上屆展會國際新聞摘要
"上海客車展具有巨大的市場潛力。中國的客車市場現位居世界之首：2001年中國的客車需求量為52,000輛，這是歐洲需求量的兩倍。隨著中國客車市場的增長，國內的制造商們正尋求同西方建立合資公司。"
「卡車·客車制造商」
2001年4月
"世界客車博覽亞洲展覽會對所有參展商來說雖是一個開始,
雖然主辦，參展商及來賓們對展會的最終效果仍是一個未知，但結果是有8,228名來賓到達現場，這對所有人來說無疑是一個驚喜！"
"看一下就知道所有的重要客車合資公司都參加了。"
「交通雜志」
2001年5月
"我們應當抓住亞洲客車市場的所有機會，透過此次展覽我們非常容幸地建立了眾多的聯絡渠道，而且都是非常有商業價值的。"
――埃施克拉
「交通雜志」
2001年5月
"世界客車博覽亞洲展覽會對業內人士建立新的聯系起到非常重要的作用。"
「交通雜志」
2001年5月
"對五十菱公司來說，參與世界客車博覽亞洲展覽會是極其重要的，因為其專業來賓的人數是比在國內任何其他展會都要多的一屆；通過此次展覽我們公司的品牌形象得到了很大的提高。"
「交通雜志」
2001年5月
"比利時世界客車展的主辦者遭到了其同行的一記重擊，這就是世界客車博覽亞洲展覽會的成功舉辦。"
「法國機車技術」
2001年4月
"初次舉辦世界客車博覽亞洲展覽會就于開幕當天取得人員飽滿的情形。"
"來自中國，日本，韓國，德國等國家的8288位專業來賓云集上海，盛況空前！"
《客車-轎車雜志》
2001年4月
"世界客車博覽亞洲展覽會將成為客車及中小型旅游車的制造商們通往亞洲的窗口。"
皮艾爾-克斯得
《客車-轎車雜志》
2001年4月
"來賓眾多，以致需在開幕前被提前安排入場，以保證參展人員的正常流動。"
"來自歐洲，美國和中國的70多家參展商對于展覽會上見到眾多的貿易伙伴表示非常滿意。"
《客車-轎車雜志》
2001年4月
