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　　2016年7月22日，從廣州市交委得知，廣州交通集團有限公司、廣州市第二公共汽車公司、廣州快搭商旅客運有限公司三家客運企業分別針對“改革客運站發展模式”“定制包車、商務專線”“互聯網 ”定制客運等項目率先提出的試點申請，目前已順利獲得省交通運輸廳批復同意。廣州市道路客運行業深化改革之路邁出關鍵一步。

　　11個客運站“點對點”一鍵下單

　　據了解，廣州交通集團有限公司下屬的省站、天河站等11個客運站場，專門開辟了集散客出行、旅游咨詢、投訴處理、游客休憩等功能為一體的“旅游集散中心”，將投入約300臺包括豪華大巴、中巴、高端商務車等不同等級的車型，并選取酒店、校園周邊、居民社區、大型公交站點、地鐵站等區域，設置沿途配客點。乘客可以根據不同的配客點，實現就近上車，一車直達旅游景點，自助出行更省心。

　　此外，試點項目還將建設“綜合出行服務信息平臺”。信息平臺將實現二維碼等多種電子客票應用方式，具有費用預估、往返接送、方案優選等智能出行規劃功能。用戶通過信息平臺獲得全面公開的服務信息，可實現所有乘車預約、線路規劃、費用支付、服務評價、旅游產品預訂等操作，實現“一鍵出行”。相關負責人表示，此項服務將逐步覆蓋廣東各地區的客運站點和旅游景點。

　　網約包車商務專線“門對門”

　　廣州市第二公共汽車公司有關負責人表示，公司將依托廣州市現有如約網絡平臺，按照旅客需求定制線路，為鐵路、旅游集散中心等地轉乘旅客提供無縫接駁。而且，公司也將以精益求精的“工匠”精神，打造更貼合乘客的線路供給，建立統一服務規范，設立平臺客戶關系管理模塊，通過乘客提建議、乘車體驗等，不斷優化工作流程，持續改進服務質量。

　　據了解，如約平臺還將與企業組織起“大”“中”“小”等滿足不同需求的定制車服務，比如15座以下商務車型，就可以為家庭、小集體、商務客戶提供高端定制服務。以小容量、高配置、大密度、優服務的客運組織模式，讓乘客實現“門到門”出行，甚至還可以成為高端定制的“城際定制車”“省際定制車”。

　　上下班也能“定制出行”

　　廣州快搭商旅客運有限公司提出，通過企業自有信息服務平臺集客，公司可以利用自有車輛、自有司乘，規劃線路，為乘客提供定時、定點、定車、定人的出行服務，滿足外圍社區出行、上下班通勤、高校生返鄉等多樣化需求，節約日常出行的時間成本。

　　有別于目前缺乏線下主體的定制巴士互聯網企業，快搭公司這項服務的最大亮點是：通過線上線下運營主體的一體化，實現全業務鏈閉環實時管控，有效杜絕“黑車”。而對于用戶來說，乘車體驗也將變得“舒適、安心、放心”。