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客車網(wǎng)2024年10月16日獲悉，近日，成都公交投資建設(shè)的西部首個(gè)“公交首末站+社區(qū)配套服務(wù)+保障性租賃住房”公交TOD吉龍二街項(xiàng)目正式落地成都公交新開(kāi)460路、468路2條微循環(huán)線路強(qiáng)化公交TOD與社區(qū)、產(chǎn)業(yè)園、學(xué)校、地鐵等熱力區(qū)域的銜接。

01西部首個(gè)公交TOD

公交TOD吉龍二街項(xiàng)目位于高新區(qū)中和片區(qū)吉龍二街與應(yīng)龍北二路交匯處的東南側(cè)，西靠大源CBD，南接新川科技園，距軌道TOD陸肖站約850米。

該項(xiàng)目除了包含290余套保障性租賃住房，同時(shí)還配套了相應(yīng)規(guī)模的符合青年時(shí)尚活力、消費(fèi)習(xí)慣和興趣愛(ài)好的商業(yè)體系。與此同時(shí)，成都公交還新開(kāi)微循環(huán)公交線路、優(yōu)化調(diào)整周邊公交線網(wǎng)，助力建設(shè)“智慧交通、多域社群、幸福安居”于一體的智慧交通未來(lái)社區(qū)。

02什么是微循環(huán)線？

微循環(huán)線是成都公交“快、干、微、特”四級(jí)線網(wǎng)層次內(nèi)的微循環(huán)公交，主要服務(wù)居住社區(qū)、產(chǎn)業(yè)社區(qū)內(nèi)部，以15分鐘社區(qū)生活圈為基礎(chǔ)，滿足軌道接駁需求和短距離出行需求，主要布設(shè)在次干路、支路等分散客流通道，起到為軌道和公交干線接駁客流的作用。

03公交“開(kāi)”進(jìn)TOD，助力市民便捷出行

為滿足TOD吉龍二街項(xiàng)目及周邊社區(qū)市民通勤、求學(xué)需求，成都公交實(shí)地走訪天府軟件園等產(chǎn)業(yè)園區(qū)、踏勘道路情況，依托BOCC系統(tǒng)對(duì)該TOD周邊線網(wǎng)、堵點(diǎn)、地鐵等因素綜合分析，新開(kāi)460路、468路2條微循環(huán)線路，線路選配8.2米型車輛，采用科技藍(lán)色作為涂裝底色，寓意著夢(mèng)想的無(wú)限廣闊與深遠(yuǎn)；以“線路短、周轉(zhuǎn)快、接駁地鐵”的營(yíng)運(yùn)模式，串聯(lián)起TOD及周邊居民區(qū)、學(xué)校、天府軟件園、地鐵6號(hào)線觀東站、地鐵1號(hào)線天府三街站等出行熱力點(diǎn)，減少市民通勤、求學(xué)出行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)“地鐵到站、公交到家”。高峰時(shí)段，460路最快6分鐘就有一班車發(fā)出。

此外，成都公交同步優(yōu)化調(diào)整167路、257路、269路3條線路線網(wǎng)，進(jìn)一步強(qiáng)化公交TOD樞紐功能，助力構(gòu)建“15分鐘便民生活圈”。

460路線路信息

起訖點(diǎn)：吉龍二街——吉龍二街

線路走向：吉龍二街出發(fā)，經(jīng)吉龍二街、應(yīng)龍北三路、應(yīng)龍路、中柏大道、觀東二街、新川北三路、崇和二街、應(yīng)龍南二路、觀東二街、應(yīng)龍南一路、新通大道、梓州大道、應(yīng)龍路、應(yīng)龍北二路至吉龍二街。

收出車時(shí)間：7:00-21:00

468路線路信息

起訖點(diǎn)：吉龍二街——地鐵天府三街站

線路走向：吉龍二街出發(fā)，經(jīng)吉龍二街、應(yīng)龍北三路、吉龍一街、應(yīng)龍北一路、吉龍路、中和大道一段、天華一路至地鐵天府三街站；返程延天府大道、世紀(jì)城路、天華路回原線，應(yīng)龍北三路、應(yīng)龍路、應(yīng)龍北二路至吉龍二街。

收出車時(shí)間：吉龍二街：早高峰07:00-10:00；晚高峰16:30-19:30地鐵天府三街站 ：早高峰07:20-10:25；晚高峰16:55-19:55