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　　隨著長沙公交都市建設的不斷推進，長沙環保公交車(包括燃氣車、油電混合動力車和純電動公交車)的比例已達80%以上。

　　在大力推廣新能源汽車之時，一個重要方面那就是充電樁的建設。2016年10月27號下午召開的長沙市公交行業市民監督員座談會透露，為配套新能源和純電動公交車推廣，長沙市投入近億元，加快沙河橋充電樁站場、比亞迪二期充電樁站場、振華路充電樁站場、鑫大格林香山充電樁站場、牛角塘充電樁站場、學士路充電樁站場等6個公交充電樁站場建設，這6個公交站場包含242個充電樁車位。

　　長沙市道路運輸管理處處長周運秋介紹，9月份，長沙市采購了600臺純電動公交車，根據發展規劃，預計至2017年長沙將有超過1000臺純電動公交車投入運營，讓零污染、零排放的公共交通方式成為市民出行的首選。

　　“公交車靠站上下客時，應多停幾秒鐘。”“公交線路調整，及時更新站牌。”“可以制作具有湖湘特色的公交站牌。”座談會上，市民監督員談了不少關于公交車方面的意見和建議。市民監督員羅漾建議，政府部門大力發展電動環保公交車，逐步淘汰柴油車，“有些柴油車發動機噪聲大、尾氣太重，黑煙隆隆，污染嚴重。同時強化和完善公交車播報設備，及時播報線路名稱、行駛方向和站點名稱。”

　　對此，周運秋介紹，目前，長沙市城區(不包括望城和星沙)共有公交車輛5170臺，公交線路177條，其中有164條公交線路與軌道2號線或軌道1號線接駁，占城區公交線路總條數的92.6%。公交停靠站距離軌道站點出入口最近的小于50米，最遠的不超過150米。城市公共交通智能化應用工程即體育新城運營中心，硬、軟件建設工作已全部完成，已于10月20日開始試運營。

　　為方便乘客便捷出行，今年，市道路運輸管理處配合市交通運輸局，新增公交線路23條，調整公交線路24條，填補了高嶺商貿城、撈霞開發區等片區公交空白，提升北辰三角洲“三館一廳”等地區的公交覆蓋率，減少部分線路非直線系數，確保市民便捷出行。

　　會上，各市民監督員和各公交企業負責人還就公交司機搶時間、搶站點、站外停靠下客，司機開車用藍牙耳機聽歌，公交車駕駛員待遇，長沙公交線網布局，車輛間隔時間如何更合理等問題提出了建議和討論。

　　周運秋表示，將根據監督員們及與會代表提出的相關意見和建議進行收集、梳理，并加強公交行業整改，督促公交企業工作到位，搭建政府、公交企業、市民之間的聯系。辦人民滿意交通。