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歷史：廣州市公共汽車電車站牌發展小記

在路邊，一根立桿一個站牌，書明線路號、本站名、方向等，就是一個車站。讓我們跟著巴士迷沙志仁的文章，一起回顧，這段矗立在廣州街頭的歷史。

1996年起，廣州市公共汽車電車站牌制作采用全新的絲印技術，開始使用電腦字排版；而車輛亦規定“車身顏色、線路號碼標志、企業徽號、廣告設置”的四統一，各家公司從這時起開始重視企業CI，陸續推出司徽，標識在站牌上及車輛上，以樹立品牌。

“一汽”標徽為橢圓形，由“1”和“G”“Q”組成，“1”字兼蘊安全和服務第一的宗旨。“二汽”標徽由“2”字變形而成，簡稱為“太陽鳥”。“三汽”標徽為“三”和“B”的變形組合。電車公司采用由“G”“T”（Guangzhou Trolleybus）組成的標徽，“T”還象征無軌電車的“辮子”。新穗公司以紅色指針作為標徽。新福利公司的標徽是帶有四個箭頭的車輪。珍寶公司使用英文名稱“JUMBO BUS”為主體構成標徽。冠忠公司采用“W”作為標徽。馬會公司采用馬頭標徽。福粵公司采用由首字母“F、Y”組成的標徽。

總站小尺寸8路絲印站牌正面（來源：一汽公司）

根據上文提到的不同大小的落地式不銹鋼站牌架，新的絲印站牌亦存在兩種不同的尺寸，后期小尺寸逐步停用。此外，一汽公司的所有線路在1996年全面實施無人售票，故一汽在新站牌正面，不再標明“無人售票”字樣，僅余“月票通用”或“月票不通用”。

總站小尺寸62、71路絲印站牌背面（來源：一汽公司）

另外，不銹鋼站牌架的樣式亦有所更新，本站站名以“白底紅字”牌，安裝在站牌架上，站名牌的尺寸與站牌一致。

赤沙鄉站小尺寸20路絲印站牌，僅存這張正面特寫（湯曉明攝）

天河北路東段站站牌（來源：一汽公司）

泮塘站站牌背面（來源：一汽公司）

1999年，廣州公共汽車電車站牌進一步完善及規范版面內容，進一步規范站名，總站站名必須帶“總站”二字，如“開往泮塘”規范為“開往泮塘總站”。

1999年款站牌正面（同時存在83路舊款標準的站牌，來源：一汽公司）

此時市區全部線路基本實施無人售票，故站牌中不再印有“無人售票”字樣（一汽早于1996年便不再在站牌標識“無人售票”），并增加票價等信息。整一行字為“票價一元或兩元 請自覺投幣（月票通用或不通用）”。

1999年款站牌背面（來源：一汽公司）

在站牌背面，線路號下方增加所屬公司名稱，在詳細站點中的兩端總站站名，同樣增加“總站”二字。