京冀加快公交一體化
據(jù)介紹，公交智造產(chǎn)業(yè)園的選址在河北淶水。建成之后，北京公交集團(tuán)的部分車輛大修、中修都將在產(chǎn)業(yè)園內(nèi)進(jìn)行，并將輻射保定附近地區(qū)的相關(guān)業(yè)務(wù)。此外，產(chǎn)業(yè)園還將建成一所“企業(yè)大學(xué)”，作為公交系統(tǒng)的培訓(xùn)基地;吸納一部分新能源汽車零配件制造企業(yè)。
“這是個(gè)雙贏的戰(zhàn)略布局。”北京公交集團(tuán)總經(jīng)理助理季朗超說，北京疏解了公交大型維修、保養(yǎng)的功能，河北獲得了產(chǎn)業(yè)園帶動(dòng)的商業(yè)和就業(yè)機(jī)會(huì)。
在京津冀交通一體化中，北京公交集團(tuán)已有39條跨境線路通往河北各地。目前，河北省承德市、廊坊地區(qū)部分縣市已開通直達(dá)北京的公共交通;未來還將建設(shè)北京新機(jī)場到保定的快速直達(dá)公交。
比如，河北省承德市灤平縣已經(jīng)建成直達(dá)北京的4條公交線路，20分鐘就發(fā)一班車。
季朗超說，“十三五”期間，北京公交集團(tuán)將繼續(xù)擴(kuò)展跨域公交線路，強(qiáng)化地面公交與城際城郊鐵路換乘，推進(jìn)毗鄰地區(qū)客運(yùn)班線公交化改造，在省際客運(yùn)公交化運(yùn)營中發(fā)揮示范作用。此外，將結(jié)合2022年冬奧會(huì)的需求，依托“張家口—延慶—北京”奧運(yùn)場館、城際鐵路、地鐵等重要交通節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行公交線路設(shè)計(jì)、場站規(guī)劃建設(shè)。
到“十三五”末期，北京公交集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)線路總長度22000公里，年客運(yùn)量30.46億人次，運(yùn)營車數(shù)22780輛的運(yùn)營規(guī)模。
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