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     近幾年來(lái)，我國(guó)公路客運(yùn)企業(yè)經(jīng)歷了太多的“挑戰(zhàn)”，從“高鐵時(shí)代”突至到動(dòng)車(chē)增開(kāi)、從08雪災(zāi)到汶川地震、從國(guó)二轉(zhuǎn)國(guó)三到金融危機(jī)等，無(wú)一不影響著我國(guó)公路客運(yùn)的發(fā)展。然而在諸多不利因素的背景下，眾多優(yōu)秀客運(yùn)企業(yè)通過(guò)改善管理，提升服務(wù)，成功克服了困境，取得了卓越的成績(jī)，開(kāi)辟了新的運(yùn)營(yíng)模式。為此，客車(chē)網(wǎng)聯(lián)合國(guó)內(nèi)數(shù)十家知名客運(yùn)企業(yè)開(kāi)展了“深入客運(yùn)、尋找今日之星”活動(dòng)。希望從全國(guó)范圍內(nèi)的一二級(jí)資質(zhì)公路客運(yùn)企業(yè)中，尋找明星企業(yè)、明星人物、感人故事行動(dòng)。2009年6月1日-3日，客車(chē)網(wǎng)特別報(bào)道組走進(jìn)聊城交運(yùn)集團(tuán)進(jìn)行系列報(bào)道：

    針對(duì)2009年行業(yè)不景氣，客運(yùn)企業(yè)何去何從？客車(chē)網(wǎng)記者專(zhuān)訪(fǎng)聊城交運(yùn)趙英杭董事長(zhǎng)：

    趙董： 聊城交運(yùn)在客運(yùn)方面09年要邁出一個(gè)較大的步伐，特別是在集約化方面（公車(chē)公營(yíng)）、品牌建設(shè)、精細(xì)化管理落實(shí)方面，做到內(nèi)抓管理，外塑品牌；貨運(yùn)方面應(yīng)該有較大的調(diào)整，第三方物流如何打造成自己的品牌，做實(shí)實(shí)在在的事情；

   危機(jī)帶來(lái)的形式盡管非常嚴(yán)峻，但商機(jī)依然存在啊；正如人們常說(shuō)的：“這個(gè)世界不缺乏美，而是缺少發(fā)現(xiàn)”。

    2008年的22位到2009年的11位，名次的上升既是一種鼓舞也是一種壓力，倘若我們做不好，明年名次必然會(huì)下來(lái)，盡管我們不全看重名次，但下降對(duì)我們是很難受的事情；