南京啟動公交延時運營 或開定制公交
2014年2月24日，在南京江北明發濱江廣場，南京公交舉行了2014年首場“進社區”活動。針對市民提出的過江線擁擠等問題，公交企業表示，將對江北地區增加運營計劃，并醞釀推出專人專座的“定制公交線路”，為上班族提供方便。
過江公交有望延時運營
過江難、大橋堵一直是江北地區市民出行的難點，2014年2月23日天上午，南京公交集團就把2014年首次公交進社區的現場放在橋北社區。
同一天上午9點，數百份《乘客問卷調查表》在明發濱江廣場發放，不少乘客對于公交車輛的環境、司機的服務質量都很滿意，但對于部分過江線高峰擁堵，早末班車的運營時間都提出了意見。
“車輛快倒是挺快的，但是比較擠吧，特別是早晚高峰，晚上的五六點；像我們坐132、151區間晚上回來沒有車子了。我希望往后延遲點延遲到夜里11點半鐘。”
對此，公交企業負責人也表示，將在近期對151、136區間等過江公交線增加車輛，適當延長運營時間。
下半年擬推“定制公交”
與此同時，南京公交企業還正在醞釀下半年推出一種專人專座的“定制公交”，以吸引私家車主、上班族來乘坐。
“所謂定制公交，就是專人專座專線的一種直達，線路一般來講在10到20公里左右，我們前期想在明發和威尼斯水城這樣的特大型小區做一些嘗試，從這些小區到市內或者到地鐵站的一種定制公交。”南京揚子公交總經理王輝介紹，結合南京2014年上半年1930輛新能源公交車的增車計劃，可以考慮在定制公交線路上投放比普通公交更為豪華舒適的車型。
定價根據車型和距離
不過，參考北京、濟南推出的定制公交價格都在8塊到32塊錢的高位，相比普通公交車，定制公交的價格也決定了它到底能有多少吸引力。
對于這種范圍的定價，有些市民覺得太高了。“塊把錢差不多吧，要多個幾塊錢我是接受不了。”
同時，也有乘客覺得可以接受，“因為黑車到南京市區要五六十塊錢，如果是這種點對點的公交車我覺得蠻方便的，十塊錢左右也能夠接受。”
對此，公交企業表示，將根據市民需求程度以及客流情況來開辟定制公交線路，一旦客源成熟，在價格上也會考慮下調來降低百姓的出行成本。“也要根據南京的實際線路的長短以及車型來定制我們的票價，沿途停車的話可以刷卡，直達的話可以月票，預計下半年推出。”
1、凡本網注明“來源：m.zxzsfwgs.cn” 的所有作品，版權均屬于客車網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：m.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源：XXX（非客車網）” 的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系：copyright#chinabuses.com
- 大連地鐵加開47列次 保障焰火秀期間市民出行[09-27]
- 進萬企、解難題：便捷市民上下班通勤路，成都公交出實招[09-20]
- 中秋假期去哪游玩？鄭州公交上線 8條景區直達專線[09-14]
- 乘小巷公交 游古街小巷[09-09]
- 行業觀察|北京公交專用道第三批優化調整對出行有哪些影響?[09-05]
- 鄭州公交：城市記憶之行進中的公交[09-04]
- 創新高！車展開幕在即，成都公交將開兩條免費擺渡線！[08-29]
- 貴陽公交構建智慧交通體系滿足人民群眾美好出行需求[08-29]
