走向國際市場(chǎng)的可喜一步。”
同時(shí),據(jù)新能源汽車網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)了解到,未來在北美市場(chǎng),開沃汽車也將取得最新進(jìn)展,讓我們拭目以待!
多線作戰(zhàn),乘用車資質(zhì)破冰
在銷量增長、海外市場(chǎng)取得新突破的同時(shí),2017年,開沃汽車還迎來了一件喜事——2017年5月,開沃集團(tuán)正式獲得工信部通過的乘用車準(zhǔn)入資質(zhì),12月份,開沃汽車新能源乘用車準(zhǔn)入資質(zhì)開始驗(yàn)收工作,并有望在2018年正式獲批。
而隨著開沃汽車乘用車這一全新成員的加入,開沃集團(tuán)也正式成為擁有新能源商用車、乘用車全系列車型的新能源車企,開啟發(fā)展新時(shí)代。
開沃汽車集團(tuán)董事長助理鄒燃介紹,目前,開沃汽車總部的乘用車廠房已經(jīng)建設(shè)完畢,預(yù)計(jì)2018下半年投產(chǎn),逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量20萬臺(tái),年產(chǎn)200億元的生產(chǎn)規(guī)模。
跨越發(fā)展、各大基地縱深布局
新能源汽車網(wǎng)了解到,在企業(yè)布局方面,2016年5月份-6月份,開沃集團(tuán)武漢、深圳基地陸續(xù)動(dòng)工,2017年12月份武漢基地正式投產(chǎn),深圳基地具備了投產(chǎn)條件。
2017年,開沃汽車三大新的生產(chǎn)基地簽約,7月份,廣州動(dòng)力總成項(xiàng)目簽約,項(xiàng)目總投資30億元,面積200余畝,可年產(chǎn)電池10G瓦時(shí),產(chǎn)值100億;2017年10月份,西安基地項(xiàng)目簽約,總投資100億元,年產(chǎn)1萬輛大中型客車,18萬輛新能源專用車、10萬輛新能源乘用車,產(chǎn)值380億元;2018年1月,呼和浩特項(xiàng)目正式簽約,項(xiàng)目可年產(chǎn)1萬輛新能源大中型客車,10萬輛新能源物流車及核心零部件,產(chǎn)值200億元。
隨著開沃集團(tuán)6大基地全部達(dá)產(chǎn),開沃集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)大中型客車5萬輛,輕型車物流車50萬輛,乘用車30萬輛,電池20G瓦時(shí),產(chǎn)值將過千億,實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。
掌握核心,科技研發(fā)成果豐碩
核心技術(shù)與創(chuàng)新,一直是開沃汽車發(fā)展的有力砝碼。截止2017年底,開沃集團(tuán)共獲得專利386件,其中大客264件,輕客96件,創(chuàng)源電池專利26件。
2017年,開沃集團(tuán)成立中央研究院,大客車研究院、輕型車研究院、乘用車研究院,科技研發(fā)向縱深層次推進(jìn),成為了可以自主生產(chǎn)電池、電機(jī)、電控等核心部件的新能源整車制造廠家之一。
在南京公交甄選高品質(zhì)客車過程中,經(jīng)過三個(gè)月試跑,搭載開沃自主研發(fā)的核心三電系統(tǒng)的8米、10米純電動(dòng)公交在日均行駛里程、百公里耗電、充電時(shí)間、故障率等核心指標(biāo)方面,表現(xiàn)優(yōu)秀,一舉拿下參與測(cè)評(píng)企業(yè)的第一名,開沃汽車自主研發(fā)的創(chuàng)源電池,同期獲得了南京公交集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的一致認(rèn)可。
此外,開沃汽車還掌握了電池控制器核心技術(shù)。2017年,開沃汽車自主研發(fā)的1 6位整車控制器量產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了降本70%,節(jié)能5%的突破;全新一代32位整車控制器將于近期量產(chǎn),功能及經(jīng)濟(jì)性將進(jìn)一步提升。
瞄準(zhǔn)IPO,2018多線發(fā)展 全“芯”動(dòng)力
2018年,開沃汽車將正式申報(bào)IPO,沖擊A股。利用資金杠桿幫助開沃集團(tuán)做大做強(qiáng)。在戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)上,開沃集團(tuán)將科學(xué)的做好內(nèi)外布局,推動(dòng)集團(tuán)的全面進(jìn)步,讓開沃汽車穩(wěn)步成長為國內(nèi)領(lǐng)先,全球知名的先進(jìn)制造企業(yè)。
開沃汽車集團(tuán)董事長黃宏生表示:“要實(shí)現(xiàn)開沃汽車的高質(zhì)量發(fā)展,不僅要靠市場(chǎng),還要靠用戶,打造市場(chǎng)、用戶喜愛的產(chǎn)品,將成為開沃汽車未來產(chǎn)品規(guī)劃中的重點(diǎn)方向。”
客戶至上做好市場(chǎng)布局、多元并舉抓好產(chǎn)品布局,對(duì)于開沃汽車來說意義重大。在產(chǎn)品領(lǐng)域,以新能源客車為支點(diǎn),開沃汽車將推出SUV、MPV等乘用車主打車型、推進(jìn)新能源卡車布局;通過收購長安金牛星微面產(chǎn)品,未來,開沃汽車將形成覆蓋不同長度段、不同運(yùn)輸功能、滿足不同用戶需求的新能源產(chǎn)品體系,為中國新能源用戶提供更多精品選擇,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)10%的市場(chǎng)份額。
除以上布局外,向產(chǎn)業(yè)鏈的上下游延伸、大力發(fā)展氫燃料車,生產(chǎn)、儲(chǔ)備下一代新能源汽車也將成為開沃汽車未來布局的重要棋子。以創(chuàng)源電池為例,未來除了為開沃汽車配套以外,創(chuàng)源品牌還將開拓更多外部市場(chǎng),為中國新能源汽車提供全“芯”動(dòng)力。
機(jī)會(huì)偏愛有準(zhǔn)備的人,2017開沃汽車成績(jī)有目共睹,2018,屬于開沃汽車的發(fā)展未來我們翹首以待。
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