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　　“大塊頭”蘊含著“大能量”，新能源公交車“大比武”你見過嗎?

　　2019年9月18日-20日，由交通運輸部科學研究院、中國公路學會客車分會、中國道路運輸協會城市客運分會、國家客車質量監督檢驗中心、重慶高新區管委會等單位共同主辦，重慶車檢院等機構承辦的“2019 EB-PAC全國新能源公交車性能評價賽”在重慶召開，來自全國14家客車主機廠共23款車型齊上陣，為行業奉獻了一場別開生面的新能源公交車“大比武”。

　　經過兩日的激烈角逐，2019年9月20日，評價結果揭曉，憑借出色的產品力，金龍客車在2019全國新能源公交性能評價賽中較去年更進一步，參賽的XMQ6127AGBEVL7純電動城市客車一舉攬獲11-12米組節能優勝獎、11-12米組續駛優勝獎以及11-12米組全能獎共計三項榮譽，全方位詮釋了金龍客車的產品技術實力。

　　公平、公正、公開該項賽事的一貫特征。據客車網了解，本次比賽賽場設置在重慶機動車強檢試驗場，這里是西部地區唯一的第三方檢測機構試驗場。這也是重慶車檢院正在打造的“試驗場+試驗室”一體化車輛檢測基地。所用測試人員以及測試設備均來自第三方測試機構重慶車輛檢測研究院有限公司。

　　在公交車的實際運營場景中，包括續駛里程、百公里電耗在內的基礎性能指標是公交公司在購置車輛時的關鍵考量，同時也是為持續深入貫徹“綠色出行和公交優先”發展戰略，落實《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》的重要依據。本次評價賽結合公交行業新能源車輛的應用場景，選取最具代表性的公交實際運行工況，聚焦用戶關心的技術性能，從能耗水平、續駛里程、動力性、舒適性及安全性等技術參數方面對純電動公交車輛進行綜合測評。

　　為了進一步保證比賽的公平性，本屆賽事裁判組由自全國各地的業內權威專家組成，裁判組嚴格執行本次評價賽的細則和評分方法，遵循“公平、公正”的原則，經過層層篩查精選出最終的獲獎車型。

　　對于金龍客車而言，9月份絕對算是收獲的季節。日前，工業和信息化部發布《2019年國家技術創新示范企業擬認定企業名單公示》，金龍客車憑借在核心領域的技術創新及產業化成果光榮上榜，其中，企業在新能源領域的技術積累儲備、技術創新產出、技術創新效益等方面都是重要的衡量指標。

　　電動化、網聯化、智能化、共享化，汽車行業的“新四化”是行業發展不可逆轉的大趨，同樣是中國汽車產業實現彎道超車的嶄新機遇。金龍客車作為福建汽車龍頭企業和主體，積極擔當先進制造業高質量發展的先鋒，憑借領先的新能源核心技術、車聯網、大數據、人工智能的能力與優勢不斷在行業中積極作為、引領并努力實現自我超越。

　　敢為難事，方有收獲!用金龍人自己的話說：“守初心、擔使命、找差距、抓落實。金龍客車也希望與行業同仁在切磋中共成長，一起推進國內新能源客車技術水平發展!”