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　　在新能源客車后補貼時代的今天，我國公交客車市場的競爭早已進(jìn)入白熱化階段，客車生產(chǎn)企業(yè)紛紛加快公交產(chǎn)品的更新?lián)Q代步伐。對于剛上市的新款客車來說，能否從激烈的市場競爭中脫穎而出，與產(chǎn)品競爭力和用戶口碑有著很大關(guān)系。

　　“新N系”是中通客車全面煥新的公交車產(chǎn)品，在2019年11月一上市就暢銷太原、煙臺、晉城等地。近期，“新N系”又連續(xù)斬獲大單，新疆石河子165輛、山東濟(jì)寧30輛、浙江麗水18輛，數(shù)量超過200輛，為疫情之下的客車市場帶來信心。

　　上市短短半年時間，訂單全國開花，市場表現(xiàn)搶眼，中通“新N系”究竟如何做到快速搶占市場?

　　戰(zhàn)略性突破的“利劍”

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，中通客車經(jīng)過近半個世紀(jì)的發(fā)展，一直聚焦客車生產(chǎn)制造，并堅定地同廣大公交企業(yè)站在一起。我國大力推廣新能源客車以來，中通新能源客車在公交領(lǐng)域一直占有舉足輕重的地位，保持著較高的市場占有率，中通風(fēng)采系列公交更是創(chuàng)造了多個“銷量王”。隨著產(chǎn)品研發(fā)和市場推廣的日益成熟，為進(jìn)一步推動公交市場的產(chǎn)品升級，給客戶帶來更高價值體驗，中通全新一代產(chǎn)品應(yīng)運而生。

中通客車“新N系”于2019年11月在北京發(fā)布上市

　　2019年11月1日，中通“新N系”全系公交新品在北京隆重上市。“新N系”是一款致力于解決公交運營痛點的產(chǎn)品，是一款基于對未來市場的預(yù)判開發(fā)的全新智能化公交，是新形勢下中通客車為公交發(fā)展提供的全新解決方案。

　　中通客車產(chǎn)品負(fù)責(zé)人向客車網(wǎng)表示，“新N系”匯集了大量運營經(jīng)驗、使用經(jīng)驗以及創(chuàng)新應(yīng)用，歷時多年研發(fā)，建立在其數(shù)萬輛新能源客車運營進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)之上;深入15個公交都市一線調(diào)研走訪、挖掘收集各類市場需求和運營痛點，是應(yīng)用了60項創(chuàng)新全面升級而來的新一代智慧公交。

　　“新N系”的市場定位為城市公交客車，可滿足一二三四線城市主干線或支線運營需求。“新N系”分為N8、N10、N12、N18四大系列，涵蓋了8米、10米、12米、18米四個長度車型。其中N8面向城鄉(xiāng)公交和一二線城市接駁，N10面向一二線城市支線公交和三四線城市干線公交，N12面向一二線城市干線、支線公交，而N18則服務(wù)城市BRT。

中通LCK6106EVGA2摘得2019-2020年度“新能源客車推薦車型”獎項

　　2020年3月，第十四屆影響中國客車業(yè)2019-2020年度中國客車行業(yè)年度盤點評選活動結(jié)果揭曉，“新N系”公交產(chǎn)品中通LCK6106EVGA2高調(diào)摘得2019-2020年度“新能源客車推薦車型”桂冠，體現(xiàn)了行業(yè)和用戶對“新N系”的高度認(rèn)可。

　　“多年來，中通客車的發(fā)展為公交行業(yè)的技術(shù)升級做出了重要貢獻(xiàn)，‘新N系’全系產(chǎn)品的上市，為新形勢下電動公交運營提供了全新解決方案，必將成為公交企業(yè)的新選擇，全面助力公交電動化和‘公交都市’建設(shè)。”青島公交董事長趙海濱如是評價“新N系”。

　　經(jīng)歷了多年的積累和沉淀，中通“新N系”這把戰(zhàn)略性突破的“利劍”已悄然出鞘。

　　通向未來城市的公交

　　5G、智能聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，推動了公共交通行業(yè)的發(fā)展與變革。在客車技術(shù)迭代的浪潮中，外觀、智能、安全和價值逐漸成為決定產(chǎn)品力的重要因素。

　　“新N系”作為中通公交客車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向中高端市場進(jìn)軍的代表作，在產(chǎn)品力提升上下足了功夫。中通客車認(rèn)為，一款通向未來城市的公交客車，應(yīng)該具備時尚、智能、安全、價值四個特點。

中通客車18米BRT公交N18

　　外形方面，“新N系”堅持自主原創(chuàng)設(shè)計，并與歐洲高端對標(biāo)，整體造型更具科技感與時尚感，實現(xiàn)了車與城市的高度融合。智能方面，中通“新N系”作為面向未來公共交通出行的全新解決方案，應(yīng)用了油門誤踩安全防護(hù)裝置、ADAS預(yù)警、車道偏離報警、疲勞駕駛預(yù)警等諸多智能化設(shè)計。

　　安全方面，中通“新N系”整車ABS全部升級為EBS系統(tǒng)，三電系統(tǒng)防護(hù)等級提升全部滿足IP68，電池維修開關(guān)、高壓聯(lián)接器實現(xiàn)雙重保護(hù)。另外，駕駛艙隔離防護(hù)裝置、30秒快速開啟車門及乘客門智能位移防夾系統(tǒng)，更好地保障駕駛員和乘客的安全。價值方面，應(yīng)用了深度制動能量回收技術(shù)，進(jìn)口免維護(hù)電機(jī)軸承等領(lǐng)先技術(shù)，加之整車輕量化設(shè)計和節(jié)能技術(shù)應(yīng)用，該產(chǎn)品8年生命周期可為客戶節(jié)省9-10萬元的費用。

　　同時，“新N系”在細(xì)節(jié)上的打磨也是處處見真功。車輛采用激光LED大燈，光照提高四倍亮度，光源節(jié)能50%。車門上還裝有LED氛圍燈，增加整車辨識度的同時，夜間行車也更加安全。車門處配有鋼化玻璃乘客隔欄、翻板式無障礙通道等多項人性化設(shè)計，配合車輛自動側(cè)降功能，提升乘客在上下車過程中的速度，增加安全性與舒適性。

　　乘客區(qū)，座椅采用斜腿設(shè)計，提升空間感和舒適性，也便于司乘人員進(jìn)行打掃。在座位旁以及中部輪椅固定位均配有USB充電接口，方面了當(dāng)下都市人的生活需求。

　　駕駛區(qū)，采用環(huán)抱式儀表臺設(shè)計，便于駕駛員的操作，提升駕駛舒適性和可靠性。全車配有多個電子后視鏡和攝像頭，可以實現(xiàn)360°環(huán)視監(jiān)控，配合L2級智能駕駛，安全性能有所提升。駕駛室護(hù)欄采用全包圍結(jié)構(gòu)，上部高透光率玻璃材質(zhì)，不會阻礙駕駛員視野，可有效降低車內(nèi)環(huán)境對駕駛員的干擾，保障車輛運營時的行駛安全。

　　“新N系”正是基于以上種種產(chǎn)品力的打磨，贏得了更多一二線城市和中高端市場的青睞。

　　在煙臺，10臺中通18米鉸接式N18在代表著城市變遷的1路上運營，成為跨越城市中心的一條移動風(fēng)景線，使這座海濱城市變得更加智慧、富有魅力。煙臺公交集團(tuán)福山公司副經(jīng)理唐志強(qiáng)介紹，他見證了“大1路”從汽油車、柴油車、天然氣車再到新能源純電動車的演變過程。“與原有車型相比，此次更換的N18純電動鉸接車具有綠色環(huán)保、安全性能強(qiáng)及人性化、智能化等優(yōu)勢，安全性、舒適性更有保障。”

　　相信，未來會有更多的大城市選擇“新N系”，助力5G時代的“智慧公交”和“公交都市”建設(shè)。