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　　據(jù)了解，在會(huì)議開展前一天，正是世界無車日，鄭州市政府也向市民發(fā)出倡議“優(yōu)選公交，綠色出行”，翟處長(zhǎng)說：“針對(duì)無車日，公交公司增加了班次，加大了發(fā)車密度，據(jù)估計(jì)，當(dāng)日鄭州公交乘坐人數(shù)比平時(shí)高出30萬人次左右。”

　　對(duì)此，翟處長(zhǎng)表示，為了倡導(dǎo)綠色公交，鄭州公交公司可謂不遺余力，每年都要新購置500~1000臺(tái)新車輛投入運(yùn)營(yíng)，基本上全部為新能源公交車。截至2015年底，鄭州公交車輛數(shù)為6221臺(tái)，其中節(jié)能與新能源公交車4017臺(tái)，占比64.57%，節(jié)能與新能源公交車數(shù)量與比例在全國(guó)排名第一位，一年累計(jì)減少各類顆粒污染近13萬噸。

　　路網(wǎng)完善，實(shí)現(xiàn)處處通

　　除此之外，公交公司也加快了老舊車的淘汰速度，至2015年10月份，黃標(biāo)車全部取消。為了市民出行更加方便，按照“一環(huán)減負(fù)、二環(huán)組網(wǎng)、三環(huán)搭橋、四環(huán)發(fā)展”的建設(shè)思路，鄭州公交建起了常態(tài)化的常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整機(jī)制，截至目前，我市常規(guī)公交線路達(dá)302條、總長(zhǎng)4400余公里。

　　據(jù)悉，鄭州市BRT快速公交也實(shí)現(xiàn)了從“單環(huán)”到“雙環(huán)”、從“1主8支”到“6主66支”的發(fā)展，日均運(yùn)營(yíng)里程約26萬公里、乘客80余萬人次。

　　新能源+智能化=鄭州公交

　　據(jù)翟處長(zhǎng)介紹，目前，鄭州公交建設(shè)運(yùn)用了GPS公交智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公交車GPS智能調(diào)度和監(jiān)控的全覆蓋，開通了鄭州交通出行網(wǎng)站和手機(jī)APP出行信息服務(wù)，方便市民拿起手機(jī)就能進(jìn)行到站查詢，不僅如此，整個(gè)公交系統(tǒng)的IC卡收費(fèi)等系統(tǒng)，也愈發(fā)自動(dòng)化。

　　“不僅是車輛，我們也將公交服務(wù)由 滿意型 向 感動(dòng)型 轉(zhuǎn)變，近幾年，我公司購置的公交車幾乎全部為新能源車，預(yù)計(jì)在2020年將全部更新為新能源公交車。”翟景森說道。