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北京:6000部公交車今年安裝一鍵報警

發布時間:2016年06月20日 07:03 作者:劉珜 來源:北京青年報
  2016年6月18日,北京公交集團發布《2015年社會責任報告》。發布會上公交集團宣布今年北京6000余部公交車將安裝一鍵報警設備,實現公交車輛視頻監控全覆蓋。北京將采用互聯網+公交的方式進行公交調度,通過實時數據調整公交發車計劃,減少乘客候車時間。未來,延慶“延字頭”公交將逐步取消,納入公交集團統一管理。同時,增加京津冀三地跨境公交運營線路。
 
   三環路繼續增加公交專用道
   公交集團《2015年社會責任報告》于2016年6月18日正式向社會發布。根據報告,公交全年共優化線路165條。其中,新開線路16條,調整線路99條,撤銷線路25條,調整營業時間25條,解決了88個小區居民的出行,解決了57.3公里道路有路無車問題,削減重復線路長度878.7公里,減少重復設站1490個。其中為了緩解交通擁堵,削減三環路重復線路長度223.26公里。明年上半年,三環路上還將繼續增加公交專用道,保障大容量公交通行的便利性。
 
    北京公交集團總經理助理季開超介紹,2016年公交的一項重要任務是開發完成6000余部公交車一鍵報警系統安裝。目前,已經向市里申請資金立項,6000余部公交車將陸續安裝一鍵報警設備,同時實現公交車輛視頻監控全覆蓋。此外,公交還將建設應急系統圖像視頻管理中心,提高突發事件處置能力。
 
     據了解,“十二五”時期,公交集團已在46條線路上配備了公交乘務管理員3668人,并安裝了7796套車載衛星定位系統,途經政治中心區的2700余部公交車安裝了一鍵報警系統。
 
    公交運營計劃將可實時調整
    公交集團新聞發言人南濤介紹,公交正在利用互聯網+的手段為市民提供便利。目前通過公交集團研發的“e路通”軟件,可以實時查詢到北京市所有公交車的到站時間,市民可根據到站時間進行安排。
 
     同時,值得一提的是,公交正在研究通過大數據的方法調整公交運力。2014年開始,北京公交實現分段計價,系統可以識別出乘客在什么時段上車、在哪里上車;哪些公交線路運力充足,哪些公交線路運力相對閑置。
 
    “我們無法改變道路的擁堵情況,但可以根據實際的道路情況調整公交的運力安排。比如,某路公交的運行計劃是一班50分鐘,但實際上可能一個小時才能到達。這樣就有很多車次在道路擁堵的過程中損失掉了。我們會根據這樣的情況調整運力,增加班次,減少乘客的等候時間。運力加大了,公交來得快,乘客乘坐起來也更加舒適。”
 
   京津冀跨境公交規模將擴大
  季開超介紹,目前,公交集團已經與延慶區政府簽署戰略協議,統一規劃管理延慶區公交運營,增加公交覆蓋率,同時增加快速公交直達專線、定制公交等定制公交服務。
針對即將召開的冬奧會,公交集團將對延慶的線網、場站進行通過規劃。同時,研究開發京津冀三地的跨境公交運營線路。2015年,北京新開兩條點對點跨境公交線路,由北京直達河北省張家口市涿鹿縣和下花園區,方便北京至張家口地區的通行。
 
未來跨境公交的規模將繼續擴大,作為“軌道上的京津冀”的補充,“填補軌道到不了的地區的空白”。
此外,今年公交集團將完成30處老舊公交場站改造,探索智慧公交物業管理模式。與以往不同,今年將試點建設公交立體車庫。北京首個立體車庫選擇在小營公交場站,改造后場站可以停放150-200輛公交車,數量至少是改造前的一倍。除了小營公交場站,還將選擇另一處公交場站進行試點,增加場站容量。
鏈接:http://m.zxzsfwgs.cn/keyun/2016/0620/article_71640.html
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