五月中國汽車行業(yè)高端人才換位頻繁

　　一個月之內(nèi)，包括北汽的汪大總、張欣，上汽的孫曉東、黃華瓊都傳出離職的消息，其中，張欣、孫曉東、黃華瓊已經(jīng)有新東家，分別是川汽、PSA亞洲和北汽福田……而最近在上海舉辦的一場汽車人才招聘會上，80多家企業(yè)推出500多個崗位，各個汽車廠家使出渾身解數(shù)，開出各種優(yōu)惠條件，希望能招攬到更多的人才。最近兩年，汽車銷售狂飆突進，汽車企業(yè)從上游到下游都在急劇擴張，因此大大小小的汽車企業(yè)顯示出極大的人才胃口，為擴張“狂攬”人才。

　　杭州的汽車經(jīng)銷商處經(jīng)常能見到新面孔

　　“這是我們最近新招的某某某，認識一下，”這是記者最近在走訪杭城一些汽車經(jīng)銷商時經(jīng)常聽到的一句話，馬上意識到自己的通訊錄又要更新了。在杭州一些汽車經(jīng)銷商的QQ留言上也天天可以看到“招人”的字眼，于是很疑惑：一直被看成是朝陽產(chǎn)業(yè)的汽車行業(yè)，難道也缺人？杭州一家汽車經(jīng)銷商道出了其中的道理：“汽車行業(yè)還是需要有一定經(jīng)驗積累的，其中包括有人脈的積累，與廠家打交道的經(jīng)驗、對汽車專業(yè)技術的了解等。而作為汽車銷售業(yè)績不錯的杭州來說，每年都會有不少汽車品牌4S店開出來，這樣的人才去哪里找？挖人并不能滿足所有的需求。”招人就成了眼下汽車行業(yè)最熱門的事情。

　　同樣，一些汽車企業(yè)高管也在各汽車廠家間頻繁換位。在上海車展后一個月內(nèi)，包括北汽的汪大總、張欣，上汽的孫曉東、黃華瓊都傳出離職的消息，其中，張欣、孫曉東、黃華瓊已經(jīng)有新東家，分別是川汽、PSA亞洲和北汽福田。競爭越來越激烈的車市，伴隨而來的，是車企空前的競爭壓力，而車企們的競爭，最終要落到相應的負責人身上，壓力非常大。北汽的汪大總卸任，有人分析，是因為北汽對其并購管理能力并不認可，而張欣則被認為，作為北汽自主乘用車的總經(jīng)理，在推進北京自主品牌的力度和進度上，顯得滯后。

　　為了招攬人才汽車企業(yè)各自出招

　　最近在上海舉辦的一次汽車展上，我們同樣可以看到招人的熱鬧情景。“我們公司現(xiàn)有4500人，每年需招聘1000人，這個速度已持續(xù)兩年，目前沒有減緩的跡象。”一家汽車制造有限公司的招聘工作人員表示，招聘包括結構設計工程師、項目管理工程師、工裝設計工程師等技術崗位到下料工、檢驗員等一線職位，本科月薪最低3000元左右，碩士月薪最低6000元。

　　除了在人才市場招聘外，還有不少的廠家另辟蹊徑招攬人才。一家汽車廠家的相關工作人員表示，除了現(xiàn)場參加一些招聘會外，現(xiàn)在他們每天都在網(wǎng)上掛著招聘信息，一看到好的人才就立刻聯(lián)系，同時也有相關獵頭公司幫助尋找相關職位的人才；東風日產(chǎn)今年推出了校園招聘方案，計劃招聘應屆生近300人，占全年的4成左右，應屆生三年內(nèi)每年一次10%調(diào)薪，滿三年年薪達10萬；三年內(nèi)有一次公司輪崗機會等，亦幫助員工實現(xiàn)不同需求的職業(yè)發(fā)展。上半年，東風日產(chǎn)已在杭州、長春、北京、武漢廣州等全國15個大城市巡回招聘，覆蓋21所高校，吸引了5000多名應屆生應聘。同時，還推出了“領先校園”暑期實習生項目、“伯樂內(nèi)部人才推薦制”和海外招聘計劃等，更進一步拓寬了人才招聘渠道，將優(yōu)秀的潛在人才和成品人才提前“鎖定”；杭州眾泰汽車則與浙江大學簽定了合作協(xié)議，人才合作培養(yǎng)是其中最為重要的合作內(nèi)容。

　　中國龐大的汽車市場蘊含著無數(shù)就業(yè)機會

　　汽車企業(yè)的迅速擴張是企業(yè)對各類人才渴求的最根本原因。一汽-大眾廣州佛山南海工廠去年開工建設，將成為大眾“南方戰(zhàn)略”的立足點，大眾的下一步是要在2013年至2014年間，將年產(chǎn)能提高到300萬輛；豐田重啟了總投資額為38億元的一汽豐田長春新工廠，預計在2012年上半年投產(chǎn)后能為豐田再次擴充10萬輛產(chǎn)能；為了響應2009年國務院提出的鼓勵汽車企業(yè)兼并重組號召以及自己做大做強的目標，一直以南方汽車市場作為根據(jù)地的廣汽集團，在這兩年分別收編了菲亞特、日野、長豐、吉奧等企業(yè)；面對2011年77.2萬輛的年度銷售目標和80萬輛的目標，致使東風日產(chǎn)今年計劃吸納人才逾700人，為新的事業(yè)計劃和持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展補充新鮮血液，而在過去的8年，員工人數(shù)年平均增長15%，到2010年，人數(shù)已經(jīng)翻4倍，超過1萬人。

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