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　　客車網2020年11月27日獲悉，近日，由國際汽車輕量化綠色科技聯盟、中歐新能源智能汽車產業聯合會、中歐汽車材料委員會聯合主辦的IALTA(中國)汽車技術創新年會(下簡稱“汽車創新年會”)在浙江臺州舉辦，來自歐洲、美國及中國和其他亞洲地區的知名汽車、零部件制造商及專家500多人與會。

　　在汽車創新年會上，開展了“第六屆動力電池系統安全與創新國際研討會暨新能源汽車儲能系統安全與先進制造技術分會聯席大會”專題論壇，銀隆新能源等行業企業圍繞新能源動力電池、儲能系統的安全性、可靠性以及創新技術應用進行交流，探討鋰電池的高質量應用。

　　直擊痛點 鈦酸鋰安全性能突出

　　在移動出行進入新一輪生態革命、傳統汽車加快向新能源汽車轉型升級等背景下，全球汽車將在新能源化、智能化、數字化、輕量化、共享化等方面進行深度融合。

　　本屆大會以“5G‘新基建’變革賦能：開放生態與融合創新&協同發展”為主題，共謀中國-歐洲以及亞太地區新能源汽車生態鏈科技發展。

　　在專題論壇上，銀隆新能源常務副總裁王紅霞出席并發表《鈦酸鋰電池技術與應用》主題演講。

　　她表示，銀隆以科技創新為動力，加大鋰電池研發力度，不僅提高動力電池的安全性和技術創新性，更是深入儲能系統，開創十大領域儲能系統解決方案，致力于打造5G智慧能源綠色城市。

　　“產品的研發與生產應該基于對市場的理性判斷、基于對新型材料及創新技術的應用、基于對人們生命財產安全的考量。”

　　王紅霞提到，在新能源汽車領域上，鈦酸鋰的Li高電位且無SEI膜形成，決定了鈦酸鋰動力電池高安全的特性;在儲能領域上，電池安全性分為兩個級別，一個是單體電芯，另一個是系統集成，系統集成通過安全防護、結構設計等可達到行業標準，但單體電芯的安全性，鈦酸鋰電池的優勢非常明顯。

　　目前，銀隆鈦酸鋰系列產品已全面應用于新能源汽車和儲能兩大板塊，并交出應用“零事故”的成績單。

　　多方應用 助推汽車儲能兩翼齊飛

　　今年政府報告提出重點支持“兩重一新”建設，在新基建背景下，為新能源汽車和儲能產業高效發展提供了更多發展契機。本次大會旨在深度剖析新能源汽車新生態及應對的產品線發展和產業化“硬核科技”，展示新能源汽車技術及儲能創新科技應用成果。

　　一直以來，銀隆作為一家社會責任型企業，始終堅持自主創新，致力于研發生產高安全、高效率的鈦酸鋰動力電池，解決當下動力電池應用安全問題，推動中國新能源汽車產業向前發展。

　　經實驗顯示，在電鉆沖孔、尖針穿刺、利鋸切割等破壞性測試下，銀隆鈦酸鋰電池均未出現冒煙、起火、爆炸等現象。

　　隨著新能源汽車和儲能雙產業規劃和布局腳步的加快，銀隆建立了多元融合、供需互動、高效配置的能源研發與生產體系，并推出工業調峰、電網調頻、風光消納等十大領域儲能系統解決方案，融合高效發電、安全儲電、可靠變電、高效用電，貫穿電力系統發、輸、配、用各大環節，提供高安全、長壽命、全生命周期低成本的優質系統解決方案。

　　銀隆鈦酸鋰儲能系統憑借出色的高倍率性能，可為用戶提供最小規模的高倍率系統，瞬間提供大倍率的功率輸入/輸出，完成調頻等輔助服務，助力提升電力系統運行效率和能源清潔利用水平。

　　乘風破浪前程廣，鼎力創新步步高。銀隆新能源堅持以自主創新的發展戰略、與綠色同行的發展理念，助力汽車和儲能領域更好更快發展，助推中國品牌走向國際舞臺。