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　　時下，一樁公交車墜湖事件令公交行業繃緊了神經。2020年7月7日中午12時許，貴州省安順市一輛公交車在行駛過程中沖出路邊護欄，墜入虹山湖中，據稱有高考生在車內。截至7日下午17時30分，共搜救出36人，其中21人死亡、15人受傷。

　　參與現場救援的貴州藍豹救援隊安順分隊隊長表示：事發地水深約10米，目前尚不知墜湖的公交車內有多少乘客，但可以確定是“滿滿一車人”。

圖片來自貴州消防

　　事故一出，國家層面高度重視。2020年7月8日，公安部召開全國公安機關視頻會議，通報貴州安順公交車墜湖事件有關情況，對加強公交車安全防范工作進行強調部署。會議強調：要進一步強化應急處突準備，制訂細化預案，加強防范處置專業力量和裝備建設，確保快速反應。

圖片來自貴州消防

　　公交墜湖事故讓人痛心，同時也為大眾敲響了警鐘。遭遇公交落水事故，我們應該如何緊急自救?客車網綜合各權威媒體報道，整合出公交客車落水逃生攻略，供不時之需。

　　首先，要了解普通公交客車有車門、車窗、應急逃生窗這三大逃生通道。車輛剛剛落水時，不會立刻沉沒，司機、乘客這時要盡量保持冷靜，迅速解開安全帶，辨明所處位置，判斷并選擇最優的逃生通道。

　　確定了逃生通道，接下來應該如何操作呢?

　　如果車輛未完全浸沒水中，公交車的前、后車門、緊急逃生窗當然是最優逃生方式。隨著車輛繼續下沉，車廂內外存在上百公斤的壓力差，車門靠人力無法開啟，這時就要優選車窗逃生。

　　車窗逃生就涉及到了破窗問題。時下，在運公交客車側窗標配多把安全錘。上車前確認安全錘位置，如發意外，選擇安全錘、車載滅火器等物品進行破窗。用安全錘尖銳端從車窗的四個邊角部位用力砸開，將玻璃擊碎后，用腳踹開玻璃逃生。

　　?要注意的是，公交車前擋風玻璃雖然面積大，但最厚且強度最大，在車內單人很難擊破。乘客窗相對較薄，容易砸碎。

　　玻璃破碎后會隨水流迅速沖進車內，一定要小心避免玻璃劃傷。逃出車外后要保持面部朝上，游出水面后迅速尋求救援，如果不會游泳在離開車前盡量找一些漂浮物抱住。

　　當然，破玻器也是一種優選方案。各地公交也在陸續加裝自動破玻裝置。該裝置司機、乘客均可一鍵啟動，能夠瞬間擊碎車輛兩側的鋼化玻璃，打開逃生通道，避免傳統安全錘因力量、空間以及錘擊方法等因素的限制造成的破玻失敗，最終導致無法逃生的問題。

　　說完了落水自救，這里再普及一下溺水急救小知識。

　　對于溺水患者的搶救，目的是恢復溺水者的呼吸、心跳。

　　首先，撥打120急救，同時清理溺水者口腔異物。清理口腔時，以側頭的姿勢擠壓胸腔或上腹部，將吸入的水盡量排出來。

圖片來自貴州消防

　　其次，緊急心肺復蘇。觀察溺水者的呼吸、心跳、檢查大血管有無波動、胸廓有無起伏，如溺水者無反應，則需要進行緊急心肺復蘇。找到兩乳頭連線最中間位置，兩手向下重疊，上方手掌稍微用力使下方手指上翹，以手掌著地，每分鐘100~120次的按壓頻率、5~6厘米的深度進行按壓。胸外按壓30次，停下來做2次人工呼吸(捏緊溺水者鼻翼，吸滿一口氣，將氣體吹入溺水者口中)，5秒吹一次，每次吹氣時間間隔6秒，并關注溺水者胸部是否有起伏，急救持續時間為半小時。

　　世事無常,沒有人可能預知明天和意外哪個先來臨，我們能夠做到就是提高自身安全防護意識與自救能力，盡可能讓危險遠離，防患于未然。

　　最后，衷心希望此類悲劇不再發生。