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　　“比亞迪累計(jì)向英國(guó)交付電動(dòng)大巴400多輛，累計(jì)行駛里程超過(guò)2500萬(wàn)公里，另外，比亞迪向荷蘭大批量交付電動(dòng)大巴246輛，每年將減少16000噸二氧化碳排放。比亞迪的‘7+4戰(zhàn)略’，以期實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景電動(dòng)化。 ”

比亞迪歐洲有限責(zé)任公司總經(jīng)理何一鵬

　　2021年1月15日，第七屆中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2021)會(huì)議在云端舉行，比亞迪歐洲有限責(zé)任公司總經(jīng)理何一鵬通過(guò)視頻亮相第五屆中英電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新論壇，回顧比亞迪在歐洲的發(fā)展歷史，展示了針對(duì)歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)化解決方案。

　　核心技術(shù)是立足之本

　　在何一鵬看來(lái)，比亞迪新能源汽車(chē)之所以能在英國(guó)立足，并不斷在歐洲推廣開(kāi)來(lái)，得益于比亞迪掌握新能源汽車(chē)核心技術(shù)，尤其是電池技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。

　　比亞迪從1995年開(kāi)始發(fā)力于動(dòng)力電池的研發(fā)，經(jīng)過(guò)25年發(fā)展，比亞迪現(xiàn)在已經(jīng)是動(dòng)力電池領(lǐng)域首屈一指的電池供應(yīng)商和技術(shù)研發(fā)商。如今，比亞迪的新能源和動(dòng)力電池技術(shù)已經(jīng)得到了非常廣泛的產(chǎn)品應(yīng)用，無(wú)論是清潔技術(shù)、傳動(dòng)系統(tǒng)，還是軌道交通、消費(fèi)者的電子產(chǎn)品等，比亞迪的電池技術(shù)都得到了廣泛的應(yīng)用。比亞迪已形成四大業(yè)務(wù)：電子、新能源、汽車(chē)和軌道交通。2019年，比亞迪總收入達(dá)上千億元人民幣，累計(jì)獲得18000余項(xiàng)專(zhuān)利，工程師數(shù)量超過(guò)35000名。

　　“應(yīng)該說(shuō)比亞迪是世界上唯一一個(gè)完全掌握了新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的公司，這些核心技術(shù)包括電池、電機(jī)、電控，還有IGBT。”何一鵬表示。

　　眾所周知，比亞迪在2020年初發(fā)布了引領(lǐng)全球動(dòng)力電池安全新高度的“刀片電池”。刀片電池主要有三大技術(shù)優(yōu)勢(shì)，第一是提升了安全性，還有更長(zhǎng)的生命周期，以及更長(zhǎng)的續(xù)航里程。據(jù)悉，搭載刀片電池的比亞迪漢EV充電10分鐘可補(bǔ)充135km續(xù)航，充電25分鐘，電量由30%充到80%。從未發(fā)生過(guò)火災(zāi)事故和其他安全事故。通過(guò)更好的裝配和空間結(jié)構(gòu)的利用，與傳統(tǒng)的鋰電池相比，對(duì)空間的節(jié)省比例提高了50%以上。

　　更可喜的是，比亞迪刀片電池已經(jīng)開(kāi)始在商用車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用。據(jù)了解，比亞迪純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)V3是全球首款搭載“刀片電池”的純電動(dòng)微面，這也是比亞迪刀片電池在乘用車(chē)車(chē)型里大范圍應(yīng)用之后，首次拓展至商用車(chē)領(lǐng)域。

　　與合作伙伴共成長(zhǎng)

　　據(jù)客車(chē)網(wǎng)了解，比亞迪于2012年在英國(guó)成立分公司，之后與英國(guó)著名巴士制造商Alexander Dennis(ADL)達(dá)成戰(zhàn)略合作，主要為當(dāng)?shù)靥峁┘冸妱?dòng)單層和雙層大巴。2015年比亞迪為倫敦打造了全世界首臺(tái)純電動(dòng)雙層巴士，如今已經(jīng)有超過(guò)400多輛純電動(dòng)大巴在英國(guó)十多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)。現(xiàn)在的倫敦街頭，“中國(guó)紅”與“英倫紅”交相輝映，成為了中英文化與經(jīng)濟(jì)交流的重要紐帶。

　　何一鵬介紹，在英國(guó)經(jīng)過(guò)數(shù)年的努力，比亞迪終于找到了ADL這樣的合作伙伴，比亞迪當(dāng)時(shí)也在思考是否要在英國(guó)投資建立自己的生產(chǎn)基地，還是選擇一個(gè)英國(guó)的合作伙伴，最終選擇了后者。如今，比亞迪在英國(guó)和荷蘭有總部，在法國(guó)、匈牙利有工廠，主要合作伙伴包括ADL等等。此外，比亞迪和其他合作伙伴在歐洲創(chuàng)造了廣泛的就業(yè)機(jī)會(huì)。

　　比亞迪認(rèn)為，在英國(guó)開(kāi)展產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造是非常重要的戰(zhàn)略方向。比亞迪在英國(guó)的運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)大巴累計(jì)里程超過(guò)2500萬(wàn)公里。同時(shí)，比亞迪純電動(dòng)大巴進(jìn)入荷蘭市場(chǎng)，最近有246輛電動(dòng)大巴車(chē)交付荷蘭，預(yù)計(jì)每年能夠減少16000噸的二氧化碳排放。何一鵬表示，這是在氣候變化方面比亞迪所做出的非常令人驕傲的努力。

　　布局歐洲全場(chǎng)景電動(dòng)化方案

　　在何一鵬看來(lái)，比亞迪在歐洲市場(chǎng)將迎來(lái)更好的發(fā)展。從員工結(jié)構(gòu)角度來(lái)看，比亞迪從中國(guó)派遣到英國(guó)工作的員工數(shù)量減少，英國(guó)本地招聘的員工數(shù)量上升。從電池制造角度來(lái)看，比亞迪關(guān)注電池的全生命周期，并在中國(guó)制定了相應(yīng)的計(jì)劃，從電芯和電池材料方面實(shí)現(xiàn)全生命周期管理。同時(shí)在歐洲國(guó)家，包括荷蘭在內(nèi)，從制造角度開(kāi)展更多的全生命周期管理。

　　在ADL等合作伙伴的大力支持下，未來(lái)比亞迪將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)大巴在英國(guó)生產(chǎn)制造。此外，比亞迪還與英國(guó)電網(wǎng)和SSE展開(kāi)合作，使電動(dòng)大巴同電網(wǎng)之間進(jìn)行互動(dòng)，平衡電力需求。比亞迪還利用非常強(qiáng)大的電池儲(chǔ)能技術(shù)，開(kāi)發(fā)出了太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能電池等等。

　　2015年，比亞迪提出7+4戰(zhàn)略，以期實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景電動(dòng)化，包括電動(dòng)旅游大巴、城市公交、出租車(chē)、私家車(chē)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車(chē)，以及在港口和倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)場(chǎng)、礦山等領(lǐng)域所使用的電動(dòng)車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域覆蓋。

　　2020年是不同尋常的一年，比亞迪商用車(chē)在海外市場(chǎng)乘風(fēng)破浪，盡顯硬實(shí)力。從通過(guò)美國(guó)Altoona新積分測(cè)試，到斬獲國(guó)際iF專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng);從美國(guó)史上最大電動(dòng)大巴訂單，到駛進(jìn)全球汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó);從印度總統(tǒng)見(jiàn)證交付，到烏拉圭總統(tǒng)試乘體驗(yàn);從東方的富士山到西方的加勒比海，從炎熱的巴西到寒冷的芬蘭，在不同地域繪就新的風(fēng)景線。

　　截至目前，比亞迪已在全球累計(jì)推廣應(yīng)用純電動(dòng)商用車(chē)超7萬(wàn)輛，公交電動(dòng)化遍及全球六大洲，50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、300多個(gè)城市，是首個(gè)進(jìn)入歐、美、日等發(fā)達(dá)市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)品牌。