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刀郎唱紅公交車站，彰顯了公交在城市中的地位和作用

刀郎火了，中國客車網2024年12月32日獲悉，近日的成都、廣州、南京、澳門、廈門五市演唱會，觀眾之多，創了歷史。據統計，成都演唱會‌內場1.8萬人‌，外場10萬。廣州演唱會‌內場2萬人座無虛席‌，外場10萬人。南京演唱會‌內場2萬人，外場10萬。‌澳門演唱會內場1.8萬人‌，外場聚集了大約2萬名歌迷，粉絲來自世界各地，包括美國、新西蘭、日本等地。這場演唱會使得澳門的住宿、餐飲和旅游行業迎來了前所未有的盛況，部分酒店爆滿。‌廈門演唱會內場1.8萬人，外場約10萬，為歷次之最。場場演唱會，觀眾們都融化為“超級合唱團”。線上直播觀看人數超千萬，直播間在線人數十萬比比皆是‌。

刀郎現象和公交映像

飲水思源。刀郎成名作《2002年的第一場雪》的創作元素，是由烏魯木齊市的公交八樓二路車站、雪景、醫學院、學生踏雪等映像構成。

據刀郎口述回憶，“幾月份？反正就第一場雪，雪一下呢，我們就出來。我從工作室里出來，剛好那天下班，出來的時候，那個雪其實已經很厚了，就鋪在路上了。我們那個二路車站下面是醫學院，有很多學生，在雪地里面，看到那個場景，正好那個時候旁邊就有人在說，2002年第一場雪，可能他們在聊。聽到這個就聽進去了，當時一下子特別沖動，咔，我就往回跑，就跑回工作室去寫，就連寫帶錄，反正就很短的時間吧。對，那個雪真的是很震撼，八樓前面那個二路車站的那幅畫面是一個奇跡，年輕嘛，因為我那個時候大家看到了，有好多人感動。”

2004年1月6日，刀郎發行了人生個人首張專輯，題目就叫《2002年的第一場雪》，足見此歌在刀郎心目中的份量。這張專輯，實體正版銷量達到270萬張，盜版的不計其數。被人們稱之傳統唱片業的最后一個春天。

其實，當年的烏魯木齊公共交通車站，就是一根鐵棍子，上面掛著小鐵牌，印了站名，簡陋得寒磣。刀郎所云“八樓前面那個二路車站的那幅畫面是一個奇跡”，關鍵是這根鐵桿"接地氣"，別看孤單，卻倔強堅守。多年來，他一直在尋找心中“最想要的聲音”，為塵埃中的平民歌與曲，他稱自己是通俗、民俗、風俗的“三俗歌手”，行走在大地上，貼著地氣在呼吸，感受著世俗的生活場景。

刀郎能抓住，似乎偶然，又是必然。城市公共交通，是城市的公共存在，是城市公眾生活出行的驛站標識，是南來北往公交車的候車點，不管日曬雨淋，還是冰雪交加，它都在那里。城市形象，公共符號，正是城市公共交通的特點。“八樓二路汽車站”很切合彼時彼地的刀郎心境，意蘊著人生的來來往往，象征著孤獨地堅守，剎那間，成了刀郎靈感來臨的映像符號，《2002年的第一場雪》于是橫空出世，傳唱至今。

眼下的“八樓二路汽車站”已成網紅打卡地‌，吸引了大量游客前往打卡，有的還來進行考證。

因歌詞中有一句 “?？吭诎藰堑亩菲?，帶走了最后一片飄落的黃葉……”，許多刀迷對汽車停靠在八樓百思不得其解，2007年，四川商人張先生乘飛機前往烏魯木齊，親自探明后，寫下日志《烏魯木齊：那輛?？吭诎藰堑?路汽車》，他在文中寫到“原來‘八樓’是個地名。真好，一件云山霧罩的事就這樣‘整’清了，拍下它的照片當然是自不待然的了。當我從八樓上車，坐在2路公共汽車上往回返時，心情與來時是絕不一樣的。”

老烏市人都知道，八樓是一家賓館——昆侖賓館的代稱。建于上世紀五十年代后期，是一座仿蘇式、帶民族特色的飯店，和北京前門飯店用的是同一張設計圖紙，當年是老資格涉外飯店。因層高八樓，是昔日新疆最高的建筑，很輝煌，“八樓”就這樣傳開了，一九五九年起接待賓客。賓館門前的公共汽車站也就理所當然地以“八樓”命名了。

如今，八樓依在，名為“八樓”的公交車站一直沿用至今，不同的是，過去的2路汽車已被巴士快速專用通道（BRT）車取代，光桿一根的站牌，已建成了多功能的智慧候車亭。過去鶴立雞群的八樓，早被59層的中天廣場所取代。

‌機緣巧合的是，名至實歸的八樓二路車站，竟然在直轄市重慶的李子壩輕軌站出現了。"李子壩輕軌"所在的單軌2號線是我國第一條跨座式單軌，也是西部地區第一條城市軌道交通線路，2004年開通。重慶是座山城，山既是城，城也是山，輕軌穿越八樓，有種魔幻視覺沖擊感。

李子壩輕軌和刀郎的歌《八樓二路汽車站》不謀而合，本來就成網紅打卡地，如今，紅上加紅，紅得發紫了。

       刀郎和城市公交的緣分，如影相隨，形影不離。

刀郎演唱會所到之處，各地城市公共交通和當地警方、交通部門做足功課，備了多種方案，應對大客流。集聚和疏散十幾萬的刀迷，安全首先是個大問題。各地紛紛采取了臨時管控措施（附交通方式），準備了一份交通及觀演攻略，發布詳細的公交出行指南，包括公交線路、站點、步行距離等信息，幫助觀眾提前規劃好出行路線，確保大家根據自己的位置，選擇最便捷的路線前往演出場地，避免現場擁堵‌。演唱會結束后，同樣提供了詳盡的多種選擇，按照最優路線返回，盡快到達各自的起點‌。

地鐵、公交通過加開空車、壓縮行車間隔的方式，為大客流疏導，備足運力。并根據站廳、站臺實時客流情況，分段放行，保障進出站人員安全，確?？土髦刃蚍€定。

‌值得一提的是澳門公交系統，在缺少地鐵的彈丸之地，“螺螄殼里做道場,方寸之間做騰挪”，除了增開班次與延長運營‌，還開通了如鯨魚巴士等專線服務，這些專線從廣佛深等地直達拱北口岸，為觀眾提供了更為便捷的出行選擇‌，展現了澳門公交系統應對大型活動的強大能力和良好服務水準‌。

‌刀郎唱紅了公交車站，彰顯了公交在城市中的應急地位和作用。刀郎傳奇仍在繼續，作為城市形象的名片——公交，我們在這場現象級刀郎的互動下，在未來的日子里，應該有著怎樣的光彩去持續綻放呢？

刀郎的成功，首先是他有著做音樂人的純粹信念，然后用一生的執著堅守。這讓筆者想起公交行業百萬駕駛員，長年累月地在一線，用心服務，愛心待客，默默無聞地奉獻，這是多么可貴的敬業精神。刀郎演唱會每場序曲都在唱“清早出門暮不歸”，正是公交人的寫照。我們期待著，刀郎更多的質樸歌詞、動人旋律，去謳歌平凡人的生存狀態。

刀郎是其音樂團隊的領頭羊，但他本人卻謙卑到了塵埃。每場演唱會，他都把團隊的每位成員隆重推出、高高托起，并隨他們的樂器演奏伴舞，其刀舞獨特的小碎步舞姿，不亞于‌美國著名太空舞演員邁克爾·杰克遜‌。他是為他的團隊成員而深深陶醉。確實，刀郎的團隊充滿凝聚力和青春活力。

聯想到城市公共交通分會今年表彰的全國十家優秀公交企業領導，珠海蔣模平、常州吳 強、濟南石軍、青島邢昌友、哈爾濱于 軍、久事陸海偉、西安翟長衛、石家莊路 江、成都全 鋼、貴陽孫 林等，都在基層一線發揮著領頭羊作用。他們身先足以率人 ,律己足以服人，量寬足以得人，帶領著公交團隊，堅持“市民有需求，公交有響應”的服務理念，努力把駕駛員培養成市民的專職司機，秉承著讓乘客更滿意、讓政府更放心、讓員工更暖心的承諾，以高站位、高目標、高效率、高標準的工作姿態，全力打造平安、智慧、綠色公交，不斷增強公交吸引力，開啟企業高質量發展的新征程。

刀郎團隊官宣，2024年演唱會的尾聲，將在合肥12月14日和15日舉行‌;

北京‌12月28日、29日舉行。有意義的是，2025年的新年開端，也是在北京1月4日、5日的北京華熙live·五棵松·場館舉行‌?？缒甓鹊倪B續舉辦四場，氣場磅礴，足見北京在刀郎心目中的份量。

‌2025年，刀郎團隊正式官宣演唱會的城市除了北京，還有‌上海‌。上海的演唱會將在2025年3月1-2日，于梅賽德斯奔馳文化中心舉辦兩場‌。其他城市如深圳、香港、沈陽等，也在積極申請舉辦刀郎演唱會，但具體安排尚未官宣‌。‌

作為刀郎演唱會的配套工程，公交人，準備好了嗎？

（圖片均來自網絡）